RUIDOS, TIRONEOS y PERDIDA de POTENCIA... al PISAR el PEDAL de CLUTCH (EMBRAGUE)!!!

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Bienvenidos a este nuevo video donde hablaremos sobre el desgaste que sufre el volante motriz del motor y que es lo que provoca en el uso habitual de manejo

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Комментарии
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Aunque no lo creas... no hay un video como este🙌🏼
Esta buenísimo 🏁
Gracias por compartir

marioeduardovillena
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Gracias por el tip, en mi caso los ruidos de metales se escuchan solo en 1er velocidad

lalogarces
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Tus videos ayudan mucho, gracias por hacerlos tan precisos

sonyukonoha
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Excelente video, muy bien explicado y redactado saludos desde Chihuahua, Mexico!!

manueljurado
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Excelentes videos . Mi recomendación en este caso es darle seguimiento al video respondiendo las dudas de los suscriptores . Acumular suscriptores para ganar màs no tiene sentido si no atiendes sus preguntas. Saludos.

lamaacosmeticos
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Genial video, no hay ninguno como este!!

walterptj
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Gracias por compartir este video tengo problemas con mi catequista ya le cambie el cloths pero ase como maracas al pisar el pedal de choths

angelbautista
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Muchas gracias revisare el cloutch para no perder esperanzas

Zmasterdarks
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Muchas gracias, Alex. Se despejaron mis dudas. Ya me suscribí.

adolfoselemecastillo
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Perfecto, es importante detectar el problema para así poder corregirlo de esta forma al momento de llevarlo al mecánico ya tenemos conocimiento del problema real del vehículo, y así evitamos que nos estafen.

pegazusmpitty
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Hola gracias 👍 me sacaste la duda del volante ya que tengo que hacer el embrague de mi auto . Tenía la duda

jeremiasbade
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gracias saludos desde hermosillo sonora

alfredotorres
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Patron buenas tarde gracias por documentarno. Tengo una pregunta a mi tsru le canbiaron el clouch y a pisar el pedal del mismo se bajan las revoluciones del motor asta apagarlo sera acaso que lo istalaron mal

HectorGarcia-rmv
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Muy bueno se aprende mucho con estos vodio

richardencarnacion
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MUY buena tu esplicasion me sirvió gracias

KiNTANITA
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Muy buena explicacion, me saco dudas . Muchas gracias

santiagogarciabonilla
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Excelente video muy bien explicado gracias

rivasalberto
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Cortito pero excelente video toda vez que das información que no había escuchado antes, pues recién pedí cambiar el kit para una Ford Ranger 2.3 año 2006 con 13500 km único dueño y sin trabajo excesivo y me quedó mal pues ahora no entran bien la 3a y 5a pues el repuesto de la palanca no lo hay en Agencia y los genéricos son de plano bien corrientes como oigo unos ruiditos me entró la espina de volver a bajar la caja y revisar el armado del Clutch ahora con un mecánico especializado pues caí con uno que me defraudó...

ruizrodriguezdavid
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Lindo video. Saludos desde Panamá chiriqui bendiciónes.

josuedeleon
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Buenisimo el tip mi estimado, se le agradese

manuelmendoza