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Nouvelle Citroën C4 Facelift 2025 | Intérieur, Extérieur, Drive
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Nouvelle Citroën C4 Facelift 2025 | Intérieur Citroën C4 Facelift 2025. Test Drive Citroën C4 X Restylé 2025 / Essai Citroën C4 Facelift 2025, Prix Citroën C4 Facelift 2025. Citroën C4 X Facelift Carwow | Fiche Technique Citroën C4 Facelift 2025 - Off-Road Citroën C4 Éléctric 2025 / Review Citroën C4 Facelift 2025. Citroën C4 X Facelift 2025 vs Jeep Avenger 2025 - Safety Citroën C4 X Facelift 2025 / Off-Road Citroën C4 Facelift 2025 | Citroën C4 Restylé Hybrid 2025 / Top Speed Citroën C4 X 2025 Restylé | Autonomie Citroën e-C4 2025 Facelift. Citroën C4 X Facelift 2025 Diesel.
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Fiche Technique Citroën C4 2025 Facelift :
Les C4 et C4 X continueront de partager une gamme de moteurs, et la gamme reste en grande partie inchangée. L'exception est que les moteurs à essence pure (badgés PureTech 100 et PureTech 130) sont supprimés, vous laissant uniquement les options hybrides essence et électrique (plus chères) - l'une a 99 chevaux et l'autre 134 chevaux. Étant donné que la PureTech 130 était notre choix de la gamme, en raison de son caractère dynamique mais à un prix raisonnable, c'est un peu dommage. Quant aux versions électriques de ces voitures - la Citroën e-C4 et la Citroën e-C4 X Pour ceux qui préfèrent rouler en silence et sans émissions, la C4 continue de proposer une version 100 % électrique, baptisée ë-C4. Cette déclinaison, déjà présente dans la précédente génération, continue d’offrir deux options de puissance, avec un moteur de 100 kilowatts (136 chevaux) pour l’entrée de gamme, et une version plus musclée de 156 chevaux. L’autonomie varie en fonction de la capacité de la batterie, avec une version de 50 kilowatts heure offrant jusqu’à 360 kilomètres d’autonomie en cycle mixte WLTP, et une version plus généreuse de 54 kilowatts heure, permettant de parcourir jusqu’à 420 kilomètres sur une seule charge.
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#citroen
#citroen2025
#citroen_c4_2025
#citroen_c4x_2025
#citroen_c4_electric_2025
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Fiche Technique Citroën C4 2025 Facelift :
Les C4 et C4 X continueront de partager une gamme de moteurs, et la gamme reste en grande partie inchangée. L'exception est que les moteurs à essence pure (badgés PureTech 100 et PureTech 130) sont supprimés, vous laissant uniquement les options hybrides essence et électrique (plus chères) - l'une a 99 chevaux et l'autre 134 chevaux. Étant donné que la PureTech 130 était notre choix de la gamme, en raison de son caractère dynamique mais à un prix raisonnable, c'est un peu dommage. Quant aux versions électriques de ces voitures - la Citroën e-C4 et la Citroën e-C4 X Pour ceux qui préfèrent rouler en silence et sans émissions, la C4 continue de proposer une version 100 % électrique, baptisée ë-C4. Cette déclinaison, déjà présente dans la précédente génération, continue d’offrir deux options de puissance, avec un moteur de 100 kilowatts (136 chevaux) pour l’entrée de gamme, et une version plus musclée de 156 chevaux. L’autonomie varie en fonction de la capacité de la batterie, avec une version de 50 kilowatts heure offrant jusqu’à 360 kilomètres d’autonomie en cycle mixte WLTP, et une version plus généreuse de 54 kilowatts heure, permettant de parcourir jusqu’à 420 kilomètres sur une seule charge.
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#citroen_c4_electric_2025
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