IONITY senkt europaweit die Preise (jetzt ab 26 ct/kWh): Der große Preisvergleich bei nextmove

Vor einem Jahr wurden viele preisgünstige Partner-Tarife für das Laden bei IONITY eingestellt oder deutlich im Preis erhöht. Die Preisbindung lief für viele Kunden jetzt ab. Pünktlich vor den Sommerferien holt IONITY zum Rundumschlag der Preisstruktur aus. Insgesamt betrachtet, wird das Angebot deutlich günstiger. Zwischen den Ländern wird preislich stärker differenziert und ein neuer ABO-Tarif macht das Laden für Vielfahrer noch günstiger.

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#IONITY #Preisvergleich #nextmove

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[henkar]

Ich habe neulich einen E-Auto-Mietwagenkunden (erstes Mal elektrisch unterwegs) am Schnellader getroffen, der vollkommen verzweifelt war, weil er mit der EC- oder Kreditkarte nicht laden konnte. Das zeigt, wie sehr man sich an den Mist mit Apps oder Ladekarten gewöhnt hat. Laden muss so einfach sein wie Tanken oder Einkaufen. D. h. bezahlbar mit normaler EC- oder Kreditkarte. Zu transparenten, vor Ladebeginn erkennbaren Preisen. Stell Dir vor, Du bist mit einem Verbrenner an der Tanke und der Literpreis kostet mit einem VW ein Drittel weniger als mit einem BMW oder mit der Tankstellen-Kundenkarte. Das würde niemand hinnehmen.

Ich will doch dort laden, wo es nach dem Akkustand notwendig ist bzw. wo ich eine gute Pause machen kann, wo Toiletten sind und ein Kaffee verkauft wird. Und dann ist es eigentlich egal, ob das Ionity, EnBW oder Aral Pulse ist. Wenn ich durch ein Tarifsystem an einen Anbieter gebunden bin, ist das Mist und hält die Leute vom E-Auto ab.

[arnofleck]

Ich finde es großartig, dass die Preise runtergehen, und dass Ihr so aufwändige Videos macht um darüber zu berichten.
Ich finde es furchtbar, dass wir wieder an dem Punkt sind, wo man 15 Minuten Videos mit aufwändigen Tabellen braucht, um den Tarifdschungel halbwegs zu verstehen und nicht komplett abgezockt zu werden. :(

[ericmentzel]

Warum nicht gleich so? Hätte einiges am jetzigen Schaden des E Auto Markthochlaufs vermieden.

[alexanderweis]

Danke!
Bitte Freitag wieder NEXTNEWS!

[ELEKTROBAYS]

Alle warten jetzt gespannt auf die Preise von ADAC mit Aral Pulse.
Enbw MUSS übrigens ab sofort die Preise und Tarife einfacher und niedriger gestalten.
Danke Stefan, wie immer habe ich dir wieder gerne zugehört. Viele Grüße aus dem Gardasee wo ich zufällig mit dem ID.7 gleich bei Ionity/Affi laden werde 😎✌️

[MooseOnEarth]

4:01 - Die 26 ct/kWh aus dem irreführenden Videotitel gelten (nach Umrechnung aus 3 NOK) in Norwegen. Und nachdem man vorher 11, 80 EUR (136 NOK) Grundgebühr pro Monat bezahlt hat. Für den deutschen Zielmarkt, den nextmove ja hat, hätte man in den Videotitel lieber die 39 ct/kWh plus 11, 99 EUR/Monat Grundgebühr reingeschrieben. Denn ich fahre nicht jedes Mal zum Laden nach Norwegen. 😀

[borama]

Ein guter Tag für die Elektromobilität ist erst, wenn dieser komplette Tarifdschungel inklusive Grundgebühr und App in die Tonne gepfeffert wird und durch ein System analog zum Benzin tanken ersetzt wird.

[LastManOnPlanet]

Ein Thema fehlt mir: Der starke Preisanstieg an AC (Laternenparker) Säulen. Inzwischen sind viel günstigere DC-Preise als AC-Preise die Regel, obwohl sowohl die Installationskosten und auch der Strompreis dort viel billiger ist. Wie soll man einen Laternenparker erklären, dass die kW flächendeckend meist >= 50 Cent beträgt?

[ce-marketing]

Danke für Deine tolle Arbeit und das außergewöhnliche Engagement! Ich finde Dich klasse! Dein Kanal ist für mich immer erste Wahl, wenn ich zuverlässige Fachinformationen will. Grüße aus Mittelfranken!

[anselml]

Sehr gut.
Zufällig war heute ein großer Artikel im der Lokalzeitung darüber, wie teuer doch öffentliches Laden ist.
Es tut sich hoffentlich so langsam mal was.

[dandelions]

Als Tesla Fahrer lade ich zwar weiter bei den Super Chargern finde aber Konkurrenz belebt das Geschäft.

[Wmb]

Was der Stefan ein Spass in den Backen hat. Macht richtig Laune, da zuzuschauen.

[BiesenbachKlein]

Danke, nextmove, für Euren Schnell-Info-Service.👍

[arteultra]

Das Video zeigt ganz gut das Dilemma der Elektromobilität. Ohne Studium der Tarife funktioniert nichts. So wird das nichts! 😔

[marcusullmann]

Ein Kommentar für den Algorithmus, damit das Video auch dem einen oder anderen E-Auto-Skeptiker auf die Youtube-Startseite gespült wird. ;-) Danke für das Video.

[uwem]

Ich fahre Tesla, fahre im Juli das zweite Mal in diesem Jahr nach Portugal. Ich lade nur an Tesla Supercharger, weil sie günstig, zuverlässig sind und quasi immer ein Platz frei ist ohne Wartezeit aber mit Plug and Charge. In der Ferienzeit sind die Ionity schlicht zu voll und man hat gerade in der Nähe von Städten oft Wartezeiten weil einfach zu wenig Ladesäulen vorhanden sind.

[larspeter]

Ich lade über 95% zu Hause, im Urlaub suche ich grundsätzlich das günstigste Angebot

[thomasmairowski]

Sehr gute Videos, sympathischer und eloquenter Moderator, keine Musik/Schlagzeugkonserve im Hintergrund.
So sollen Videos sein. Vielen Dank!

[kleincamper]

Wir sind gerade zurück von 8.000km Skandinavien - Tour. Am günstigsten zumindest in Finnland waren die Lader der Einkaufsmärkte mit deutlich unter 40ct, LIDL sogar mit 29ct. Ansonsten war Tesla in der Mitgliedschaft auch zwischen 30 und 45ct eine verlässliche Möglichkeit.

[InfiniteEdits]

Bei mir Mix aus 3 free Ladesäulen in der Umgebung, Tesla und enBW XL Tarif.
Bei unserem EQS 580 Nordkap Trip im Oktober hatte ich Tesla und Ionity, ersteres war besser ausgebaut und am Nordkap gab es sogar 250kw für 22ct 🤯 und in fast jedem Hotel konnte man laden, bei der Hälfte sogar 4 free.
Bei 8500km habe ich 400€ für Strom ausgegeben, Diesel hätte bei Preisen weit über 2€ Richtung 1500-1600€ gekostet 🥲