MOTOVUDU: Las Artes Secretas De Pilotaje - 4 - POSICIÓN CORPORAL

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LA IMPORTANCIA DE SENTARTE HACIA DELANTE

Después de 13 años de correr y ganar al mas alto nivel, Simon Crafar, expiloto de GP500 y World Superbikes, comparte las reglas esencìales que aprendió a lo largo de su carrera deportiva.
Las técnicas descritas en este serie de videos ayudarán a cualquier piloto a pilotar mas rápido evitando correr riesgos innecesarios.
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Комментарии
Автор

Qué sabias palabras. Grande Simon Crafar!!! 👏🏼👏🏼👏🏼

MotoAventuras
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Y esto explota la cabeza cuando te dicen que tienes que estar atrás para cuando tomes la curva, puedas sacar cuerpo y abrir rodilla sin girarte

davidmartinez
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Pues que me explique como saca el cuerpo para tomar una curva tan pegado al tanque...

DDBRITO
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Este hombre lo hace CORRECTAMENTE, hay gente que ponen el culo al final del asiento, pegado al colín, no se como pueden conducir bien así, yo siempre he conducido como el del video, una vez quise probar con el culo pegado al colín en mi gsxr 750 k3 y me resbalaba hacia adelante, es incomodísimo intentar pilotar así, además de todo lo que a explicado en el video.

monicabellucci
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Justo ayer viendo a Mika (piloto dijo todo lo contrario ....frena sentado atrás para amo hacer invertido sal sentado atrás para tener mayor tracción, ,,haré lo de siempre

franciscobrotons
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El culo atrás es para salir de curva con el peso en la rueda trasera, más Apollo más tracción, en mi parecer y para la entrada en curva estás también más tumbado encima de la moto para sacar cuerpo hacia la curva, si no quieres hacer esfuerzos en la frenada comprate una gs

joakinillanes