Τακάκια φρένων αλλαγή - Φτιάχτο μόνος σου

preview_player
Показать описание
Πώς αλλάζουμε τακάκια φρένων (Fiat Seicento)
---------------------------------------
Σκοπός μου είναι να βοηθήσω όσο περισσότερο μπορώ, γι' αυτό όποιος θέλει και μπορεί να υποστηρίξει την προσπάθειά μου, ας ..κεράσει έναν καφέ στον παρακάτω σύνδεσμο!
---------------------------------------
Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Μπράβο σου... Σε ευχαριστώ πολύ για το βίντεο σου....

ΣΠΥΡΟΣΘΑΝΟΓΛΟΥ-μλ
Автор

Μπράβο φίλε πολύ κατατοπιστικό το βίντεο σου

takisgiannako
Автор

Μπράβο ρε φίλε. Απλό και ωραίο το βίντεο.

WallStreetinWallStreetLLC
Автор

Δυο σημειωσεις
Πρωτον ειναι πολυ προτιμοτερο να βαλουμε το πιστον μεσα χρησιμοποιοντας ενα νταβιδι γιατι ετσι μπορει να μπει διαγωνια και θα χαλασει η τσιμουχα
Δευτερον καθαριζουμε και γρασσαρουμε τα πειρακια οδηγησης για να κανουμε ολοκληρωμενη δουλεια

randomchannel
Автор

Μπράβο για το βίντεο, πολύ απλό και κατανοητό..μόλις άλλαξα τα δικά μου και έχω μια ερώτηση.. με αλλαγή τακάκια θα χρειαστεί απαραίτητα και εξαέρωση; η εξαέρωση κάνεις μόνο όταν βάλεις νέα υγρά φρένων;

ΣπύροςΠαπαντωνίου_
Автор

Μπράβο φίλε κάνε και ένα βίντεο πως αλλάζω μπιλιοφορο στο σεισεντο

nikosmpellas
Автор

Χαίρετε σε όλους!
Έχω παρακολουθήσει τα βίντεο για το λόγο ότι ξαφνικά μαλάκωσε το φρένο έγινε σαν συμπλέκτης
και δεν πιάνει καθόλου επίσης δεν είναι χρόνος που άλλαξα τακάκια και η αλήθεια είναι ότι δεν έχω κοιτάξει ποτέ τα υγρά φρένων

manolisvlahavas
Автор

Ευχαριστουμε πολυ αν θες βαζε γαντια μιας χρησης να μην λερονονται τα χερια σου

AndreasTryfonoss
Автор

Μια ερώτηση, άλλαξα τακάκια και δισκόπλακες στον μπροστινό άξονα σε Mercedes A w168 του 1999, και όταν βγήκα και το περπάτησα αμέσως μετά την αλλαγή τα φρένα άναψαν και σαν να κάπνιζαν λίγο, μέχρι να κάνουν πατούρα είναι φυσιολογικό αυτό;;;

Simos
Автор

Πότε καταλαβαίνουμε ότι τα τακάκια θα χρειαστούν αλλαγή ; Από το μειωμένο φρενάρισμα;

ΠΑΝΟΣΣκλήκος
Автор

Συγχαρητηρια πολυ ωραιο το βιντεο κ κατατοπιστικο!! Εχω μια απορια: Παντα πρεπει να αφηνουμε ανοικτο το δοχειο των υγρων των φρενων πριν πιεσουμε τη φουσκα της δαγκανας των φρενων?? Το ρωταω γιατι ενας μαστορας που μου ειχε αλλαξει παλιοτερα τακακια στους πισω τροχους δεν το ειχε ανοιξει το δοχειο των υγρων των φρενων και βασανιστηκε πολυ και για αρκετη ωρα για να σπρωξει την φουσκα ωστε να μπουν τα τακακια και το εκανε κ με ενα ειδικο εργαλειο πιεσης εμβολων φρενων. Μπορειτε να μου λυσετε την απορια γιατι το εκανε ετσι κ οχι οπως εσεις?? Ευχαριστω πολυ!

nikost
Автор

Πολυ καλο ευχαριστούμε, αλλα την ασφάλεια στον Πύρρο το πως βγήκε και το πως ξαναμπηκε δεν φαίνεται τίποτα αλλλα μονο μαυρο χρώμα απο την πολυ σκιά. Ευχαριστω

MrSpanosal
Автор

Μπραβο φιλε πολυ σωστο το Βιντεο σου που μπορω να σε βρω ????

ΝικοςΠοταμιτης-εβ
Автор

Έχεις βίντεο για "σκληρά" τιμόνια?

WallStreetinWallStreetLLC