PIERWSZA seryjna HYBRYDA! Kawasaki Ninja 7 Hybrid

preview_player
Показать описание
#motobanda #kawasaki #hybrid
Sponsorem odcinka jest Kawasaki Polska

Bądź na bieżąco - koniecznie daj SUBA i włącz 🔔!

Przyszłość puka do naszych drzwi i ma na imię Kawasaki Ninja 7 Hybrid! Samochody hybrydowe nie robią na nikim wrażenia, wyjątkiem są supercary pokroju McLarena P1. Natomiast inaczej ma się sprawa z motocyklami - Kawasaki Ninja 7 Hybrid to pierwszy produkowany seryjnie motocykl hybrydowy! Łączy on w sobie wygląd motocykla sportowego i technologię, której dotychczas na próżno było szukać. Sprawdziliśmy jak ten motocykl sprawuje się w codziennym użytkowaniu i nie tylko, zapraszamy do materiału!

►Biker: Petit (wzrost 172 cm, masa: 75 kg)
Patryk (wzrost 178 cm, masa: 74 kg)

Odzież w video:

Dołącz do grona Motobandy!

SOCIAL MEDIA:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Motocykl ciekawostka, posłuchasz o nim, popatrzysz sobie, jak inni go testują, ale chcieć go nie będziesz. Może i fajna technologia, ale nic w nim do mnie nie przemawia na tyle mocno, aby wywołać we mnie pragnienie jazdy na nim. Ten pojazd powstał przez naciski eko-świrów. Biedne Kawasaki musiało pokazać, że jest EKO, i stworzyło EKO pojazd, o który nikt nie prosił i mało kto go będzie chciał posiadać. Ale wizerunkowo zapchali dziurę EKO i są ok wobec wymogów. Więc teraz na nadchodzących targach EICMA, króre odbędą się za 2 miesiące, mam nadzieję zobaczyć powrót, a zarazem nową odsłonę Z1000, oraz odświeżone H2 i H2R, bo to chyba 10-lecie będzie w 2025 właśnie, więc idealny na to czas, aby po 10 latach zmienić/ulepszyć to i owo.
EDIT:
Właśnie dotarłem to momentu, gdzie recenzent określił ten pojazd "ciekawostką". Czyli tak samo jak ja go określiłem. I tu należy postawić kropkę.

dariuszekdead
Автор

Pojadę trochę pod prąd i powiem tak: myślę, że jest to fajna innowacja a nieco większy gabaryt dla mnie jako wysokiego motocyklisty jest właściwie plusem. Mam Ninje 650 z 2021 (też jest cała plastikowa 😅) i szczerze powiedziawszy jest dość małym motocyklem. Osiągi tej kombinacji 450cc z elektrykiem brzmią całkiem dobrze jak na klasę jaką ma reprezentować ten motocykl bo skoro jedzie 200 na niemieckim autobahnie to na dojazdówkach i innych krajowych będzie dawała wystarczająco frajdy. Cena dość wysoka ale powiedzmy, że adekwatna do typowego przebicia cenowego hybryd nad pojazdami czysto spalinowymi. Zastosowanie automatu przypuszczam, że głównie, o ile nie wyłącznie, związane jest z możliwościami elektronicznego przyspieszenia ale tym samym jest to jakaś nowa opcja dla osób, które automat chcą a do wyboru tak na prawdę oprócz Hondy za bardzo nie ma. Tutaj dygresja, wiem Panowie, co to za Motocyklista co woli automat ale znam dużo osób, które chciałyby pojeździć ale zwyczajnie boją się lub nie dają rady pod względem koordynacji ręka-noga, nie wspominając już o osobach z ograniczoną mobilnością. Kawasaki jest marką progresywną i robią odważne kroki w przyszłość motocykli, wystarczy spojrzeć chociażby na koncept i rozwój wodorowej Ninjy więc myślę, że ten hybrydowy noworodek też jest dla nich pewnym kamieniem milowym a tym samym może lepiej nie mierzyć go miarą innych maszyn. No i żeby nie było, że taki progresywny jestem to dopowiem jeszcze, że myślę, że o wiele bardziej wolałbym zobaczyć tą hybrydę w Vulcanie bo jako motocykl przynajmniej według mnie jest on zwyczajnie nijaki więc jest tam pole do popisu - Nindż mamy już kilka, Versys też stylistycznie przypomina Ninje ADV a Vulcan przy nich wygląda trochę jak osierocony kuzyn 😂. Lewa w górę, korzystajcie z pogody i szerokości!

DzikieKrzeslo
Автор

Piękne przedrzeźnianie się :)
Co do hybryd, lepsze to niż elektryk, ale to że ich się dużo sprzedaje to dlatego że za bardzo wyboru nie ma. Volvo które uwielbiam ma tylko hybrydy...

krzychub
Автор

Motocykl ciekawy - troche podobny do hybryd z grupy Toyota/Lexus. Wg mnie jest to interesujaca propozycja na przyszlosc i dla kogos kto lubi dlugie trasy. Moze byc tez wygodny w miescie - mnie osobiscie przejechanie kilkunastu km na mojej babci VFR800vtec wkurza. Zwlaszcza w korkach. Tu problem zmeczenia sprzeglem nie istnieje tak jak w Lexusie IS300h ktorego mam. Mysle ze mi spodobala by sie jazda takim wynalazkiem.
Moze gdyby jeszcze mial silnik z walem wykorbionym co 270 stopni bylo by juz calkiem interesujaco. Dzwiek twina jakos do mnie kompletnie nie przemawia :)

tomaszbudnik
Автор

Hybryda to taka półkobieta-półryba ani z tym zatańczyć, ani to wydymać.

QNIK
Автор

Kompletnie zbędne skomplikowanie prostej rzeczy.

dariuszgatarski
Автор

Dzięki fajny i ciekawy film chyba jedyny na ten temat oglądałem z zainteresowaniem👍💪

karolgrimm
Автор

Jedyne zastosowanie jakie widzę dla hybrydy w motocyklach to MGUH, czyli turbosprężarka na wzór tej w F1 która jest ideałem turbosprężarki. Dzięki temu jedynym limitem rozwoju motocykli byłyby opony, bo normy emisji każdy by spełniał przy 300-400 koniach z litra

karolusyt
Автор

Płacisz za moto dużo więcej by mieć większe spalanie i gorsze osiągi niż tańsza Ninja 650 która jest lżejsza i łatwiejsza do ogarnięcia ;). Brawo to nawet z ekologią nic nie ma

Choody
Автор

Chcesz niskie spalanie to Honda nc750 bez problemu robi 3L w dłuższej trasie bez szaleństw. Dodatkowo wygląda normalnie i kosztuje też normalnie. Dźwięk silnika w hondzie a w takim 7 to przepaść na korzyść hondy 😎

Janusz
Автор

Od jakiegoś czasu Kawasaki robi bardzo chińsko wyglądające motocykle. Tymczasem chińczycy robią bardzo japońskie maszyny. Więcej chińszczyzny na kanale poproszę.

mackwillson
Автор

W jaki sposób ładuje się akumulator trakcyjny? czy można wymusić jego ładowanie np. na postoju czy podczas jazdy?

AdrianPojda
Автор

Kupilem ostatnio ZXR 750R z 99r
I to jest Kawasaki nie taki piździ
Dokąd to wszystko zmierza ??

michaldiamond
Автор

cześć, czekam z niecierpliwością na test QJMOTO SRK 800 RR!

nafuranyarturo
Автор

Za bardzo zautomatyzowane , brakuje jeszcze kierowcy w zestawie, żeby to on jeździł . Gdzie na tym redukcja biegów między gazem 😭? Mam prawko A B C . Posiadam GS 500, Poloneza, vw Bora ... Chwile jeździłem jako kierowca na starej śmieciarce z manualem ... Człowiek czuję się na takim sprzęcie jak kierowca . Nie jak dodatek ... Oby Kawasaki wróciło do swoich jadowitych projektów ..

janF
Автор

No wygląda identycznie jak ten Prius 😂

RTEL
Автор

Nie wiem trochę skąd ta nazwa Ninja jak tu nie ma nic sportowego. To turystyk może

karolusyt
Автор

Nagrajcie proszę obiecany film o CBF 1000 😎

stanisaww.
Автор

Stosounkowo długi wahacz zamontowali, jak w manerowaniu na parkingu?

pawezych
Автор

Ma prawo być!! Idealny nie jest, ale za taką cenę to on musi jeszcze loda robić w trakcie jazdy!

WiktorWengrov