Przeróbka uszczelniaczy półosi Fiat 126p - Axle seals conversion Fiat 126p

Przeróbka uszczelniaczy półosi Fiata 126p miała na celu zmniejszenie wycieków oleju ze skrzyni biegów. Poziom oleju w skrzyni biegów fiata 126p zależy od tego, czy simmeringi półosi nie są zalegane przez olej. Podczas wymiany uszczelniaczy półosi f126p możecie skorzystać z mojego pomysłu przeróbki uszczelniaczy półosi. Zalecam również, żeby miała miejsce wymiana simmeringów.

[aster]

Film złoto! Simeringi i atf zamówione :) Czekam na kolejne o tematyce 126p tego typu bardzo konkretne.

[mariankowalski]

Cenne rady. Prosimy o następne ciekawostki.

[kamiljankowski]

Cenna wiedza ! Młodzi będą potrzebować już takich porad. Pozdrawiam !

[punisher]

Świetny ten Pana patent z olejem w skrzyni przekładniowej, czekam na więcej filmów. Pozdrawiam.

[FIATp]

Świetny materiał. Jak będę wymieniał to na pewno zastosuję się do Pana porady. U mnie największym problemem jest to że gumy szybko parcieją - pewnie kupiłem jakieś słabej jakości zamienniki. Pozdrowienia od właściciela Malucha w USA.

[danielmilitary]

Bardzo ciekawy film, chętnie oglądałbym więcej tego typu ciekawostek. Sam mam jednego kaszlaka, i drugi szykuje się do renowacji. Pozdrawiam

[MICRII]

Fajny materiał, miałem wiele maluchów głównie rajdowe konstrukcje. Pozdrawiam, poszła łapka w górę 👍

[tomek]

Gdy mi się jeszcze kiedyś trafi 126p do uszczelnienia to z pewnością skorzystam z tej wiedzy. Pozdrawiam

[rafaserwicki]

Świetny materiał! Same konkrety, wszystko pięknie wytłumaczone- od razu subskrybuję!
Od niedawna posiadam 126p '85 i mam zamiar z czasem go wyremontować, stąd też chętnie skorzystam z Pana wiedzy.

[areks]

Świetny materiał! Proszę o więcej. Pozdrawiam

[Domnaek]

Geniale Video! jak pan dalej bedzie robil te odcinki to na 100% wiecej ludzi sie znajdzie na subsrybci. Pozdrawiam z niemiec

[audio_feelhi-fi]

Witam serdecznie Panie Mirosławie. Jestem co prawda młodszym widzem, ale właśnie kupiłem malucha z 1983 roku. Bardzo chętnie zastosuję przeróbki udoskonalające to ustrojstwo. Hejterami i tymi ci wiedzą wszystko proszę się nie przejmować, ma Pan przeogromna wiedzę popartą doświadczeniem oraz własnym myśleniem, a dziś głąby bez komputera żarówki nie wymienią. Ode mnie dla Pana ogromny plus, szczere pozdrowienia oraz życzę mnóstwo zdrowia i wielu bezawaryjnych kilometrów 😉😉 Do zobaczenia!!

[bulmerandlumbspzoo]

Szczerze powiedziawszy to nie wiem co ma wnosić ta modyfikacja do zabezpieczania przed wykapywaniem oleju.
Proces rozszczelniania tego miejsca na ogół (bez uszkodzeń mechanicznych) polegał na tym, że w pierwszej kolejności wycierała się warga osłony gumowej. Kolejnym etapem było dostawanie się brudu pod tą wargę a następnie pod zewnętrzną wargę uszczelniającą simmeringu. Tam brud zmieszany z odrobiną oleju wycierał półoś i wtedy proces destrukcji znacznie przyspieszał. Wytarty rowek przy ruchach poosiowych transportował olej na zewnętrz a gdy rowek był na tyle duży, że średnica półośki w tym miejscu była mniejsza od średnicy głównej wargi uszczelniające i na dodatek samochód stał bokiem to olej się po prostu wylewał.
Trochę pomagało wkładanie sznurka konopnego pod wargę osłony bo chroniła przed wędrówką brudu do simmeringu ale to i tak nie było zabezpieczenie na dłużej.
Najlepsze efekty dawało wymienianie osłony gdy krawędź wytarła się a przede wszystkim stosowanie porządnych osłon. Gdy półośki miały widoczne rowki wtedy nic już nie pomagało.
Jeszcze jeden aspekt miał znaczenie, czasami można było spotkać mocowania simmeringów z tworzywa sztucznego ale to już szybko się zużywało gdy dostało się trochę brudu i ta oprawka wręcz latała na półośce.

Przejechałem maluchami prawie 0, 5 mln. kilometrów i zawsze sam je naprawiałem. To co napisałem to moje doświadczenia.

[rafakroczek]

Kurde dobra rada nie wiedziałem nawet o tym może w końcu przestanie mi się lać z tego

[miromechanika]

Ciekawią mnie te dwie łapki w dół i co jest nie tak, bo chciałby zwiększyć swoją wiedzę . Zapraszam do szczerej dyskusji . No i zdrowia .

[robertszocinski]

Witam filmik super Ja mam pytanie do Pana Jak mam prawidłowo ustawić luz łożysk układu roznicowego fiat 126 p ?

[hoseemorales]

A co zrobić jak już są półosie wytarte i sie leje ?
I czy to prawda że w ST na starych felgach były te półosie krótsze ?

[grzegorzkosedowski]

Witam Panie Mirku mam pytanko odnośnie osłon półosi czy mogę wykorzystać stare tulejki jeśli mam tylko nowe gumy ?

[fernanddecarvalho]

Bonjour a 13"03 de votre video, vous parlez de la tension des roulements coniques du différentiel. Quel est la valeur de la tension? Merci

[sylwesterwlyga]

Witam i dzięki za ciekawostki a jak ustawić mechanizm różnicowy względem walka atakującego 🧐