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Nissan Juke Hybrid (2022) Schafft der wirklich unter 5 Liter? Fahrbericht | Review | Test | N-Design
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Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Nissan Juke Hybrid. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | SUV | Reichweite | Innenraum | Hybrid | Motor | Preis | POV | Lieferzeit - Zur beliebten Modell von Nissan habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥
00:00 Intro
00:55 Review
02:00 Design
06:30 Laden und Reichweite
07:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
11:00 Motor
12:00 Innenraum
18:00 Fahren
24:00 Fazit
26:00 Preis
Nissan Juke 1.6 Hybrid
#Nissan #Juke #hybrid
Historie:
⁃ Kompaktes Crossover Coupé
⁃ 2010: 1. Gen
⁃ 2019: 2. Gen
⁃ In England gebaut
⁃ Plattform Renault-Nissan Allianz
⁃ CMF-B
⁃ Erstmals Hybrid
⁃ Renault Clio
⁃ Renault Arkana
⁃ 25 % Mehr Leistung
⁃ 20% weniger Verbrauch (40% Stadt)
⁃ Bis 2023 komplett elektrifiziert
⁃ Wettbewerber:
⁃ VW T-Cross
⁃ Seat Arona
⁃ Skoda Kamiq
⁃ Opel Crossland
⁃ Mini Countryman
⁃ Peugeot 2008
⁃ Mazda CX-3
⁃ Ford Puma
⁃ Ausstattungen
⁃ Visia
⁃ Acenta
⁃ 1.6 Hybrid
⁃ N-Connecta
⁃ Tekna
⁃ N-Design
⁃ Premiere Edition
Design:
⁃ 4.21
⁃ 1.80
⁃ 1.60
⁃ 2.64 Radstand
⁃ 18 cm Bodenfreiheit
⁃ 10,60 Wendekreis
⁃ 46 Liter Tank
⁃ 354 - 1.237 Hybrid (-68 Liter)
⁃ 422 - 1305 normal
⁃ 750 Kilo AHL Hybrid
⁃ 1.250 Kilo AHL Normal
⁃ Vorne:
⁃ Neu: Neues Markenlogo
⁃ Neu: Schwarzer Streifen
⁃ Neu: Kühlergrill Gittermuster
⁃ Serie: LED
⁃ LED-Nebelscheinwerfer(ab N-Connecta)
⁃ 11 Lacke
⁃ 2 Neue Magnetic Blau, Ceramic Grey
⁃ 2-Farbenlackierung in Black, Silver oder Fuji Sunset Red
⁃ Wagendach in Kontrastfarbe
⁃ Spiegelkappen in Dachfarbe
⁃ Haifischantenne in Dachfarbe
⁃ Außendesign-Paket in Black, Silver oder Fuji Sunset Red
⁃ Seitenleisten
⁃ Stoßfänger-Styling-Elemente für Front und Heck
⁃ Frontlippenleiste in Silver
⁃ Seite:
⁃ Neu: Spoiler Vorderräder
⁃ 16 Zoll Visia (Verbrenner HS)
⁃ 17 Zoll N-Connecta
⁃ 19 Zoll Tekna / N-Design
⁃ Neu: Hybrid Logo
⁃ Heck:
⁃ Modifierter Spoiler
Innen:
⁃ Fahrerinformationssystem mit 7"-TFT-Farbdisplay
⁃ NissanConnect Infotainment
› 8"-Farbdisplay mit Touchscreen
› Apple CarPlay® und Android Auto®
⁃ Fahrmodus „Sport“, „Eco“ oder „Normal“
⁃ e-Pedal Step für das „One-Pedal- Driving“
⁃ e-Modus
Motor:
⁃ 1.0 Liter
⁃ Dreizylinder
⁃ 114 PS
⁃ 200 Nm
⁃ 6-Gang Schaltgetriebe
⁃ 7-Gang DCT
⁃ 1.6 Liter
⁃ Vierzylinder
⁃ Sauger
⁃ 94 PS
⁃ Elektromotor
⁃ 49 PS
⁃ Renault:
⁃ 15 kW Startergenerator
⁃ 1,2 kwh Batterie
⁃ Multi-Mode Getriebe
Insgesamt:
⁃ 143 PS
⁃ 148 Nm (205 EV)
⁃ 10,1 s
⁃ 166 km/h
⁃ 5.0 Liter Verbrauch
⁃ 1.362 Kilo
⁃ 4AMT Multi-Mode-Automatikgetriebe
⁃ 25 % Mehr Leistung
⁃ 20% weniger Verbrauch (40% Stadt)
Fazit:
Visia 21.490 Euro
Acenta 23.990 Euro
N-Connecta 25.990 Euro
Tekna 28.790 Euro
N-Design 29.390 Euro
1.6 Hybrid
N-Connecta 31.090 Euro
Tekna 34.290 Euro
N-Design 34.490 Euro
Premiere Edition 32.790
Seit 01. Juni verkauft
September 22 Verkaufsstart
_______________
Mehr findest du von uns auch hier:
Jan auf Instagram:
Für Anfragen aller Art:
00:00 Intro
00:55 Review
02:00 Design
06:30 Laden und Reichweite
07:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
11:00 Motor
12:00 Innenraum
18:00 Fahren
24:00 Fazit
26:00 Preis
Nissan Juke 1.6 Hybrid
#Nissan #Juke #hybrid
Historie:
⁃ Kompaktes Crossover Coupé
⁃ 2010: 1. Gen
⁃ 2019: 2. Gen
⁃ In England gebaut
⁃ Plattform Renault-Nissan Allianz
⁃ CMF-B
⁃ Erstmals Hybrid
⁃ Renault Clio
⁃ Renault Arkana
⁃ 25 % Mehr Leistung
⁃ 20% weniger Verbrauch (40% Stadt)
⁃ Bis 2023 komplett elektrifiziert
⁃ Wettbewerber:
⁃ VW T-Cross
⁃ Seat Arona
⁃ Skoda Kamiq
⁃ Opel Crossland
⁃ Mini Countryman
⁃ Peugeot 2008
⁃ Mazda CX-3
⁃ Ford Puma
⁃ Ausstattungen
⁃ Visia
⁃ Acenta
⁃ 1.6 Hybrid
⁃ N-Connecta
⁃ Tekna
⁃ N-Design
⁃ Premiere Edition
Design:
⁃ 4.21
⁃ 1.80
⁃ 1.60
⁃ 2.64 Radstand
⁃ 18 cm Bodenfreiheit
⁃ 10,60 Wendekreis
⁃ 46 Liter Tank
⁃ 354 - 1.237 Hybrid (-68 Liter)
⁃ 422 - 1305 normal
⁃ 750 Kilo AHL Hybrid
⁃ 1.250 Kilo AHL Normal
⁃ Vorne:
⁃ Neu: Neues Markenlogo
⁃ Neu: Schwarzer Streifen
⁃ Neu: Kühlergrill Gittermuster
⁃ Serie: LED
⁃ LED-Nebelscheinwerfer(ab N-Connecta)
⁃ 11 Lacke
⁃ 2 Neue Magnetic Blau, Ceramic Grey
⁃ 2-Farbenlackierung in Black, Silver oder Fuji Sunset Red
⁃ Wagendach in Kontrastfarbe
⁃ Spiegelkappen in Dachfarbe
⁃ Haifischantenne in Dachfarbe
⁃ Außendesign-Paket in Black, Silver oder Fuji Sunset Red
⁃ Seitenleisten
⁃ Stoßfänger-Styling-Elemente für Front und Heck
⁃ Frontlippenleiste in Silver
⁃ Seite:
⁃ Neu: Spoiler Vorderräder
⁃ 16 Zoll Visia (Verbrenner HS)
⁃ 17 Zoll N-Connecta
⁃ 19 Zoll Tekna / N-Design
⁃ Neu: Hybrid Logo
⁃ Heck:
⁃ Modifierter Spoiler
Innen:
⁃ Fahrerinformationssystem mit 7"-TFT-Farbdisplay
⁃ NissanConnect Infotainment
› 8"-Farbdisplay mit Touchscreen
› Apple CarPlay® und Android Auto®
⁃ Fahrmodus „Sport“, „Eco“ oder „Normal“
⁃ e-Pedal Step für das „One-Pedal- Driving“
⁃ e-Modus
Motor:
⁃ 1.0 Liter
⁃ Dreizylinder
⁃ 114 PS
⁃ 200 Nm
⁃ 6-Gang Schaltgetriebe
⁃ 7-Gang DCT
⁃ 1.6 Liter
⁃ Vierzylinder
⁃ Sauger
⁃ 94 PS
⁃ Elektromotor
⁃ 49 PS
⁃ Renault:
⁃ 15 kW Startergenerator
⁃ 1,2 kwh Batterie
⁃ Multi-Mode Getriebe
Insgesamt:
⁃ 143 PS
⁃ 148 Nm (205 EV)
⁃ 10,1 s
⁃ 166 km/h
⁃ 5.0 Liter Verbrauch
⁃ 1.362 Kilo
⁃ 4AMT Multi-Mode-Automatikgetriebe
⁃ 25 % Mehr Leistung
⁃ 20% weniger Verbrauch (40% Stadt)
Fazit:
Visia 21.490 Euro
Acenta 23.990 Euro
N-Connecta 25.990 Euro
Tekna 28.790 Euro
N-Design 29.390 Euro
1.6 Hybrid
N-Connecta 31.090 Euro
Tekna 34.290 Euro
N-Design 34.490 Euro
Premiere Edition 32.790
Seit 01. Juni verkauft
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