Насос вторичного воздуха Audi A6 C6 / secondary air pump Audi A6C6

preview_player
Показать описание
Был подозрительный свист при прогреве двигателя (около 1 минуты), решил разобрать насос вторичного воздуха, но как оказалось, насос неразборный.
Приобрёл для замены такой же насос б/у с разборки (артикул 06A959253E) и после подключения свист всё равно остался. Так что для себя могу сделать вывод, что свист при холодном запуске на Ауди А6 С6 это норма.
================
Для замены насоса вторичного воздуха Audi A6C6 потребуется следующий инструмент:
- Torx T30, T25
- Spline M10
- Шлицевая отвертка
- Удлинители
- Торцевая головка на 10
================
Чтобы заменить насос вторичного воздуха на Ауди А6 С6 необходимо снимать передний бампер.
Моторчик находится под передней правой фарой, его проще снять вместе с кронштейном.
================
Артикулы:
Насос вторичного воздуха VAG 06A959253E, 06A959253B
Резиновые упоры-втулки VAG 06A133567F (нужно 3шт)
================
Насос вторичного воздуха - это часть системы ускоренного прогрева катализаторов, которая может быть удалена без последствий, это касается только экологии. Если удалять катализаторы, то и ускоренный прогрев можно полностью снимать или глушить.
ОШИБКИ:
001041 p0411 неверный расход - Система подачи вторичного воздуха ( ускоренного прогрева катализатора) - это скорее всего проблема с электрикой, нужно смотреть блоки предохранителей и реле
005137 P1411 P1423 Система ускоренного прогрева нейтрализаторов, ряд 2 слишком низкая пропускная способность - нужно снимать впускные коллекторы и чистить воздушные отверстия
================
================
There was a suspicious whistle when the engine warmed up (about 1 minute), I decided to disassemble the secondary air pump, but as it turned out, the pump is not disassembled.
Purchased for replacement the same pump used with disassembly (article 06A959253E) and after connecting the whistle still remained. So for myself, I can conclude that whistling during cold start on an Audi A6 C6 is the norm.
================
To replace the Audi a6c6 secondary air pump, you will need the following tool:
- Torx T30, T25
- Spline M10
- Slotted screwdriver
- Extensions
- End head for 10
================
To replace the secondary air pump on the Audi A6 C6, you must remove the front bumper.
The motor is located under the front right headlight, it is easier to remove it together with the bracket.
================
Part numbers:
Secondary air pump 06A959253E VAG, 06A959253B
Rubber stops-bushings VAG 06A133567F (need 3 PCs)
================
The secondary air pump is a part of the system of accelerated heating of catalysts, which can be removed without consequences, this only concerns the environment. If you remove the catalysts, then accelerated heating can be completely removed or silenced.
ERRORS:
001041 p0411 incorrect flow rate-secondary air supply System (accelerated heating of the catalyst) - this is most likely a problem with the electrics, you need to look at the fuse and relay blocks
005137 P1411 P1423 accelerated warm-up system for neutralizers, row 2 too low throughput - you need to remove the intake manifolds and clean the air holes
================
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день как где находиться реле на этот насос и предохранитель?

alexmakarchuk
Автор

Я так кардан разобрал, мучали иногда вибрации при скорости от 38 до 45 миль, спилил подвесной, заказал новый, а со шлицов не смог отделить одну от второй части кардана. Так как там запресовали его на горячую на глухо. От теперь попал на новый кардан от 150$

NIKARTIST
Автор

У меня на Octavia Tour такой же. Когда купил машину не было реле. Видимо кто-то зачем-то его вытащил. Когда поставил реле, услышал как он свистит. Ну пока не знаю что делать. Новый реально дорогой, можно Topran поставить....

Serp_
Автор

Ta une vidéo qui explique comment retirer le 3 ème feux de frein arrière ?

guilhermef.p
Автор

Марк, система вторичного воздуха - это САМАЯ проблемная тема у машин A6C6 - особенно, это связано с засорением тонких каналов в моторе. Чиста и восстановление этой системы, как правило, помогает на следующую 30-50 тысяч пробега.. К счастью, сейчас отечественными умельцами делается прошивка мотора с программным отключением СВВ - т.е. удалять из машины ничего не надо. В современных авто от этой системы уже отказались - хватило проблем с ней, при минимальной пользе для экологии..
P/s/ Насос исправные НЕ должен сильно шуметь (у меня именно так) - из салона его вообще не слышно - только снаружи немного и сильнее если открыт капот.. Но, из салона вообще не определить когда он выключается. По-видимому, второй насос у тебя тоже неисправен. Их слабое место - попадание воды при проезде глубоких луж!

pavela.
Автор

года три-четыре назад загорелся чек. забиты каналы вторичного воздуха. чистил каналы спецприспособой у официалов. Вот по прошествии 4х лет опять вылезло тоже самое. Говорят бензин хреновый. Подскажите, а с какого датчика в мозги поступает сигнал о забитых каналах и включается чек?

Rus
Автор

Привет, подписан на драйве!!! У меня через раз свистит!!! А ошибку пишет, а так у меня шланг оторван...оказывается от него !!! Стоит на изоленте Т.к. Предыдущая хозяйка правой стороной сугроб словила

ДмитрийЛапин-вя
Автор

Подскажите пожалуйста у меня такой же мотор и у меня при холодном запуске плавают обороты что аж притухает свет буквально мин 3-4, а потом всё ок! Что может быть????

Viktorviktorovich
Автор

добрый день. ауди а6с6 BDW 2.4 2006 НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ насос вторичного воздуха. насос. реле. электропроводка исправно. в чем может быть проблема

ОлегВолодин-эм
Автор

У меня уже вся вторичка отшита, а насосом этим накачиваю матрас на пляже...

СергейК-фя
Автор

Здравствуй Марк. У меня что-то в последнее время появляются ошибки р0411 и р1136 стоит волноваться?

ИнформацияЗакрыта
Автор

На сегоднешний день новый не арегинал стоит 27 000 а аригенал(держитесь 124 000 рублей)аболдеть млжно.

Саня-мщ
Автор

Ну уж теперь я бы точно вскрыл старый насос с намерением отремонтировать без боязни испортить.

ПростоЛось
Автор

У меня по вторичному воздуху загорелся чек, стоит ли беспокоиться ?

maksv
Автор

2.4 мотор вариатор говорить капризный, это правда, что скажешь?

КурбаналиАбуов-еи
Автор

На моей машине A6 C6 3.0TFSI это насос вообще не включается и ошибок понему нет. Хотя он стоит на своем месте.

taurusman
Автор

Только начал смотреть видео, но могу поставить диагноз: насос под замену и, скорее всего под замену клапан вторичного воздуха, т.к. насос выходит из строя именно из-за конденсата, который скапливается в насосе вторичного воздуха из-за неисправного клапана!

Николай-сэг
Автор

А6с5, 1998, , все в порядке, не говори херни!!!

КлимовДмитрий-ив
Автор

Насос розборньій, видео есть где мужик грел феном и отошла маленькая крьішка...

stefanbzdunek