Kolesarjenje na slovenskih cestah

Menim, da je skrajni čas da se predstavi tudi našo kolesarsko plat. Zadnja leta je postalo moderno vsako pomlad širiti slike kolesarjev, kako se vozijo čez "celo cesto", včasih si nekateri drznejo voziti celo vzporedno. Nihče pa se ne vpraša zakaj je temu tako. Naše lokalne ceste so v veliki večini ob robu povsem uničene. Poleg tega je taka vožnja smrtno nevarna, saj le redki upoštevajo kolesarja kot ranljivega udeleženca, ki potrebuje svoj minimalni prostor za varno vožnjo. Za veliko voznikov smo le ovira na cesti in tako tudi vozijo mimo nas. Video prikazuje nekaj tipičnih situacij, ki jih kolesarji doživljamo vsak dan. Nepotrpežljivost, aroganca, ter življenjsko nevarne situacije. Pa to sploh niso glavne prometnice.Tudi takrat ko absolutno ni prostora se vozniki odločajo za prehitevanja. Zavedam se da tudi kolesarska stran ni brezmadežna, ampak še noben biciklist ni ubil šoferja, ogrožamo zgolj sami sebe. Dejstvo je da je vozniška kultura pri nas porazna. Ironično je da se imamo sami za ene izmed najboljših voznikov. Realno stanje je žal povsem drugačno. Naše ceste so med najnevarnejšimi v razvitem delu Evrope. Na kolesu imam prevoženih prek 150.000km. Le izkušnjam, instinktu in sreči se lahko zahvalim, da še nabiram kilometre.

Nujno je potrebna sprememba zakonodaje in dovoliti vzporedno vožnjo, kjer je le to mogoče. Graditi je treba ustrezno infrastrukturo s kolesarskimi stezami v pravem pomenu besede. Pobarvani pločniki in skakalnice žal to niso.

Videoposnetki v nekaterih državah veljajo kot dokazno gradivo za obsodbe. Nevarna prehitevanja bi morali obravnavati kot poskus uboja ter izpeljati sojenja po hitrem postopku. Na ta način bi se kultura vožnje izjemno hitro popravila, saj pri nas očitno le udarec po denarnici zaleže. Medčloveškega spoštovanja in sodelovanja je žal zelo malo.

Kamero toplo priporočam, saj imam na cestah sedaj bistveno manj kočljivih situacij. Očitno nekateri le opazijo, da se pod sedežem nekaj dogaja in dejansko počakajo preden se odločijo za prehitevanje. Dotični model ima avtonomijo baterije prek 4h, 64GB kartica omogoča snemanje tudi na daljših turah. Skratka več kot dovolj tudi za zahtevnejše kolesarje. Polna resolucija je še dodatni bonus, saj je vidna praktično vsaka registrska tablica.

Komentiranje je izklopljeno zaradi pričakovanega nizkega nivoja komentarjev osebkov, ki v življenju niso sedli na cestno kolo.

Pa srečno vožnjo!