Обзор Новой Tesla Model 3 против BYD Seal!

BYD недавно попал в заголовки газет, поскольку в четвертом квартале 2023 года он обогнал Tesla по количеству проданных электромобилей. Вопрос в том, какой из этих производителей электромобилей производит лучший электрический седан — Tesla со своей Model 3 или BYD со своим Seal?

А начнём мы с дизайна. Возможно, это и новая Tesla Model 3,однако она не сильно то и изменилась со времени предыдущей модели. Появился новый передний и задний бампер, а также несколько незначительных изменений в дизайне, но в остальном автомобиль выглядит очень похоже, как спереди так и сзади. Внешне это всё та же Тесла, за исключением набора новых легкосплавных дисков!

BYD выглядит стильно и крайне аккуратно, будто бы они боялись добавить лишнего. Хотя без заимствований тут не обошлось. Местами выпуклый дизайн, а также дизайн отдельных элементов сильно напомнят вам Теслу . В целом, человек малознакомый с автомобилями с первого взгляда может и не отличить Seal от Tesla.

А как же обстоят дела с салоном двух сегодняшних претендентов на звание лучшего? Обе машины оснащены огромным 15-дюймовым экраном, прикрепленным к середине приборной панели, и он используется для управления практически всеми их функциями. Однако есть несколько особенностей, которые отличают BYD от Tesla. Главное, что вы заметите это переключение передач, в Seal она более традиционная, а вот Tesla решила, что переключение передач с помощью сенсорного экрана - это удобнее. Разочарую Илона и скажу - нет, это ужасно. Тоже самое можно сказать и о переключателе поворота, привычный каждому водителю он будет куда удобнее и практичнее, чем модные кнопки на руле у Теслы.

BYD также является единственным автомобилем из двух, оснащенным как цифровым циферблатом, так и проекционным дисплеем. В Тесле же вам буквально все действие вы будете совершать с помощью дисплея, что будет очень непривычно, в первое время, да и головой повертеть придётся изрядно.

Когда дело доходит до цены, эти машины практически идентичны в своём желании опустошить ваш банковский счёт. Стоимость комплектаций Tesla и BYD с одним двигателем начинается от 40 000 и 45 000 фунтов, но если вас интересует комплектация с двумя двигателями, то готовьтесь к цене в 50 000 фунтов на Tesla и 49 000 фунтов на BYD!

Так кто же из них победит и не только в глазах журналистов станет лучшим электрическим автомобилем? Мэтт как обычно спешит на помощь, дабы дать вам самый честный ответ на этот вопрос.

[burlaOK]

как будто смотрю соревнование между шкодой и фольксвагеном

[BahtiVsemogushiy]

Если уж брать Теслу то, дизельную и на механике

[vydzhhm]

Двигать ползунок на экране для переключения скоростей это уже перебор

[Daniel_Gzv]

Из этого видео мы поняли что в скрюченном состоянии один человек занимает примерно 200 л пространства

[ixuvpso]

Когда у кававу на обзоре появится Гранта Спорт!?

[radhabmagomedov]

Что простите?! Переключение передачи через сенсор? Что за бред?!

[krkhwnv]

3:38 так. А теперь мне нужны объяснения, для какой цели нужны выхлопные трубы в, блин, электричках?

[manager]

Врятли с такой вертикальной спинкой заднего дивана в Тесле будет удобнее! Очень быстро пассажиры устанут,

[crzflanker]

Шло 11 видео с новой озвучкой, люди продолжают осуждать нового дублера, могу только пожелать ему сил и терпения в новом начинании!

[diyonlygood]

Чтоб не говорили, а конкуренция - всегда хорошо

[anpanmvnn]

Вау, BYD дошли и до таких гигантов-блоггеров

[AraiSama]

0:22 какие звёзды? Это переводчик написал ЗВЁЗДЫ вместо ЗАЕЗДЫ, а диктор просто озвучил, как написано? А в оригинале "их ждёт драг рейсинг"

[yaroslavgolovanov]

Все, абсолютно все, эти тесты нужно проводить на одинаковых шинах!!!! ☝🏻

[meowblow]

5:26
На этом моменте слепой человек может спросить "они еще не поехали?"

[okqgzqo]

В Китае этот byd в такой же комплектации на полном приводе стоит 25к фунтов что по цене гораздо дешевле теслы, если я не ошибаюсь но вроде в Европе специально сделали заградительные пошлины для китайских авто для того чтобы Европейские и Американские авто хоть как-то были конкурентоспособные!

[ai_yootube]

Видно автор все таки на стороне тесла, откровенно видно. Он не может держать нейтралитет

[BAADg]

В тесле на заднем сидении ездить могут только смертники, там чертовски неудобно сидеть а ходовая на столько жесткая, что лупит по подвоночнику каждая неровность

[sergey]

Забавный Мэт: тестирует Tesla на сухом асфальте, а BYD после дождя.. иии..WOW! - это не одно и то же! 😅

[salvatoreleone]

А, я понял, это такой байт на комменты. Ну вот вам еще один значит.

[oxhgofb]

Теслу лишили уникальности, теперь она "одна из" череды электричек. И конкуренция будет только нарастать. Но для нашей реальности, двс ещё долго будет реальным конкурентом. Особенно с учетом наших температурных перепадов.