Schwerer Elektro-Lkw im ersten unabhängigen Straßentest

Wir waren gespannt – der erste unabhängige Straßentest eines schweren Elektro-Lkw entlang der bekannten 343 km langen Green Truck Award Test-Strecke, durchgeführt vom deutschen Journalisten Jan Burgdorf. Das Testfahrzeug: der Volvo FH Electric mit 40 Tonnen Gesamtgewicht, null Emissionen und 490 Kilowatt Dauerleistung.

Das erfreuliche Ergebnis: Der Volvo FH Electric schneidet genauso gut ab, wie der Volvo FH Diesel-Lkw mit I-Save und 500 PS bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h mit 40 Tonnen Gesamtgewicht. Der Test-Lkw hatte einen Energieverbrauch von 1,1 kWh pro Kilometer und eine Reichweite von 345 Kilometern.

Damit zeigt der Test auch, dass der Volvo FH Electric 50 % weniger Energie bei der gleichen Aufgabe verbraucht, wie ein Diesel Lkw, was daran liegt, dass der Elektroantrieb wesentlich effizienter ist. Damit ist der vollelektrische Lkw ein sehr wirksames Instrument für die Reduzierung von CO2-Emissionen.

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Sie möchten mehr über Elektromobilität bei Lkw wissen? Wir unterstützen Sie bei allen Fragen rund um Ladeinfrastruktur, Batteriekapazitäten, Serviceleistungen und begleiten Sie auf Ihrem Weg in Richtung Elektrifizierung Ihrer Lkw-Flotte.

Und das beste: Mit dem Volvo FE und FL Electric stehen bereits heute zwei Fahrzeuge sofort zur Verfügung. Und mit dem Volvo FM, FMX und FH Electric stehen für 2022 weitere Fahrzeuge in den Startlöchern, die ohne Schadstoffemissionen für eine Vielzahl von Transporteinsätzen bestens geeignet sind. Vom städtischen Verteilerverkehr bis hin zum Schwerlast-Regionalverkehr und zu schweren Bautransporten. Zur Vereinfachung des Übergangs zu einem nachhaltigen Transportwesen werden die Fahrzeuge zusammen mit auf die Bedürfnisse der Elektromobilität zugeschnittenen Service- und Supportpaketen angeboten.

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Alternative Antriebe sind in unserer Strategie für die Umstellung auf einen nachhaltigen Transport unverzichtbar. Je nach Ihren Einsatzbereichen bieten wir unterschiedliche Lösungen für alternative Antriebe an. Unsere Lkw mit Gasantrieb eignen sich für schwerere Einsätze auf längeren Strecken, während unsere elektrischen Lkw perfekt für den Stadtverkehr geeignet sind. Darüber hinaus können unsere dieselbetriebenen Lkw mit HVO betrieben werden, das aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird.

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Volvo Trucks ist ein globaler Anbieter von umfassenden Transportlösungen, vom mittelschweren bis hin zu schweren Lkw. Volvo Trucks ist Teil der Volvo Group, einem der weltweit größten Hersteller von Lkw, Bussen und Baumaschinen sowie Schiffs- und Industriemotoren, sowie einem breitem Spektrum an Finanzierungs- und Service-Dienstleistungen. Volvo Trucks hat sich dabei besonders den Grundwerten Qualität, Sicherheit und Umweltschutz verschrieben. In Deutschland befindet sich der Sitz von Volvo Trucks in Ismaning bei München, der Konzernsitz befindet sich im schwedischen Göteborg.


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[jurekst.]

Volvo mein lieblings Truck. Ich finde diese Lösung gut wenn man die starke Ladestationen überal genügent aufgestellt hat, auf jedem Parkplatz und Tankstellen. Die Reichweite mit Rekuperationsstrom müsste zum Pause reichen, nun die Frage ist wo finde ich Parkplatz mit Ladestation für LKW? Arbeitszeiten müsten anders geteilt werden die zwangspausen müsten zu diese Technik angepasst werden.

[Propellerschrauber]

Sprechen die Navigations- und Informationssysteme in Volvos auch Deutsch und Englisch wahllos gemischt?

[henna]

540 kWh Batteriekapazität und einen Verbrauch von 1, 1 kWh pro km.
540 : 1, 1 = 490km Reichweite. Wieso wird hier die Reichweite nur mit 345 km angegeben? Warum wird nicht mit angegeben, das nur 70% der Batteriekapazität genutzt werden können?

[Panzer_]

Ich finde die e lkws net schlecht aber es gibt auch probleme z.b wenn du pause machst geht ja die Batterie weg und wenn dort ihn der nehe kein Steckdose ist joa großes Problem und bei disel ist auch gut aber hat genaudso Probleme.