geely ck распиновка генератора

[anatolish]

Пояснение по реле. "Постоянный + " это питание микросхем реле если питания не будет (сгорел предохранитель в этой цепи ) то реле работать не будет. Средний вывод от ключа зажигания это цепь подачи напряжения ключем зажигания -обеспечивает подачу тока на обмотку возбуждения генератора через транзистор реле. Пороговое устройство в реле контролирует напряжение генератора и когда это напряжение станет выше чем 13, 6 - 14, 2 вольт отключает (транзистором) ток возбуждения. Одновременно отключается сигнал на лампу приборной панели (это 3-й контакт). Некоторые реле питаются от выпрямителя из дополнительных диодов (3 шт) на статоре генераторе и поэтому при покупке реле требуйте от продавца данных - нужны ли для этого реле дополнительные диоды (если их нет на Вашем генераторе.) . Если нет требуйте чтобы продаваемое реле было с питанием от АКБ.

[naim]

Как поставить диод для повышения напряжения заряда

[AGARKOV]

Благодаря этому видео я понял что разрыва нет в цепи на генератор. Итог, нужно менять диодный мост

[СадамХусэин]

Хотя и по Украинске рассказал но всё доходчиво понятно спасибо

[АлексейВасильев-шл]

У меня была тока же сетуация я не знал что делоть. К деду подошёл он из старых инжекторшиков он просто скозал поменяй датчик дроссельной заслонки. И да забыл он сказал чтобы я датчик поставил от Волги газ 3110 он один в один на джили ск отака. И все сразу заработало как с могозина.

[ДмитроПерший]

Привет ребят. Были у Вас ситуации с СК-шками следующего плана: заводится норм; пока двигатель холодный - работает ровно, но после хорошего прогрева в пробках, когда несколько раз включатся вентиляторы, холостой ход начинает подвисать в районе 1500-2500 об/мин. Прогазовки не помогают. Приходится глушить двигатель и запускать снова. Но это не помогает надолго. Опять через несколько минут начинают подвисать. И когда едешь на передаче с полностью отпущенной педалью газа (торможение двигателем), двигатель начинает пинаться. Подключал к ГБО-блоку ноут с диагностической программой - в момент повышенных холостых оборотов время впрыска бензиновых форсунок возрастает почти вдвое (с 3, 5 млс до 5, 5 млс). Отсюда и возросшие обороты. Поменяли датчик температуры у термостата, лямбда-зонд, ДПДЗ, РХХ, датчик скорости, МАП-сенсор. Не помогло. Поставил доп. конденсатор большой ёмкости с диодом в цепи питания ЭБУ; поставил плавный запуск вентиляторов охлаждения (думал из-за просадок напряжения глючит ЭБУ). Не помогло. Короче, какая то загадка. ЭБУ ошибок не выдаёт. Все возможные варианты с подсосом воздуха и подклиниванием тросика газа проверены - их нет. По трассе езда отличная. В городе с пробками - хана ((( Как то так.

[ОлексійБровенко]

У меня проблема, джили ск2, иногда стало пропадать питание полностью, не реагирует на ключ зажигание, потом само появляется, 100% акум рабочий, ставил другой та же проблема, скажите может ли это быть из за плохого контакта плюса который идет на замок зажигания?

[alesha]

Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста или сфотографируйте, куда подходит центральный провод (который в приборную панель на лампочку уходит). Где его в приборке или на подходе к ней найти? Очень нужно прозвонить его, не могу найти...
Заранее благодарен)

[Alex_Che_Region]

Что делать если не светится лампочка ни в одном разъёме?

[МатичукВадим]

Доброго дня Юра маю таку проблему постоянний має ток а цих два вмикаю зажиганія і притулюю не світиться лампочка що може бути контакти всі чистив не допомогло

[ОлегКозлов-рш]

Потскожите пожалуйста на 3 контакте который идёт на контрольную лампу панели, нет тока не горит но зарядка идёт, где ковырять? Спасибо.

[nodqeel]

Подскажите пожалуйста на geely otaka и lifan solano 620 у них генераторы одинаковые или диодные мосты одинаковый, если знаете подскажите