filmov
tv
Lastcykel kan ersätta privatägd bil

Показать описание
Lastcykel har störst potential att ersätta privatägd bil för vardagstransport i tätort. Skjutsa barn och storhandla mat är oftast den nytta som efterfrågas mest på frågan varför en måste ha en egen bil. Lastcykeln är perfekt för att skjutsa barn och storhandla mat, och ger samma frihet och flexibilitet som en egen bil. I tätorter går det ofta ungefär lika snabbt med lastcykel som med bil dessutom. Komplettera med bilpool när det behövs.
Att få färre att äga en egen bil i tätorter är avgörande för att klara framkomlighet i tätorter, och för att klara klimatet. Inte ens elbilen är hållbar när den ägs privat, eftersom tillverkningen ger ett CO2 utsläpp som är svårt att få in i en hållbar CO2 budget för en familj. Resursåtgång i tillverkning som tex råvara för batterier är mycket större för en bil än i tillverkning av en elcykel. Trots att en lastcykel gör i princip samma transportnytta som en bil. Privatägda bilar tar upp så mycket plats i större städer, att stadens utveckling hindras. Yta i storstäder är hårdvaluta, och att upplåta ytan till bilar som står parkerade 96% av tiden är ett häpnadsväckande ineffektivt sätt att använda ytan på.
The cargo bike has the greatest potential for replacing a private owned car. The most asked benefit of the private owned car is to transport the children, and for shopping. And that is very easy to do with the cargo bike.
To make people live without a private owned car is the most important task, for the climate and for managing everyday transports in the city. Even with an electric car, the CO2 emissions in the manufacturing is hard to squeeze in the CO2 budget of a family. And because the space in the city is so valuable, it's really strange to use the space for parking cars. The cars in the city is parked 96% of the time.
#cargobike #lastenrad #bakfiets #bicidecarga #velocargo #ciclologistica #lastcykel #commuting #cykla #tavarapyörä #lastipyörä #lastesykkel #ladcykel #sthlmeltramp #fossilfrittsverige #mobilist #fossilfrifärdplan #klimat2030 #alskadestad #fossilfrittSE #mobilist #klimatet #climatechange #hållbarstad
Att få färre att äga en egen bil i tätorter är avgörande för att klara framkomlighet i tätorter, och för att klara klimatet. Inte ens elbilen är hållbar när den ägs privat, eftersom tillverkningen ger ett CO2 utsläpp som är svårt att få in i en hållbar CO2 budget för en familj. Resursåtgång i tillverkning som tex råvara för batterier är mycket större för en bil än i tillverkning av en elcykel. Trots att en lastcykel gör i princip samma transportnytta som en bil. Privatägda bilar tar upp så mycket plats i större städer, att stadens utveckling hindras. Yta i storstäder är hårdvaluta, och att upplåta ytan till bilar som står parkerade 96% av tiden är ett häpnadsväckande ineffektivt sätt att använda ytan på.
The cargo bike has the greatest potential for replacing a private owned car. The most asked benefit of the private owned car is to transport the children, and for shopping. And that is very easy to do with the cargo bike.
To make people live without a private owned car is the most important task, for the climate and for managing everyday transports in the city. Even with an electric car, the CO2 emissions in the manufacturing is hard to squeeze in the CO2 budget of a family. And because the space in the city is so valuable, it's really strange to use the space for parking cars. The cars in the city is parked 96% of the time.
#cargobike #lastenrad #bakfiets #bicidecarga #velocargo #ciclologistica #lastcykel #commuting #cykla #tavarapyörä #lastipyörä #lastesykkel #ladcykel #sthlmeltramp #fossilfrittsverige #mobilist #fossilfrifärdplan #klimat2030 #alskadestad #fossilfrittSE #mobilist #klimatet #climatechange #hållbarstad