будет ли работать китайский карбюратор(вебер, дааз)ваз 2107 или нет, проведем эксперимент 🤣 ...

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

все эти танцы не к чему. два варианта 1 на авторазборке пару карбов скрутить, почистить поднастроить (вместе с работой карбюраторщика встанет 3 тр), либо 2 вариант свечу моновпрыска от старого рено тоже с разборки за 1 тр, воздуховод из шланга от пылесоса с помойки, свеча внутри шланга, перед свечой тоже внутри щланга два комп вентилятора по 50 рублей. вот вам и турбоннадув вечный за 1100 р. конечно надо будет еще три регулятора в салон вывести. скоростью вентиляторов, силой открытия иглы свечи моновпрыска и напругой электробензонасоса

Denis
Автор

Лучше на металлоприемке скрутить несколько карбов за пару касарей и собрать нормальный карб из них, чем новое гавно брать

wenzel
Автор

Мне кажется зажигание нада выставлять при 1500 об.когда в роботу входит вакуум трамплера и искать горку.

НиколайПакин-йя
Автор

Ты не прав про 083 карб на классику туда только либо 53-20ибо 073 а я все перепробовал и все завод включая 041-10 и все на классика моторе и скажу нету лутше чем простой озон на классике моторе самый надёжный карб

DimaDima-zd