Wie gut ist er nun? Mazda CX-60 Update im Test!

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Mazda CX-60 Updates.

00:00 Mazda CX-60 Update Übersicht
02:53 Fahrwerks-Upgrade
04:28 Motoren
05:06 Interieur-Qualität
07:37 Cockpit und Bedienung
10:12 Fahrer-Perspektive
10:56 Rücksitze
12:22 Kofferraum
14:06 6-cyl Fahren in der Stadt
17:54 Beschleunigung und Autobahn
20:24 Assistenz und Agilität
25:11 Verbrauch 6-cyl Diesel
25:24 Plugin Fahren
28:18 Preis

#mazda #mazdacx60

Daten & Fakten:
Mazda CX-60
Optionale Matrix LED
Länge
4,76 m
18 oder 20“ Räder

Fahrwerksupdate:
Doppelquerlenker vorne überarbeitet mit steiferen Dämpfern für bessere Lenkpräzision
Servolenkungsupdate
Mehrlenker hinten mit weicheren Federn und mehr Federweg, aber steiferen Dämpfern

Motoren
2,5 l R4 PHEV 327 PS Systemleistung, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik
18 kWh Bruttobatterie (14,5 kWh netto)
40 km / 25 Meilen realistische Reichweite
7,2 kW AC
5,8 Sek. 0-100 km/h
VMax 200 km/h 125 mph
Elektrische Höchstgeschwindigkeit 140 km/h

3,3 l R6 Diesel Turbo MHEV 200 RWD oder 254 PS AWD, 8-Gang-Automatik
8,4 Sek. oder 7,4 Sek. 0-100 km/h
VMax 219 km/h 136 mph

CX-90 / CX-70 in den USA auch 3,3 l Turbobenziner 280 PS oder 340 PS

Alle Versionen Anhängelast 2,5 t

Stoffsitze Basis, optional Tierhaut

Kofferraum CX-60
570 l - 1.730 l

Preis
49.000 Euro PHEV / 51.000 Euro Diesel
Vollausstattung fast 70.000 Euro

CX-80: 56.000 Euro PHEV / 60.000 Euro Diesel, Vollausstattung 70.000 Euro

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[AutogefuehlDeutsch]

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des Mazda CX-60 Updates.

[alexanderjung]

Ich finde dieses Auto überragend schön und diese Farbe ist sensationell! R6 Diesel .... da kann man schwach werden! Love it.
Tolles Review! Merci

[AutogefuehlDeutsch]

00:00 Mazda CX-60 Update Übersicht
02:53 Fahrwerks-Upgrade
04:28 Motoren
05:06 Interieur-Qualität
07:37 Cockpit und Bedienung
10:12 Fahrer-Perspektive
10:56 Rücksitze
12:22 Kofferraum
14:06 6-cyl Fahren in der Stadt
17:54 Beschleunigung und Autobahn
20:24 Assistenz und Agilität
25:11 Verbrauch 6-cyl Diesel
25:24 Plugin Fahren
28:18 Preis

[kareltrcalek]

Echter Traumwagen und Hingucker😊🎉 Den Inline 6 hätte ich so gerne❣️

[sockenhupe]

2 Stunden noch dann bekomme ich endlich den cx60 254D, ich freue mich schon wie Bolle. In der Homura plus Ausstattung 😊

[Bernie-yjbd]

Ich finde es sehr schade, das wir nicht auch die selben Ausstattungsvarianten wie in der usa haben. Wenn man sich die Videos aus den Staaten anguckt, mit dem Interieur Varianten aus dem Cx 70 und Cx 90 😍😍

[andreaskohn]

Ist schon immer auffällig, wie die billigen Kisten aus dem VW-Konzern nie ihre Themen haben, obwohl diese jeder kennt (vor allem laut und schlechte Motoren). Beim Mazda muss man natürlich alles nennen. Das Auto ist sensationell schön und technisch gut, für den Preis ohnehin unschlagbar.

[auletes]

Bis auf die Sitze muss ich sagen: Respekt Mazda!

[derlars]

Zu deinem Fazit mit dem Preis. Ich habe ihn diese Woche gekauft, Diesel AWD Homura Plus mit 254 ps, als Neuwagen, Lieferung in 4 Monaten, für knapp 52k Also Preislich mit Rabatt ist das schon sehr gut. Diese Rabatte sind leider bei Deutschen Marken nicht drin.

[marcobreite]

Thomas, wenn du so einen guten Draht zu Mazda hast, dann teile ihnen bitte mit, dass Mazda doch bitte auch für den cx 60 und cx 80 eine Nagisa Austattung bringen soll! Ich vermisse wirklich eine weitere Innenraumfarbe. Das schöne Braun der Nagisa Austattung, die es für die anderen Modelle gibt, fehlt mir bei den SUVs. Das Braun wird ja beim CX70 auch angeboten, ist also schon da im Regal. Homura ist mir zu dunkel und Takumi zu hell und anfällig im Alltag mit Kindern. Ich bin den CX 60 R6 schon gefahren und war als BMW Fahrer beindruckt von der Effizienz des Motors, und ich würde, gerade wegen dem R6 Diesel und Preisgestaltung, gern auf Mazda umsteigen, aber wenn ich 70.000€ ausgebe, dann muss alles passen. Die Sitze müssen auch auf europäische Größen angepasst sein, eine ausziehbare Oberschenkelauflage wäre ein Minimum. Und um zum Abschluß zu kommen wäre, um die immer geringer werdenden Bodenfreiheitet bei SUVs entgengen zu wirken, eine optionale Luftfederung wünschenswert. Kann ja jeder selber entscheiden ob er sie braucht und zahlen will.

[frankwintergerst]

Sehr informativ, zumal ich grade in der Überlegung befindlich bin, meinen sehr guten Mazda6 gegen ein CX60 zu tauschen.

[Mk-qxej]

Hallo, ich habe im Jahr 2024 einen Mazda CX60 Plug-in-Hybrid gekauft. Nun habe ich erfahren, dass es ein neues Modell für 2025 gibt, in dem alle bekannten Fehler korrigiert wurden. Was können Personen tun, die bereits das ältere Modell besitzen und mit den ursprünglichen Fehlern konfrontiert sind? Vielen Dank für Ihre Rückmeldung.

[AutogefuehlDeutsch]

Daten & Fakten:
Mazda CX-60
Optionale Matrix LED
Länge
4, 76 m
18 oder 20“ Räder

Fahrwerksupdate:
Doppelquerlenker vorne überarbeitet mit steiferen Dämpfern für bessere Lenkpräzision
Servolenkungsupdate
Mehrlenker hinten mit weicheren Federn und mehr Federweg, aber steiferen Dämpfern

Motoren
2, 5 l R4 PHEV 327 PS Systemleistung, Allradantrieb, 8-Gang-Automatik
18 kWh Bruttobatterie (14, 5 kWh netto)
40 km / 25 Meilen realistische Reichweite
7, 2 kW AC
5, 8 Sek. 0-100 km/h
VMax 200 km/h 125 mph
Elektrische Höchstgeschwindigkeit 140 km/h

3, 3 l R6 Diesel Turbo MHEV 200 RWD oder 254 PS AWD, 8-Gang-Automatik
8, 4 Sek. oder 7, 4 Sek. 0-100 km/h
VMax 219 km/h 136 mph

CX-90 / CX-70 in den USA auch 3, 3 l Turbobenziner 280 PS oder 340 PS

Alle Versionen Anhängelast 2, 5 t

Stoffsitze Basis, optional Tierhaut

Kofferraum CX-60
570 l - 1.730 l

Preis
49.000 Euro PHEV / 51.000 Euro Diesel
Vollausstattung fast 70.000 Euro

CX-80: 56.000 Euro PHEV / 60.000 Euro Diesel, Vollausstattung 70.000 Euro

[cranium]

Stimme dir voll zu, dass es zur Lederausstattung eine tierfreie Alternative in den höheren Austattungsvarianten angeboten werden sollte.
Ich perönlich mag keine Lederausstattung. Ansonsten ein sehr schönes Auto.

[janscholz]

Schön herausgestellt, im Video (entspricht auch meinem Empfinden nach der Testfahrt): Ähnlich wie im CX5 sind die Oberschenkelauflagen der Sitze zu kurz und der Seitenhalt nur peripher vorhanden. Für große Leute kann das auf längeren Strecken unbequemer werden. Schade, dass sich Mazda bei den Sitzen nicht mehr Mühe gibt....

[AnLandmann]

Wir hatten einen der ersten CX-60 Hybrid und sind nach endlosen Werkstattbesuchen zurück zum CX5, für uns in allen Belangen das bessere Auto. Was mir im Test fehlt sind die Assistenzsysteme, diese waren in unserem CX 60 lebensgefährlich !!!! Wäre wirklich schön wenn die Tester mehr auf diese Dinge eingeht und vor allem auch die Dinge ansprecht die nicht so gut funktionieren.

[laurooon]

Betreffen diese Änderungen nur den CX-60 oder wurde am CX-80 auch nochmal was gemacht?

[ProdaxCH]

War lange mein Favorit, am Ende habe ich mich aber für den Volvo XC60 entschieden. Der Grund waren die Sitze: Mit meinen 1, 93 m Körpergrösse, langen Beinen und kurzem Oberkörper war mir eine Sitzverlängerung wichtig – etwas, das Mazda nicht anbietet. Zudem bieten die Volvo-Sitze einen sehr guten Seitenhalt. Sollte Mazda irgendwann verstehen, dass eine Sitzverlängerung nötig ist, könnte ein Mazda wieder infrage kommen.

[bernhardemanon]

Eben einen bestellt, glaub Takumi plus heisst der, gleiche Farbe, riesiges Schiebedach u. weiße Ledersitze.
Geben meinen CX5 in Zahlung. Gutes Auto um den WoWa zu ziehen.

[gunni]

Vielen Dank, ein Hinweis. Auskleidung für die Türeninnentaschen gibt es im Zubehör direkt bei Magda.
Die Sitze waren bei uns ein KO Kriterium, daher die Frage. Die Sitzauflage ist nicht länger geworden, oder? Ich bin halt 1, 90 und das passte gar nicht.