Gravel - Co to za rowery? Dla kogo i które warto kupić?

Gravele. Nowa rodzaj rowera został mocno pokochany przez dużą część użytkowników. Coś co wydawało się, że to jedynie  moda, która przeminie niczym fatbike'i z rok na rok zyskuje na popularności.
 
Jaka jest historia Graveli?
Czym się charakteryzują gravele? Jakie są ich wady i zalety?
Dlaczego producenci tak chętnie inwestują w te kategorię?
Które Gravele warto kupić? 
 
Na te i inne pytania postaram się odpowiedź w dzisiejszym materiale.

W wideo wykorzystałem poniższe materiały:

[BIKE-PLUS]

Moda na Faty przeminęła tylko w naszej części europy. Gravel to przede wszystkim wolność i łatwiejsze funkcjonowanie na kilkudniowych wypadach.

[gomezolkusz]

Super objaśnione, bez zbędnych rzeczy. Dzięki. Masz suba.

[ukaszjurkowski]

No i póki co najlepiej opisany GRAVEL film jaki widziałem... jeżdżę po bezdrożach, asfaltu nie lubię, a szlaki piesze na rowerze najlepiej mi wychodzą. Mam mtb, ale ost kilka modyfikacji było i połączyłem mtb z gravelem taka hybryda wolfbike 😉😁🤣

[jerzykryszczynski]

Brawo 🚲 Bardzo ciekawy i fajny film merytoryczny . Tak trzymać o oglądalność wzrośnie . Pozdrawiam serdecznie z Chicago 🎄🚲🇵🇱

[robertbanas]

Świetny materiał o plusach i minusach Gravela... To nie jest rower do każdego terenu...dlatego mam Gravela, Hardtaila i Fulla:)

[Cykloop]

Dobrze przypomnieć sobie podstawowe fakty. Ja jakoś ciągle szukam gravela pod siebie.

[Ethnobag]

Ja w listopadzie 2024 zamówiłem Canyona Grizla karbonowego w wersji Trail, czyli z amortyzatorem podobnym do tego co jest w MTB, ale o dużo mniejszym skoku. Mam jeszcze rower crossowy i MTB, ale wygoda jazdy na Grizlu to inny poziom. Opony 45mm, amortyzator, lekkość roweru - 10, 04kg (pomimo amortyzatora), elektroniczne przerzutki 1x12. Dla mnie bajka i to w cenie dość podstawowego Treka. Ja wiem, że środowisko jest podzielone i większość nie uznaje amortyzatora w gravelu, ale ja akurat strasznie nie lubię jak mi wyrywa kierownicę na wertepach, nawet kosztem trochę gorszych osiągów na gładkich szutrach. A kierownica baranek w porównaniu do MTB daje więcej możliwości ułożenia rąk i jest super wygodna. No ale na krętych wyboistych singlach NIGDY nie zastąpi prostej kiery z MTB. Krótko mówiąc: gravel to zupełnie inny typ roweru. Nikt chyba nie chce zastąpić nim górala czy szosy. To po prostu nie ma sensu. Nie ma co porównywać.

[bart]

Od tego jest w MTB blokada skoku amortyzatora oraz możliwość założenia opon 2.0 żeby sens gravela legł w gruzach

[MojeIKE]

Super. Sub na rozwój. Dzięki za materiał.

[patrycjuz]

Fajne te gravele, nawet ładnie zaprojektowane, dobrze wyglądają... ale właśnie ta cena ;) dla amatora jak ja, który jeździ głównie po lesie to podstawowe MTB do 3k zł będzie chyba lepszym wyborem. Jeszcze zastanawiam się :)

[grzegorzsosnicki]

Dziękuję za film. Tera dopiero zrozumiałem co to jest za typ roweru grawel.

[szaquu]

ja kupiłem romet aspre 2 i jestem z niego mega zadowolony ^^

[enmirror]

Bardzo pomocny odcinek, sporo mi wyjaśnił. Sam myślę nad tą grupą podaną w komentarzu "road +" lub ewntualnie gravel o bardziej sportowej charakterystyce, rower przełajowy chyba też by się sprawdził w lesie, ale nie wiem jak do końca z tą stabilnością na asfalcie.

[mariosz.]

Robię tysiące km z sakwami latem i jedyne z czym mi się kojarzą Gravele (a raczej Gravelowcy) to narzekanie na drogi (czemu tu nie ma asfaltu, czemu ten asfalt taki dziurawy, czemu tu są te płyty betonowe itd itp). Generalnie ludzie jadą w Polskę i zamiast czerpać radość z podróży przez lasy, łąki i pola - bezpiecznie i przyjemnie na łonie natury to marudzą i ostatecznie szukają asfaltu czyli TIR-ów, smrodu spalin i po prostu zagrożenia życia, nie wiem co fajnego jest w jeździe między TIRami itp. A poza asfaltem ja na moim MTB na luzie tych wszystkich gravelowców łykam i zostawiam w tyle. Gravel to nie żwir. To dziwna moda, której na szczęście nie dałem się ponieść 🙂Rowerowe pozdrowienia MTB 🙂

[darek]

gravele nie sa nowym pomyslem, moj ojciec jezdzil na gravelu w latach 70, w sierpniu wzielem na urlop swoja szose i pojechalem pociagiem do niemiec pozwiedzac. i tam graveli na ulicy nie ma, nikt tego nie kupuje. o jaka napinke z szos chodzi? jezdze na romecie huraganie bez spd, mam owlosione nogi, lubie pojezdzic w luznej koszulce, i mam stopkr rowerowa w nim, nie wiem o jakiej napince mowisz w filmie. napina sie ten kto chce a nie wszyscy

[slawekjg]

zgadzam się w autorem... rower uniwersalny, ALE nie do wszystkiego 😉 i cena - tak, tanio to już było...

[aygor]

Prawdziwe omówienie tematu graveli. Co do amortyzacji, ten temat przez wielu jest zakłamywany lub relatywizowany. Osobiście, trochę niewygody mi nie przeszkadza. Na brak komfortu z tym względzie powinni narzekać raczej tzw. szosowcy. Mim zdaniem, podjęcie decyzji o zakupie gravela- nawet konkretnego modelu, zależy od kilku czynników. Najważniejsze, jak zamierzasz z niego korzystać (wyścig czy bikepacking), rodzaj przeważającej nawierzchni po jakiej się będziesz poruszał w miejscu swojego zamieszkania. Dodam jeszcze czynniki środowiskowe. Lasów, a w nim ścieżek rowerowych pod MTB jest coraz mniej przez nadmierne wycinki i szkodliwą działalność człowieka, przez co powstaje dużo tras szutrowych lub dróg kiepskiej jakości, bardzo często o nawierzchni asfaltowej właśnie pod gravela.

[stanisawkoniecznystani]

Nie przekonał mnie ten film gravel to Moda na krótki czas MTB był i będzie MTB można jechać nawet po szosie to kwestia doboru opon nasze drogi nie są pierwszej jakości MTB już nie są takie ciężkie technologia idzie do przodu

[rzyszko]

Najgorsze, że te gravele ładne są :D Mam starego krossa level a2. Jeżdżę nim głównie po Warszawie i kolejny rower to będzie albo gravel (serce) albo jakiś rower crossowy(rozum).

[danielsOFF]

Dobrze, ile realnie szybciej pojedzie od mtb? Wiem zależy od wielu czynników. ?