Loncin CR4 с мотором RE250: конкурент Bajaj Pulsar? Тест-драйв Дениса Панфёрова

Показать описание

Двигатель Loncin RE250 (166FMM) можно встретить в полусотне китайских мотоциклов и квадроциклов от пары десятков разных мотобрендов. У этого мотора долгая история производства и миллионные тиражи, вследствие чего все детские болезни давно вылечены.

Простенький одноцилиндровый мотор с одним верхним распределительным валом, двумя клапанами и воздушно-масляным охлаждением не может похвастаться высокой мощностью. У него другие козыри: надёжность, экономичность, тяговитость, неприхотливость. Сломать его практически невозможно.

Естественно, Loncin использует свой мотор и в своих мотоциклах тоже. Loncin CR4 – асфальтовый нейкед с современным дизайном. «Четвертушка» за 221.000 рублей – качественно собранный китаец с итальянскими нотками в дизайне. Простой и надёжный. Что скрыто под его пластиком? Как он едет? Давайте посмотрим.

Рекомендации по теме

Комментарии

Насколько только и изящно в т.ч. осветить недостатки - это браво. Маэстро, великолепно!!!

МихаилЛапенко-же

Спасибо за видео, очень нравится повествование!

liert

Денис, отличный обзор! Спасибо! Как бы там не возмущался народ, лично меня интересует китайская и индийская мото техника

Dragsterkazan

Вот этот ведущий хорооош. Говорит как стелет. Лайк за ведущего. И лайк за технику

afi_by

Спасибо за обзор.
Сидел на таком в мото салоне.
Сам катался на Sagitta sns 250 jedi, он же Loncin lx2500cc.
Хороший двигатель. Масло лил Репсол или ЛиквиМолли.
Отъездил на нём более 40 тыс км.
Менял только расходники и лампочки иногда.
Ни одной поломки мотора или электроники. Мотоцикл был в моём пользовании с 2011 года по 2019 год

Vityusha

Симпотный как ни назови. Не хуже баджаджа думаю. Ещё и цена адекватная.

motodachnik

Пытался найти каталог на этот мотоцикл и запчасти, но не нашел, в то время как у Баджаджа четкие каталоги на каждую модель, где соответственно по номеру запчасти можно ее заказать

АндрейКузнецов-йэд

Мотоцикл понравился, прям для новичков делали и цена не кусается. Хороший вариант для начала и решения а надо ли оно тебе вообще.

mravalon

Денис, как всегда отличный обзор, спасибо! В Химках живете? Тест байка проходит близких сердцу местах, мой родной квартал Яковлево мелькает в кадре :)

ВладимирВоеводин-эз

Очень хороший мотоцикл, начального уровня. Смотрится дороже своих денег, очень много внимания со стороны. Выхлоп очень бодрый, в междурядье все заранее расступаются. Покупал его с рук с пробегом 3500, менял только масло и подтянул цепь. Коробка работает отлично, если освоить переключения, можно довольно быстро уходить от потока. Живу в большом городе, езжу каждый день на работу. Его стихия пробки, прошивает их только в путь. Не подводил меня никогда, ездил в минидальняк 200 км, 130 едет больше и не надо. Бензин 92, пробовал лить 95, нет разницы. На 92 лучше пуск двигателя, расход 4 л где то. Классный мотик, за мало денег👍 что бы понять что это двух колёсная техника, и понять как работает сцепление и коробка, самое то для начала. Купил его всего за 150т, очень полюбил этот мотик. Если бы был гараж, оставил бы его просто на память как первый мот)

nail

Спасибо за видео. Очень понравился обзор, особенно покатушки. Вопрос: на покатушках вы были? Просто у меня рост такой же, как у вас -176см😀

gufits

Кто из России, как думаете стоит ли в 2024 покупать такой мот? Есть вариант по норм цене. Запчастей на него не густо я смотрю, и двигатель немного отличается от других 165-166fmm вроде.

depo

H4? Не любимый китайцами HS1? Внешне крайне похожи к слову.

MrRedFX

Добрый вечер. Надеюсь в "новых" моделях loncin не так косячит как в предыдущих и ездить на нем будет действительно приятно.
Далее все выводы основаны на личном владении loncin ac1 (lx200-17a) двигатель 163fml. Действительность владения данной техникой такова: 1.Цены на Loncin более менее вменяемые, что не скажешь про их же voge. 2. Качество так себе, собирают тяп ляп. Тут болт забыли, тут не по резьбе закрутили, что-то болтается, трещит, скрепит - в порядке вещей. Можно конечно взять и пересобрать полностью мот, но это не поможет из-за качества самих деталей. После "получения" нового мотоцикла отвёз его на смазку, т.к. понимал, что с ней все печально. Рулевой, маятник, оси подшипники и.т.п. где должна быть смазка с завода - сухие. Текли топливный кран, карбюратор. Пластик лучше лишний раз не трогать, при снятии аккумулятора крышка-защелка развалилась в руках. Ну и такого рода болячек много.
3. Запчасти на двигатель вы купите, они есть, может даже с тормозами повезет (диски, колодки). Всего остального нет. Ни дай бог его уронить. Пластика нет даже на Али. Приборку, свет, маятник - тоже будет проблема купить. 4. Работы "обратной связи" с оф. сайта нет, писал несколько раз " на завод", толку ноль. Банально инструкцию на мотоцикл получить не получится. 5. Нормальную резину в штатный размер купить сложно. 6. На "дальняк" ехать на нем страшно из-за предчувствия того, что что-то отвалится. 7. Бонус - будете его ставить на учёт, узнаете много новых слов, когда в документы будут забивать название фирмы-производителя.

Ну а по выводам - если сами умеете чинить и обслуживать, возможно стоит его покупать, если хотите ездить и не думать о том, где искать запчасти, лучше смотреть в сторону индусов.

kapitanKrab

ну а че...добрый аппарат..такой китайский дюк на минималках...Лончин одна из ведущих, продукция давно известна в мире, много рекомендаций, большой рынок...короче пойдет за 200 косых ...молодежь новички и тд

biker