Почему аэро (не) решает

Донат

iHerb код со скидками - DAV1800

Реферальные ссылки (я получаю процент, ты товары по классным ценам):

[НиколайАбрамов-въ]

На самом деле тот человек ехал на колесе у другого человека который ехал на старом Аисте.

[dustdead]

Мне плевать, что о моем байке думают другие, и плевать на лишний килограмм, но я получаю удовольствие, глядя на него - это Феррари, а не обычное, заурядное средство передвижения

[alexanderaeroad]

Аэро вел имеет значение если ты сильный гонщик и уехал куда нибудь в отрыв и выигранные 0, 3-0, 5км/ч будут иметь роль(о бОльшем говорить не приходится). При том что вы можете как минимум держать 40км/ч в отрыве (4-4, 5вт/кг) на перекрытой трассе). А так же на финишном спринте выиграть доли секунды. В остальном это лишний вес, большие деньги и тд о чем говорит автор. В групповой гонке не аэродинамика важна. А данные аэро велы предназначены именно для групповых гонок, а не разделки на них ездить.
У самого Каньен Аэроад, но лучше бы был Ультимэйт (напрягают аэро элементы, дисковые тормоза, лишний вес и тд), но в нынешнее сложное время менять уже нет смысла велосипед.

[ДневникВладимир]

Молодец что снимаешь такие видео, я уже на протяжении долгово времени смотрю тебя, и должен сказать что многому научиться. Продолжай снимать, очень интересно.

[zaqmailify]

Последовал твоему сегодняшнему совету и заказал пару недель назад Canyon ultimate sl 7 на последней механической 105ке. 7.7 сток из них минус вес моего карбонового сиденья, руля и колес lightweight ar46 и ещё по мелочи. И того 7-7.1кг. Вот сижу жду сейчас доставки сего чуда с минуты на минуту. По-моему за 1700е. Canyon делает просто подарок всем любителям шоссе.

[АндрейТоропцев-дь]

ой да ладно - факторов тьма, я вот неделю назад поехал - ну это жесть - ветер просто разрывал на части в любом направлении, что вперёд, что назад, что вправо, что влево - во всех направлениях такое ощущение, что у тебя парашют сзади раскрыт, а вчера поехал - о боже - в любом направлении, это редко, но бывает - летел словно в космосе, воздух на столько был разряжен, я думал это сон - настолько легко велосипед катил, так что решает не аэро-шмаэро - я об этом давно уже говорю, а ветер и сопротивление воздуха, и какой бы нибыл - аэро-шмаэро лисапед - против ветра не попрёшь, а то что этот тип ехал с такой средней скоростью - ну блин - это то же не о чём не говорит, я сейчас за фурой увяжусь и скину потом эти данные, где моя средняя будет гораздо больше этих 38 и даже 50, у меня вообще средняя в районе 30, но конкурентов мне тут, скажем так, мягко, будет мало, ибо катаем мы все в разных условиях и локациях - так что всё это херня.

[stasivanov]

Родителям при 1час 08, руль баран хвз, еду ---без доп.насадок.по равнине, принципиально. Велик, это удовольствие, катайте люди.
Приезжайте в гости в Сочи!!

[maxzubanov]

ахахахах посмотрел подумал обычный веосипед аеро, но когда увидел что встроенный ободные тормоза я подахерел

[Stargazer]

На тот суперсикс еще бы лежак поставить, и возможно была бы 40 средняя. Главное ватты выдавать и помнить что аэрорама даст прирост в несколько процентов всего.

[sergiogazzolini]

Felt норм велик? Не могу найти отзывов ?

[ЮрійЗозуля-ох]

Почему средняя не имеет значения если ты едешь по кругу?( ветер компенсируется направлением движения), а если это один и тот же маршрут то можно и сравнить среднюю.

[АлександрЛаптев-ъе]

Да слышал о том что суперсикс новый с косяком, моему знакомому в городе канондейл ничего не возрастил а просто послал, поэтому взял каад 13, он и чуток аэродинамичен и легкий, не суперсикс конечно, но около 8кг

[АлександрНиколаевич-йд]

А теперь вопрос на аэро он за сколько проедет эту же дистанцию ?))) И ты сравни ради интереса свое время на аэро велосипеде на 70 км и на простом как у того парня и расскажи, будет интересно. Решает аэро или нет ?)))

[balbes_Alex]

ну вы дайте этот вел тому гонщику, он этот же маршрут за 2 часа проедет я думаю (а ещё аэро шлем и лежак и тогда за полтора часа, хотя возможно он и ехал с лежаком что и дало ему профит), ну полтора конечно вряд ли но чем черт не шутит, может и так - физику ещё никто не отменил и судя по замерам в аэро трубе на канале GCN, разница в комбо режиме(все узлы максимально аэро, в том числе и посадка)ощутима

[ДмитрийФедоров-щь]

правильно говоришь, тренировки и дисциплина дадут больше всего скорости
Но ведь аеро все равно дает даже на низких скоростях, просто меньше, люди получают за что они платят, просто чем меньше они давят тем меньше они получают если исключить погоду. Я сам очень люблю аеробайки но купил себе суперсикс "зубило" эдишн. Пускаю слюни на аеро и иногда думаю что купил не тот велосипед, НО новый суперсикс мягкий как эндюренс, в каретке ощущается очень мягким тоже, но при этом он едет почти как аеро. При этом у меня собран второй комплект колес на 33мм шипованной резине для езды в снег и гревел покатух. Вряд ли аерошоссер (тот же системсикс) даст такую же универсальность. Была бы возможность - взял бы аеро + второй вел для комьюта и гревела. Потому что выглядят они просто космически) к тому же мне больше по душе рамы с жесткими кареточными узлами, но я пока не знаю насколько они менее комфортны чем классические и будет ли это проблемой

[evgenkosyh]

Все херня ноги решают. Чувак на фиксе. Питер Москва за 21 час едет чисто. И грязного времени сутки. Есть видосик на Ютюбе кстати.

[ДмитрийСадовников-зк]

Чтобы быть аэро нужно велоспортсменов с детства бинтовать как в Китае бинтовали женщинам ноги а цыгане воровали детей и продавали в цирк где им придавали причудливые формы бинтуя с малолетства. Представьте аэтотуловище и аэрочереп.

[OZelke]

Бывало чуть больше с учетом города, в том году 100ку проехал за 39.9 на своем далеко не аэро Colnago C59

[xxxserg]

На плоскаче аэро может быть полезным если, к примеру, у меня FTP 3.8w/kg, а у товарища 4.1w/kg и пересев с алюминевого байка на такой я буду ехать с ним на одной скорости.

[РусланНовожилов-ъъ]

Да, хуета это всё, наживаются на аэрошмаэро, я на хвз и задней тормозной червичной втулкой с восьмёрка на заднем колесе, еду 45, 50, со спуска 65 70км ч