V-max с аукциона. Японский колхоз или тюнинг, дрова или пушка?

Instagram - @semenov_foto

[nosovirontoys]

Спасибо за ссылку!🔥🦾🤝 Кто бы что не делал с Кувалдой-всё равно офигенный мот. Думаю, этому экземпляру решили придать ещё спортивности. Выхлоп 4-2-1 в комплексе с перенастройкой карбов с dinojet в идеале добавляет мощности. Но если экземпляр бустовый(судя по приборке-да), то смысла менять начинку карбов не вижу, если только обслуга. По факту, по отзывам, на стенде больше чем стоковый канадец обычно мощности с колеса не получить. Армировка, особенно на дорестовых Максах-must have. Разобрать-собрать суппорты, прокачать систему, и в комплексе с брембо-машинкой думаю будет работать хорошо. Сцепление вроде тоже брембо рычаг-поздравляю. Эти два рычажка денег стоят и железки полезные. Подножки-тут каждому своё, кому удобней со спортивными, кому со стоком. Тут дело роста думаю. В общем, поздравляю с покупкой, теперь разборка-сборка суппортов, обслуга рулевой, поддона, болты на обгонку, жижи, колодки и резина. И весной у вас пушка-бомба. А что лучше-с тюном или без-тут каждый сам решает. Мне конечно ближе экземпляр Стаса. Полносильный сток последних годов-лучший вариант на мой взгляд. Минус у полносилов один-в отличие от кастратов двигатель с завода работает на 100% мощности а не на 70-при одинаковой эксплуатации остаточный ресурс внутрияпонца выше. Поэтому особые извращенцы ищат живых японцев и пришивают им канадско-американские яйцы в лице полносильного выхлопа, буста и мембран в карбах. А по РФ он ездил до вас, или по Японии-не важно. И достойных и мёртвых экземпляров везде полно.

[nosovirontoys]

Пересмотрел-добавлю: разглядел получше канадский спидометр, послушал вжик-вжик. 😊 Бустовый. Поглядел, что хозяин поменьше ростом чем ты. Значит подножки в цвет. Кароч, все тюняхи в цвет. Главное-не поддаваться соблазну, когда в группе начнут мыть мозги по замене вилки и тормозов с дореста на рест. Объясняю: тут вилка с перемычкой, 40мм в диаметре, у тебя 43. Остальное и по тормозам ты сам озвучил. И все говорят, что на 43ей и четырёх поршнях он на порядок лучше рулится и тормозит. Так вот, если мы имеем дело с двумя ухоженными экземплярами-разницу не почует даже опытный райдер. Тестил оба, и это мнение не только моё. В общем, обслуживать, ездить и радоваться. Если станет мало мощи (если так вообще бывает) -добавить стоковый полносильный выхлоп.

[ПоломанныйЛисапед]

Как можно забыть, с какой стороны педаль тормоза...

[ИгорьХаоитонов]

Хороший мотик, и если цена около 170р то вообще супер, главно магистраль масляную не пролюбите и сразу сделайте ну и другие болячки типо обгонки маслонасоса итд глянуть не поленитесь

[ВертолетСамолетов]

С такими тормозами они шли до 93 года и вилка 41

[романшевченко-эь]

тормозные диски и подкачка, это сток, у меня макс 90 г.

[VLD]

На 97 годе уже 43я вилка с четырех поршневыми суппортами

[НикитаЗалалдинов-ос]

🥱ни чего личного, но очень тяжело слушать после топовых мотообзорщиков. Ну и про год напутал, тут тюнячки там тюнячки, на пых пых пых пошла кровь из ушей.

[stanislavkuznetcov]

Честно говоря не верю в такие пробеги. )))) моту 22 года. пробег если в км то в год 272 км, если в милях то 436 км. А вот если 106, 000 тогда реальные цифры 4818 за сезон. :DDDD

[СвятославЛебедев-ьь]

Автор!!
Всё понятно, что ты очень хочешь всё правильно и доходчиво рассказать и показать.
Но ты хотя бы изучи теорию и саму историю мотоцикла!!!
Такую херню ты на самом деле сейчас рассказал!!!((((

[shitstickscustoms]

Обзор несостоятелен. Человек взялся общипать технику не разобравшись в вопросе. Матчасть нет