Mantenimiento de amortiguador trasero de bicicleta FOX

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El amortiguador trasero de la bicicleta nos aporta comodidad, absorción de baches, seguridad...Su mantenimento es muy importante para su buen funcionamiento y por ello volvemos a contar con la colaboración de David Huidobro de Fox España que nos explica todos sus secretos.
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Комментарии
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Que facil y tambien explicado una vez mas GRACIAS por este canal  tan logrado, felicidades por vuestro aniversario....!!!!

gonzalobernardez
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¡Gracias cracks! Sois unos máquinas!! Habéis hecho de mí todo un profesional 😂. Seguí paso por paso el vídeo y ahora vuelvo a disfrutar de mi amortiguación como el primer día. Un aplauso para ustedes 💪🏻❤️

Tridimensinal
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Bravo, bravo, bravo. Como siempre vuestra experiéncia y sencillez al servicio público es inestimable. Como me gustan vuestros vídeos formativos. Muchas gracias por vuestra simpatía (me falta el chiste final, jajaja). Un cordial saludo.

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Hola, soy de Colombia y acabo de incurcionar en el mundo de las bicis. No se imaginan la gran ayuda que han sido para mi todos sus videos. Les estoy inmensamente agradecido! y quiero aprovechar para hacerles una pregunta.
¿la palanquita azul que sirve para graduar la dureza del amortiguador, se puede mover de posicion mientras estoy montado sobre la bici? y la misma pregunta para suspencion delantera. muchisimas gracias

fzuletasalazar
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Muchas gracias muchachos!... Excelente video y muy útil para los que tenemos amortiguador trasero Fox!..

guillermohoffmann
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Muy bien explicado todo el proceso, y con mucho detalle. Permitidme una mínima colaboración: al ensamblar la cámara de aire al cuerpo del amortiguador y roscarla, (minuto 10, 00 del vídeo) fijaos que la palanca azul esté en posición "abierto", ya que si está bloqueado ofrece mucha resistencia. Muchas gracias por vuestros vídeos.

desmobalear
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MARAVILLA DE VÍDEO, MUCHAS GRACIAS POR SU PROFESIONALIDAD.

antoniotango
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Acabo de hacer la mantención a un fox float rp23 y todo tal como el video... Gracias!!!

pablo-hosy
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Hola, después del vídeo y animado por un liquidillo que le salía (en exceso) al amortiguador de la bici de mi mujer, me he animado a hacer el cambio.

Ha sido bastante fácil, salvo volver a cerrar el amortiguador. Requiere tanta maña como fuerza (al menos la primera vez)

un saludo y gracias.

cheteb
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Excelente video educativo, como lo son todos los que suben, saludo desde Puerto Rico.

randyriveraestepa
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NO SABIA QUE EL QUE SECUESTRO EL NAKATOMI PLAZA EN JUNGLA DE CRISTAL TRABAJABA EN FOX! jejeje ES CLAVAO!!
Gracias Me ha sido super útil mi amortiguador ha quedado perfecto siguiendo paso a paso vuestro video.Gracias de nuevo sois geniales.

godzillaybetty
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Chicos un millón de gracias por compartir estos conocimientos, fui a la tienda compré mi kit y en un rato con vuestra ayuda ya vuelvo a dar rueda con mi Mondraker, que las pelitas están haciendo falta para otros menesteres y si se puede seguir dándole a la canilla sin tener que gastar una pequeña fortuna en estos tiempos aciagos ya es todo un plus, y todo gracias a vosotros, saludos desde Canarias, o7.

emefx.u
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La verdad que es fácil;eso ocurre cuando te lo muestra un profesional.Enhorabuena por el vídeo y seguid así...saludos.

mickyplaz
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Muy interesantes los vídeos, son de mucha importancia y muy útiles para aprender. gracias

carloshenryguavitagonzalez
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Muy buena explicación, ahora os pediríamos que nos hicierais un vídeo del mantenimiento de un amortiguador Fox para Specialized con sistema Brain, como el que portan las Specialized stumpjumper del año 2010. Gracias Mammoth!

GG-oros
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muy buen video, la verdad que son de agradecer, he realizado múltiples operaciones siguiendo vuestros videos.  ahora bien, he tenido un problema cambiando la torica principal de mi amortiguador, tengo un rock shox ario rl y compre la torica en una tienda de suministros hidráulicos, parecía un pelín mas fina que la de serie, pero no sabia si era paranoia mía o era mas fina, si lo era, lo era por muy poco. el caso esq la monte, metí el amortiguador en agua y no perdía aire, el primer día que lo probé fue bien, pero al segundo día debió de quedar aire en la cámara negativa, al llegar a casa le enchufe la bomba de  aire y vi que tenia 115 psi y al salir de casa llevaba 155 psi, por lo tanto 40 psi han debido de quedar del otro lado de la torica. después lo deshinche y el amortiguador se contrajo quedando contraído del todo. el caso esq ahora no se si abrirlo o no, 40 psi no parecen muchos. lo máximo que podría pasar esq saliera el cuerpo del amortiguador disparado no? o podría también explotar provocándome lesiones en las manos? necesito ayuda, muchas gracias 

yagitto
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desde chile un abrazo, excelentes videos me han permitido mantener y horquilla fox f32 y mi amortiguador trasero - gracias

manolo
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Aunque pedaleo en rígida total y no necesito hacer esta clase de LOS por explicar las cosas con esta claridad y senzillez que os empieza a caracterizar. Un saludo

P.D.: para cuando un "detrás de las cámaras" xD

redmaytals
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En primer lugar felicitaros y agradeceros el buen trabajo qué hacéis en dar a conocer cómo mantener y reparar nuestras "máquinas".
Tengo un amortiguador fox float ctd performance series. Y desde hace unos días, si lo pongo en modo trail es como si estuviese en descenso, sin embargo en bloqueo si funciona correctamente.
La pregunta es si esto se solucionaría cambiando las juntas y retenes como explicáis en el video o esta avería viene por otro motivo???
Un saludo

antoniomoral
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Excelente video, muy educativo para los que queremos aprender de nuestras maquinas, saludos de chile... muy buen programa...

juanmeneseslantano