HONDA X-ADV 750 (2024): ATTENTI, NON È COME DICONO! 🫤 - Test Ride ITA

Oggi proviamo l'Honda X-ADV 750: vi spiego perché non è come sembra...

Grazie alla concessionaria Honda Ciciriello Moto di Andria (BT):

Attrezzatura Urban (by Pando Moto):

Attrezzatura Explorer:

Attrezzatura Adventure:

Attrezzatura Street:

Accessori MT-09:

Attrezzatura video:

Risparmia in viaggio:

Moto possedute:
- Yamaha MT-09 2022 (Attuale)
- Yamaha XT 600 Z Tenéré 1989 (Attuale)
- Yamaha MT-09 SP 2020 (Precedente)
- Yamaha MT-07 2018 (Precedente)
- Piaggio Liberty 50cc 2008 (Precedente)

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#Honda #XADV750 #XADV

[corradodemarco]

Sarà che a me, le due ruote, piacciono praticamente tutte, ma trovo l'xadv un mezzo molto interessante e, azzarderei, anche più intelligente del blasonato tmax. Ho visto video in cui si fa enduro vero con questo, certo bisogna avere il manico, però è più sfruttabile in ogni situazione e non parlo solo di off. Gli scooter hanno un limite nel variatore, qui c'è un cambio vero e proprio.

[mirkofala]

Sei diventato bravissimo . Orgoglioso di seguirti da anni in entrambe le passioni

[francoschiavon]

La figata ( come su nc750 transalp e africa twin dct ) se sei in automatico puoi quando ti pare decidere con le levette di cambiare su o giu' in qualsiasi in manuale tranne che in automatico decide lei il regime massimo della cambiata, se sei in manuale e sei lento a cambiare lui non ti fara' mai spegnere la moto o trovarti sotto coppia ma in quel momento riprenderà la situazione in mano scalandoti la marcia, un altra cosa che porta a salvarti in qualche frangente di pericolo è, se fai una frenata brusca il dct ti scala in modo fulmineo tutte le marce aiutandoti con freno motore e quindi ritrovandoti già in prima senza star li a scalarti le marce o arrivare con la frizione schiacciata o peggio farti spegnere la moto sulle frenate di emergenza, unica cosa che trovo pericolosa è, se sei fermo e metti in drive (D) la moto sta comunque ferma e questo ad un pilota distratto puo' causare che pensando ( la moto è ferma sono in folle cioè in N) accelleri e lei parte ma questo succede anche se hai uno scooter per il resto il dct è una figata e chi lo critica non lo ha mai provato.

[giorvannifcim]

Avuto xadv del 2017, un mezzo favoloso che ho amato. Peccato per il peso e per la cavalleria. Se solo fosse 20 kg in meno e 15 cavallini in
Infatti poi sono passato a tracer 7 gt facendo questo ragionamento..
Una qualità incredibile è la stabilità di questa moto ( si per me è una moto). È un treno!
Ah altra pecca... Prezzo altissimo!

[giorgiolf]

Ho il modello del 2017. 50k chilometri e mai un problema. E' vero: è costoso e quando vai in autostrada in due qualche cv in più non farebbe male ma per il resto è una goduria. Ancora oggi quando mi fermo ai semafori mi capita che qualche motociclista mi affianca per chiedermi informazioni e farmi i complimenti. E poi per la generazione cresciuta con gli anime giapponesi è bellissimo (sembra un Gundam).

[lellomanfredi]

Bel mezzo nulla da dire, curioso ed unico credo. Recensione di alto livello👍.cmq a 9:35 il muro l abbiamo quasi sentito😂😂😂

[benax]

Ho preso l’ XADV l anno scorso.
Riconosco che è un mezzo che fa molto discutere.Io stavo cercando un mezzo comodo per la città e qualche giro fuori porta .Le mie priorità erano quelle di :avere un vano sottosella capiente, la giusta altezza da terra per salire sui marciapiedi, il manubrio a presa alta .
Concordo sul problema del peso e sulle prestazioni se paragonata a una moto . Non è una moto ma è meglio di uno scooter.E quindi non ha senso dire che è meglio una Tracer o l’Africa Twin . È meglio di un T-MAX 😊

[Maestroaustin]

Pensare che quanfo uscii lo consideravo brutto ed novembre 2022 ho sostituito scooter e moto e preso un xadv prima serie usato con 18000 km.; i difetti, secondo me sono principalmente elevato in manovra, serbatoi piccolo ed effetto oon/off dell'acceleratore (risolto con l'ultimo modello) per il resto è una bomba....agile in città in mezzo al traffico, ci viaggio alla grande, divertente nel misto e particolarmente capiente tra vano sottosella e avesse 20cv in più sarebbe perfetto.

[gustavolamussa]

Ho avuto uno dei primi esemplari del 2017, l'ho sempre considerato una moto e ci ho fatto in strada e in off compreso Eroica e via del Sale, poi però alla lunga la mancanza di un serbatoio in mezzo alle gambe mi ha fatto capire che non è una moto ma uno scooter...e sono passato ad Aprilia Tuareg 660, un altro pianeta con tutto il bene che voglio al XADV

[davidevergani]

Bravissimo Andrea uno dei pochissimi che spiega benissimo tanta professionalità bravo

[freenky]

Il TMAX magari potrà essere anche più comodo ma almeno personalmente per me non piace il fatto che sia veramente troppo largo, okay la comodità ma per me lo scooterone/moto perfetto deve essere una combinazione tra comodità ma anche dinamicità, a me fa impazzire la linea dell adv molto snella ma allo stesso tempo molto comoda, per me è il prodotto perfetto, almeno per ciò che cerco io, ora vedendo questo video però hai alimentato ancor di più la mia voglia di guidarlo 😂 ma purtroppo dovrò aspettare 2024 per metterci le mani sopra, purtroppo comprarlo nuovo ha il suo contro che è quello dell attesa 😐

[massimoparisi]

L'ADV è da sempre uno spettacolo, adesso ancor di più, sempre piaciuto. Se dovessi comprare un maxi scooter, unica scelta.

[leonardoprato]

Sicuramente bello e tecnologico, ho avuto la nc 750 dct e devo dire che il connubio tra quel motore e dct è perfetto. Non trovo però quelle caratteristiche che cerco in uno scooter e ne quelle che cerco in una moto..rimane sfizioso ma ha segmento suo ma faccio ancora fatica perché lo scooter per me è il burgman e la moto è altro, non lo so

[fedbar]

Ciao Andrea, è un mezzo che mi ha subito conquistato. Ma non credo le sue differenze con la nc750, visto che hanno stesso motore e molte altre componenti, incluso il dct, valgano l'enorme incremento di prezzo con la nc750.

[g.d.]

Bravissimo Andrea per i tuoi video, è molto piacevole ascoltarti.
X-adv gran bel mezzo!
Da possessore concordo con il tuo punto di vista! 💯

[alexl]

Bellissimo punto di riferimento per tutti gli scooter a venire personalmente la linea é stupenda senza quei doppi ammortizzatori dietro, capolavoro. questa é la strada giusta grande honda. Ora fanne uno più leggero e potente!

[Stefano-ryje]

L' ho provato ben disposto anche all' acquisto.Come scooter lo scudo non ripara le gambe, meno di certe moto addirittura, difetto mica da poco, e il baricentro risulta troppo alto con quel peso. Poi, suvvia, se devo fare del fuoristrada uso una moto. La strada bianca la facevo pure con la vespa. Per me ha più senso il Forza 750 (anche se come posizione di guida preferivo l' Integra), vero scooter con un cambio a doppia frizione, ormai perfetto, dove non capisco, però, perché Honda non abbia messo un parabrezza regolabile in altezza elettricamente tipo il 350, come hanno ormai i concorrenti. Gusti personali, inoltre, per me l' X-ADV esteticamente risulta un brutto ibrido. Il suo muso, utilizzato identico, ha rovinato il successo dell' ottima moto NT 1100 Honda da turismo col motore dell' Africa twin, dove il cambio CTV è una panacea. Per fortuna ora cambieranno la linea anteriore e quella moto avrà forse il successo meritato. Vista l' età, avendo abbandonato i circuiti da tempo, sono alla ricerca di qualcosa di comodo per cui non debba chiedere un mutuo: potrei ora farci un pensierino, se non facessero decollare il prezzo.

[mariodexspaggiari]

Feci un bel test drive a Bologna grazie a honda whing riders e mi convinsi a prenderlo, purtroppo manca di cv in maniera troppo pesante e ha sospensioni da ciao, ottimo nei giretti brevi e come consumi e con freni buoni da tenere come seconda due ruote non co

[Roby]

Preso a novembre, mai acquisto più azzeccato... È davvero un mezzo tuttofare con una ciclistica da moto e la comodità dello scooter... 😊.. ottima recensione

[alex-zuzj]

Per quanti dicono che non è una moto, non è un scooter.Beh, Xadv è entrambi, è un ibrido.Ciclistica da moto e struttura da scooter.
Quindi versatile.
Solo il prezzo, un po' Altino.