ЗАМЕНА РАДИАТОРА ДВИГАТЕЛЯ, ВЕНТИЛЯТОРА, ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА РЕНО ЛОГАН2, САНДЕРО2. ПРОКАЧКА АНТИФРИЗА

preview_player
Показать описание
Замена (снятие и установка) радиатора охлаждения двигателя на Рено Логан2, Сандеро2 (очень похожие радиаторы и соответственно замена на Рено Каптюр, Лада Иксрей, Веста), замена антифриза, снятие и установка вентилятора охлаждения двигателя, правильный спуск воздушной пробки, снятие и установка переднего бампера, снятие и установка патрубков охлаждения, прогрев двигателя и прокачка системы охлаждения.
Номер радиатора охлаждения двигателя Рено Логан2 RENAULT 214100078R, VALEO 735634
Антифриз RENAULT TYPE D номер RENAULT 7711428135, COOLSREAM CS010402
Вентилятор охлаждения двигателя RENAULT 214811897R, VALEO
696550

Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:57 Как мы будем менять радиатор
1:25 Снимаем защиту двигателя
1:40 Освобождаем передний бампер по низу от защит бампера
2:06 Инструкция по снятию бампера переднего
2:22 Снимаем клипсу защиты от бампера
2:44 Откручиваем подкрылок от бампера
3:24 Снимаем бампер с защелок крыла
4:05 Снимаем разъем на противотуманные фары
4:30 Откручиваем бампер с верху
4:45 С центра, с помощником стягиваем бампер
5:03 Откручиваем бачок ГУРа и болт воздуховода
5:20 Снимаем воздуховод с резонатором
5:32 Для удобства открутим кронштейн защиту топливной рампы
6:00 Снимаем разъемы с резистора вентилятора двигателя
7:08 Освобождаем все элементы проводки и патрубков с вентилятора
9:33 Отщелкиваем вентилятор и снимаем его
10:30 Несколько слов о ревизии вентилятора
10:56 Расстыкуем радиатор кондиционера и двигателя
12:45 Открываем крышку расширительного бачка
13:09 Снимаем нижний патрубок и сливаем антифриз
15:00 Отсоединяем верхние патрубки
15:56 Снимаем радиатор охлаждения двигателя
16:50 Снимаем все резиновые опоры и втулки с радиатора
17:17 Какой фирмы мы используем радиатор
17:38 Как правильно выбрать радиатор
18:12 Установка радиатора
18:40 Заправляем систему охлаждения новым антифризом
18:47 Чтобы не завоздушить систему открутим два спускника
19:30 Под спускник на корпусе термостата кладем ветошь
19:46 Наливаем первую партию антифриза до равномерного слива со спускника на термостате и закрываем его
20:28 Заливаем вторую порцию антифриза до слива на спускнике печки
20:52 Легко посжимаем патрубок для проталкивания антифриза в систему
21:22 Заведем автомобиль на 5минут и спустим с радиатора воздух
21:47 Интересна программа с подарками от компании Valeo
22:42 Какие призы можно получить
22:56 Как скачать приложение и пользоваться им
24:34 Спускаем воздух
25:36 Заводим автомобиль, прогреваем и спускаем остатки воздуха

#вентиляторЗамена #радиаторЗамена #БамперЗамена #АнтифризЗамена
------------------------------------------------------------------------------------------------------

Стать частью команды Ремонт Рено:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Содержание ремонта:
0:57 Как мы будем менять радиатор
1:25 Снимаем защиту двигателя
1:40 Освобождаем передний бампер по низу от защит бампера
2:06 Инструкция по снятию бампера переднего
2:22 Снимаем клипсу защиты от бампера
2:44 Откручиваем подкрылок от бампера
3:24 Снимаем бампер с защелок крыла
4:05 Снимаем разъем на противотуманные фары
4:30 Откручиваем бампер с верху
4:45 С центра, с помощником стягиваем бампер
5:03 Откручиваем бачок ГУРа и болт воздуховода
5:20 Снимаем воздуховод с резонатором
5:32 Для удобства открутим кронштейн защиту топливной рампы
6:00 Снимаем разъемы с резистора вентилятора двигателя
7:08 Освобождаем все элементы проводки и патрубков с вентилятора
9:33 Отщелкиваем вентилятор и снимаем его
10:30 Несколько слов о ревизии вентилятора
10:56 Расстыкуем радиатор кондиционера и двигателя
12:45 Открываем крышку расширительного бачка
13:09 Снимаем нижний патрубок и сливаем антифриз
15:00 Отсоединяем верхние патрубки
15:56 Снимаем радиатор охлаждения двигателя
16:50 Снимаем все резиновые опоры и втулки с радиатора
17:17 Какой фирмы мы используем радиатор
17:38 Как правильно выбрать радиатор
18:12 Установка радиатора
18:40 Заправляем систему охлаждения новым антифризом
18:47 Чтобы не завоздушить систему открутим два спускника
19:30 Под спускник на корпусе термостата кладем ветошь
19:46 Наливаем первую партию антифриза до равномерного слива со спускника на термостате и закрываем его
20:28 Заливаем вторую порцию антифриза до слива на спускнике печки
20:52 Легко посжимаем патрубок для проталкивания антифриза в систему
21:22 Заведем автомобиль на 5минут и спустим с радиатора воздух
21:47 Интересна программа с подарками от компании Valeo
22:42 Какие призы можно получить
22:56 Как скачать приложение и пользоваться им
24:34 Спускаем воздух
25:36 Заводим автомобиль, прогреваем и спускаем остатки воздуха

ZENiCOM
Автор

Твой канал самый информативный и полезный на ютубе, про ремонт автомобиля

alexanderfirstov
Автор

Спасибо! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики!

ОлегЖданов-бо
Автор

Привет все подписчики вчера был в сервисе у Павла и Петра что хотел сказать сервис классный молодцы ребята всё объясняют и показывают что менять что предстоит поменять я доволен всем советую кто в Самарской области живёт и есть какие то проблемы с вашим авто приезжайте не пожалеете, делают всё быстро с запчастями нет проблем таких спецов по Рено походу нет негде сам с Тольятти чинил Ларгус 2012г.

igorross
Автор

Спасибо огромное! Всё получилось отлично! Поменял радиатор на логан степвей (н4м), поставил радиатор лузар паяный

АлександрАльгин-ъб
Автор

Спасибо большое за ролик! Очень помог, при замене конденсера. Немного помучился с пластиковым коробом радиатора, но вспомнил о том что нужно снять фиксаторы радиатора сверху и сдвинуть блок радиаторов назад, вынув подушки снизу.

MrRimado
Автор

Молодцы, посмотрел видос, попробовал сделать также, оторвал ухо от радиатора. Гораздо проще снять сверху.

dantim
Автор

Я вентилятор с верху снял сегодня поменял очень легко снимается но все равно спасибо за полезный советы иногда очень помогает 👍👍👍

Логан
Автор

Я менял радиатор неснимая вентилятор снял бампер и открутить крепления радиатора кондицеонера и отвёл иво чучучть в сторону и асноаной радиатор вылез в низ очень хорошо

ЮрийБабич-дш
Автор

Огромное вам спасибо за ваши ролики, - без него я бы побоялся "в лоб" менять основной радиатор на Sandero StepWay своими силами.

KvaZi_Lux
Автор

о, парни, это шедевр, спасибо . лайк с меня 👍

USHLAJA
Автор

Можно просто на спускник надеть виниловую трубку и в расширительный бачок опустить и так прогревать машину.Воздух вроде как быстрее уходит.

alexey
Автор

Эх жалко ты не Питере работаешь. Я бы тебе свой меганчик пригнал. Лайк сразу молодец. Так держать 👍👍👍👍👍

ДмитрийИвановСПБ
Автор

Сделайте видео пожалуйста по промывке системы кондиционирования, а то включаешь и идет запах валенок

Влад-тоя
Автор

Чтобы не забивало пухом и грязью радиатор, ставлю москитную сетку, хватает один два года. Потом врется. Очень выручает. При сливе жидкости можно откачать менбранным насосом 12 v, чтобы грязь не разводить, и обратно закачать

ИванСтряпунин-юб
Автор

Не знал про второй спускник. На первом логане фаза 2, двигло такое же (к4м), систему прокачивал с "бубном": залил, открутил золотник на патрубке печки, вроде равномерно течет, закрутил, покачал руку (по жал патрубок верхний), запустил двигло. Чуть погонял, опять тоже самое - золотник, "экспандер". Запустил, прогрел машину, не включился радиатор и показания панели 1 деление. Ладно был лазерный градусник. Чекнул головку 92, ага, воздух. Опять прокачка, но воздуха нет, течет равномерно - печка холодная... Надоело, гугл не помог, в ютубе чудом нашел мужика с дастером мотор 2.0 (брат к4м или даже отец), алилуия, выход есть. Оказывается нужно жопку поднять градусов на 25-30, загнал на горку фелейную часть. Золотник, груша. УРА! Пошли пузыри, патрубок стал горячим. Делал весной, уронил золотник в еле-еле нашел, повезло, прыгал от счастья. Воздух полностью вышел через 100км, уровень антифриза стал постоянным. Почему в мануалах этого нет?

Gambit-eburg
Автор

Добрый день!Снимите ролик, замены радиатора на Рено Флюенс.

АлександрЩепилов-юи
Автор

Спасибо очень приятно было вас смотреть 💯💪.Я хочу у вас поменять тоже радиатор но я С Беларусь

DEMA...
Автор

Привет парни расскажите, про реле вентилятора охлаждающей жидкости..., Особенности и признаки неисправности?

ВалерийГлотов-зк
Автор

я задолбался на нем промывку делать, термостат первый раз на 97°С открывается, пробку из радиатора не удавалось спустить, закипало до 115°С и выбивало нижний шланг... промыл, потом водой пролил в том же режиме и заливал новый антифриз... после этого нормально стал работать термостат (на 89°С стал открываться, с завода было всегда 97°С)

FiremanSindikat