Ford Focus Mk2 - typowe usterki

preview_player
Показать описание
Ford Focus Mk2 - typowe usterki

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Jeżdżę od roku Focusem z 2010 1.6 Tdci 109 km. Przejechałem prawie 50 tys (łączny przebieg 310 000) bez żadnej usterki. Prowadzenie w zakrętach bajka. Moc wystarczająca. Trochę głośne. Tylko olej + filtry i klocki. Spalanie w trasie przy normalnej jeździe (do 140 km/h) mieści się 5 litrach ON. Grzana przednia szyba - mega wygoda. Do tej pory tylko benzyna+gaz. Focus przekonał mnie do diesla. Pozdrawiam

bazejr
Автор

1.6 tdci 90km, bez dpf i dwumasy w cale nie jest za słaby, przynajmniej do hatchbaka. Pali około 5l/100 lub mniej. Ładnie się zbiera, turbinka robi robotę już od dołu. Skrzynia spoko. Autko w ogóle nie zamula, jest żwawe i dynamiczne, ale nieco głośne. Bardzo dobrze się prowadzi, wygodna pozycja za kierownicą. Bardzo fajne autko, środek również, spoko materiały nie ma lipy. No i ten bagażnik! Dwie przeprowadzki nim robiłem, bardzo pojemny, po złożeniu foteli to już bajka. Problemy z zimnymi lutami to standard. No i trochę niski przód, łatwo uszkodzić. Trudne dojście do filtra oleju i Kabinowego. Generalnie, duży pozytyw.

jakkozwierzk
Автор

Jestem szczęśliwym posiadaczem tego auta od 10-ciu lat. 1.6TdCi 109KM rocznik 2005 wersja Trend. Ekonomiczny (na trasie przy jeździe do 120km/h spalanie poniżej 5/100km), przestronny (największy bagażnik w tym segmencie), dynamiczny, wygodny. Co mnie spotkało: regeneracja turbiny, pęknięcie przewodu paliwowego, dwa razy awaria alternatora, pęknięty wąż turbiny. Od 3 lat zastanawiam się nad zmianą, ale nie mogę się zdecydować. Nowsze focusy nie trafiły w mój gust.

marekkotowski
Автор

Kolejna uwaga - filmik o typowych usterkach ale jakoś chyba o jednej z najbardziej typowych nie wspomniano. Niezależnie od silnika, występowała ona takze w wersji MK1 - w foczkach lubią padać półośki. Jak przy 90 km/h zaczniesz czuć wibracje auta które nie są przenoszone na kierownice to z pewnością półośka do wymiany.

rayanpl
Автор

Aktualnie jeżdże takim focusem na bolcie w Białymstoku. Świetne auto :)

Dominik-qmcu
Автор

Czasami zdarzyć się może pływający fotel kierowcy. Powodem tej usterki jest metalowa rurka umieszczona z tyłu u dołu fotela która ma wadę fabryczną i pęka. Nowa sztuka w salonie ok 200 zł. Używki bardzo trudno dostać. Można też pospawać jeśli jeszcze się nie wygięła. Kolejna wada to cięgno maski, plastikowy element który lubi sobie pęknąć. Koszt nowego org. ok 60 zł zamiennik na all... ok 19 zł. Pamiętajcie nie musicie rozrywać całego przodu auta o ile ułamał się od strony wkładki można sięgnąć do niego od wlotu powietrza poniżej grilla samochodu. Wspomaganie kierownicy potwierdzam lubi zimą lub przy dużej wilgoci nie zadziałać, dwu-masa jest elementem do wymiany po jakimś czasie. I czasami lubi błysnąć kontrolką awarii i uszkodzenia silnika w tedy stajesz, gasisz silnik wyjmujesz kluczyk, następnie normalnie odpalasz.

cxz
Автор

1.6tdci 109KM przejechane 330tys km już. Mam go od 7 lat (120tys km przy zakupie) w tym czasie prócz eksploatacji raz awaria czujnika ciśnienia doładowania i oczywiście podkładki miedziane pod wtryskami( same wtryski, turbo oryginał) Olej co 10tys i można śmigać bez obaw.

Marass-
Автор

Super odcinek dzieki ktoremu wiem że warto zakupić takie auto. Pozdrawiam

bogdanowalalski
Автор

Zgadza sie autko oszczedne zwinne w miare wygodne jak na dryblasa i tylko rdza pcha sie pod nadkolami na rantach i krawedziach...pozdr

arekromanik
Автор

Dla mnie Focus MK2 przed liftem jest brzydki wygląda jak coś pomiędzy Focus MK1 a Mondeo MK3, ale po lifcie już fajne autko miałem takie z 2009 roku.

bigearth
Автор

Miałem ff mk1 1.6 100 koni benzyna, później (2014r niespełna 3 letnie) kupiłem mk2fl 1.6 dla żony bo wiedziałem że jest Mega tani w utrzymaniu i bardzo bezawaryjny (może nie oszczędny ale eksploatacja to tylko części bieżące, zero awarii). Dzisiaj żona ma tego focusa 3 rok i awarie? ZERO awarii!!! :-) Można się cieszyć. Sam kupiłem ff mk3st bo wcześniej wspomnianym mk1 jeździłem ja, a było to parę lat :-) mk3st z modyfikacjami za ponad 14tyś to inna bajka ale bardzo lubię fordy i dalej będę je kupował bo to świetne auta (cena zakupu, osiągi, ubezpieczenie, awaryjność, koszt eksploatacji). Ps. nie mam wykształcenia typu piekarz w tym temacie i wiem że te auta suma-sumarum są rewelacyjne. Tylko egzemplarz musi byc zdrowy a nie jakiś śmieć.

deckboy
Автор

super na ten samochód czekałem:) dzięki

puma
Автор

aleje Kraśnickie w Lublinie milo było zobaczyć :)

grzegorzpasierbiewicz
Автор

super się prowadzi. Mogłoby być trochę lepiej zabezpieczone przed korozją, ale nie ma tragedii

Obslugasamochodow
Автор

Ja bym się bardzo cieszył, gdyby moja foka brała po mieście "13 albo nawet 14 litrów na sto kilometrów"... =D
Zrobiłem raz wyjątkowo wymagającą (ode mnie i mojej samokontroli) próbę, i minimalnie wyszło mi 11 litrów (auto, silnik ultra zdrowe - jak nowe niemal).
Rzecz w tym, że tak się nie da. Samochód jeździ zbyt zajebiście, aby męczyć go na niskich obrotach. :)

WisniaWRC
Автор

Posiadam focusa 1.6 w dieslu 90 km . Super auto - przesiadłem się z BMW e46 2.5 l i nie narzekam, a wręcz zachwalam. Szukasz bezawaryjnego auta taniego w utrzymaniu to kupuj focusa :)

danielantoniewicz
Автор

Trochę nieprawdy w tym co mówi jestem posiadaczem Forda Focus mk2 kombi lift 2010 1.6 tdci 90 km, nam go 2 lata i nic się nie dzieje, wymieniałem już 2 razy olej, w zupełności wystarczy ten silnik jest bardzo elastyczny i na super niskie spalanie nie całe 5l na 100km, a co do silnika 1, 6 115 km bezzyna z zemniennymi fazami rozrządu to na kolega już 4 rok, założył gaz od początku zakupu lepszy nie jakieś gówno i nie ma problemów, raz był na regulacji luzów zaworowych i więcej nic, od wymiany do wymiany, poprostu jak ktoś dba to ma, nie dbasz płacisz tyle w temacie.

danielgozdeksync
Автор

szkoda, że twój kanał jest mało popularny, jeden z niewielu który zasługuje na wiele :)

Wekycpl
Автор

mam Focusa 1.6 Ti-Vct (115, zmienne fazy rozrządu). Przy przebiegu 72000 km założyłem gaz :-) od tej pory zrobiłem na gazie kolejne 110000 km. luzy raz zmierzyłem i okazało się, że nie ma potrzeby regulacji. Podstawa to wymiana regularna oleju dobrej jakości, zalewam olejem Millers 5w30 pełen stntetyk. To samo się tyczy dobrej instalacji i jeszcze lepszego montera :-)

Radek
Автор

silnik 1.6 Ti vct i problemy ze zmiennymi fazami rozrządu ? od 2 lat posiadam focusa z takim silnikiem i jak dla mnie rewelacja. Nie wlozylem w ten silnik ani zlotowki, nie liczac olejow filtrow itd....

marcinkowalski