Замена радиатора печки не снимая печки ремонт Таврия Славута ЗАЗ-1102 ЗАЗ-1103

Нужно открутить 4 гайки крепления вверху. Открутить распорку крепления корпуса печки к торпедо. Потом слить ОЖ и продуть печку через патрубок. Тогда можно свободно открутить радиатор и вынуть его в сторону для замены. Вытаскивать корпус печки из под торпедо не нужно.

Менял потому, что начало сильно запотевать лобовое стекло со стороны водителя. Оказалось, что подтекал радиатор печки слева, с водительской стороны. А тосол, оседая на лобовом, работал как магнит для влаги.

Данное видео может шокировать Вас видом редкостного бардака в инструментах, и мыслях автора.

Не забудь подписаться

#Тавроводы #Таврия #ЗАЗ1102

[Рукамиисголовой]

{\__/}
( • - •) (смотрит на хейтеров и не понимает ничего)

[Claus-qi]

В конце "FuBlya! " от души прям ! Так понимаю! ))))

[АнатолийКапустянский-ъю]

Яркий пример как все делается Крж ! Снял бы печку по нормальку да хоть мусор бы вымыл .

[НикСтан]

Да блядь, машина ещё та. Не то, что печку, меня самого от туда еле вытащили...

[romanfilosof]

Красавчик, печка на таврюхе это пиздец, просто без слов

[vadimsklyaruk]

Коли ремонтуєш авто завжди чомусь має місце " открутил, а оно не идет", але важливо не здаватись.

[Віталік_Невський]

Понятно, ничего сложного, но налюбиться нужно нормально)))

[Oliver-rcgybfq]

Не снимая печки? :)' Открутив четырем гайки и опустив кожух, это уже печка снята.

[xdbsuqk]

А как снять патрубки с печки если со стороны капота не подлезть и с салона тоже?Хомуты как раз посредине, это жесть вчера пытался и нифига не получилось

[АлександрСемак-тз]

У нет потока воздуха, хотя движек печки гудит. В чём может быть причина?

[ВалентинаГорбач-цэ]

В стройке разбираюсь, в машине не разбираюсь . Могу только прослушать и посмотреть видио .

[hothouse]

Патрубки нужно было сразу от соединить под капотом со стороны водителя сняв запуску можно достать до хомутов , корпус печки должен опустипся ниже и повернуться в право тогда проще снять/поставить радиатор. А так конечно неудобство то ещё!

[Nastroi]

Надо было снять коврик было б удобней и быстрей ну и листья...

[vlalexman]

Как по мне, то название видео и самого канала, не соответствует действительности от слова-совсем.

[Батыр-рх]

А можно шланги снять под капотом.Затем вынуть печку из под торпеды, снять их .Оставив полувытянутыми.Что бы не заморачиваться с вставлением обратно ? Кто подскажет? Спс.

[Иваныч-ре]

Полный пипец.... Интересно, много ли таких "спецов" на Украине? Я семь лет владел "Таврией", когда ещё интернета в помине не было, но теперь с инетом так не любить и курочить свою же машину.... Нет слов. Зачем показывать свою же глупость?

[RAMOZYA-BORMOTOV]

печку вашу снять поставить вот вообще херня делов патрубки блядские чтоб поставить усратся нужно.а именно в прямом смысле слова мотор снимать.я сейчас не шучу.у меня эта проблема я по мастерам поехал.за работу ломят от 3 до 15 тысяч рублей таврия запчасти стоят копейки работа мастера стоит как на хорошую иномарку.в моем городе конкретно город черкесск скфо.замена колодок на таврия самый дешовый мастер 8 тыся 8 блядь тысяч берет.при стоимости колодок в 1400.хуй с ним сальники кпп на девятку замена 1500.на таврию 10 блядь 10 вы понимаете.карбюратор солекс.такойже стоит на 2108.ни один блядь рукажоп вонючий настроить не может и так нахрен во всем.запчасти стоят херню а работа боснасловных денег.дороже чем держать бмв а бмв это та еще залупа.в особенности моторы.на амг древние мастера есть есть на все мастера на таврии нет.машина лучше оки однозначно.но в обслуживании на много дешевле держать 2 нивы которые в хвост и в гриву дрючат при том что на ниву запчасти стоят в 2 ато и в 5 раз дороже но за счет дешового обслуживания нива выходет дешевле в 2 раза даже замена колодок стоит работа с колодками 3200.в то время как на таврию 10 тысяч блядь 10 тысяч