Самый бюджетный четырехтактник - Suzuki DF2,5. Особенности конструкции.

preview_player
Показать описание
Приветствую вас на моём канале! Мне привезли в ремонт "народный" бюджетный четырехтактник - Suzuki DF2,5. Я такой последний раз держал в руках лет 15 назад - свои впечатления выкладываю в ролике.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

мнда, вот так обзор на конструкцию. Про винт слива топлива спасибо, этого не знал, да и не нужен он - в конце рыбалки перекрыл подачу топлива и пусть поработает на остатках. Мотор у меня с 2008 года, сейчас 2022, за все время на воде пришлось его заправлять один раз, после того как умер "большой" мотор пришлось возвращаться на этом малыше. Ох как мы в него поверили после этого, лодка Крым, нас было четверо, самый худой чуть более 100кг, плюс рыба и остальной шмурдяк(ходили с ночевкой). Теперь стараюсь всегда его брать с собой. Всем добра!

ДмитрийЗ-ьо
Автор

..владею Сузуки 15 лет!...ничего не делал, только передвигаюсь от точки А до точки Б (около 8км) в течении сезона...приятель приобрел китайца и через год использует его в виде ГРУЗИЛА!

ЮРИЙКАРПОВИЧ-фо
Автор

мдааа... говорю как владелец сузика 2.5. этот мотор вас переживет, а вам нужно учить мат.часть. и делать обзор без опыта пользования, это ещё та затея... Бензин не надо сливать, заглушил и положил в машину. фильтра нет- горе мастер если ты его не нашел))) пломба маркированная синим цветом помечена не смутила? там и есть винт качества, топливный бак скажу вам можно подключить и насос поставить, поглядите версию мотора для американского рынка. там нужно купить конектор, шланг и сам насос, делов на 15 минут.. короче ересь.. и прежде чем говорить за что то, изучите тему и полистайте форумы. сугубо ИМХО.

Spinningist-RF
Автор

Я так понимаю, что вы топите за то, что бы народ брал "китайца" и у вас будет вечный бизнес по ремонту моторов. В первые слышу за 5 лет владения Сузуки, о том, что при перевозке нужно сливать бензин. Закрываю подачу, завинчиваю пробку на пробке бензобака и ложу на румпель. Всё!

комиссарМегрэ-жн
Автор

Фильтр спрятан в топливный шланг перед карбюратором. Ищите. Это легко.

mykhaylorykhalskyy
Автор

Мне на сузуке 2.5 хватает 1л на 3 дня рыбалок. Все друзья и знакомые в шоке от расхода. Скоростьтоже норм 21км.ч. Вещь👍

vasuapupkin
Автор

У капота на стартере есть несомненный плюс - не утопишь.

Недиваннаяжизнь
Автор

все по делу кроме капота на веревке, мне эта штука очень нравилась, нулевая вероятность утопить )) и заморачиваться со сливом бензина лишнее, закрыл кран и мотор остатки сам сожжет за несколько минут.

mobydimk
Автор

Забыли сказать про ещё один неприятный недостаток: винты крепления мотора к транцу не имеют нормальных ручек, и режут при затяжке пальцы. Кстати, сливать бензин из карбюратора не надо. Достаточно закрыть кран, и идти к берегу на среднем газу, чтобы выработать остатки бензина. Винт воздушника на крышке бака закрывайте аккуратно, можно сорвать пластмассовую резьбу. Однако все мелкие недостатки моторчика компенсируются крупными преимуществами. Он самый лёгкий четырёхтактник в классе, супер экономичный и баснословно надёжный. Не воняет при троллинге. У меня он с 2014 года, каждый сезон троллинг. Менял пару раз свечи, и один раз крыльчатку помпы. Любите его, вовремя меняйте масла, не бейте, и он будет только радовать. НХНЧ!

MrEntropus
Автор

Значит у меня такой мотор, нареканий в общем то нет хотя владею не долго и не часто, собран качественно крепёж не ржавеет. У знакомого такой мотор с 2010 года, внимание! Профессиональный рыбак и выход в море 2 раза в день, на пластиковой лодке, кормит всю семью продавая рыбу, пробег у мотора ооогромный, масло минералка лукойл замена два раза в сезон, и один раз в редукторе, ни одной поломки за все это не было

Seidgent
Автор

Винт качества смеси на сузуки есть! просто он запечатан под крышечкой. Заглушка эта довольно просто выковыривается шилом, и появляется доступ к винту. и крутите его потом как хотите.

АкиПаки-ия
Автор

Сузуки 2.5 служит безотказно лет 20. Я разгильдяй, обслуживанием моторчик не балую. Работает как часы...

АндрейИванов-бшс
Автор

У меня такой мотор suzuki df 2.5 чтобы не трепало румпель я его закрутил на фиксатор резьбы и всё хорошо теперь, немножко туговато сделал ход и нормально

DOCTOR-uwcm
Автор

Здравия всем... Вот прочитал коменты... Про топливо все пишут.... Про люфт я уже здесь написал... Откручиваешь румпель, , , вытаскиваешь резинки, , , подбираешь тонкостенную трубку, ,. отрезаешь размером короче этих 2ух резинок, , , вставляешь в них при сборке и затягиваешь болт... Несколько лет после такого ремонта и забываешь про болтанку румпеля.... Второе Слабое место этого мотора это разбивает гребной вал... Особенно старые моторы у которых винт на шпонке... У нас толковый мастер подсказал... Это при частых включениях передачи.. ( особенно на повышенных оборотах... Лечится просто !!!! Спустил лодку, , , завёл мотор на неитрали, , , прогрел, , , , заглушил, , , , включил передачу и поехали... Заводится на передаче легко и свободно...И катайся весь день не выключая передачу...

АлександрДроздов-нк
Автор

Перед тем как глушить закрыл кран подачи и за секунд 20 бензин выгорит и мотор заглохнет и не нужно ничего крутить и сливать.

АндрейСмородский-щх
Автор

Как нет топливного фильтра? А что я тогда чистил в фитинге крана подачи топлива? О_о

ВладимирСтариков-дв
Автор

Для работы из внешнего бака необходим бензонасос, а для его установки нужно менять конструкцию блока. На моторе 2, 5 силы скорость 15 км ч. Какие расстояния можно покорить с такими параметрами, что бы понадобилось больше бензина?

Сергей
Автор

Такой бред наговорил, что плохо стало. Винт регулировки есть на карбюраторе только он под пломбой, её нужно аккуратно высверлить и вуаля винт крути не хочу. И по поводу вильтра нагородил 😂😂😂 он стоит в шланге на стыке с баком там тоненькая сеточка. Эксперт я вижу ты мощный, спец в своём деле.

АлександрАлександрович-дуп
Автор

Я бензин не сливаю, когда перевожу двигатель Suzuki
Закрываю кран, пимпочку на крышке прижимаю, ставлю чуть облакачивая на сторону с ручкой.
Бензин не вытекает.
3 года уже эксплуатирую.

Alex-Shep
Автор

И ещё, по поводу расхода топлива, за 4 года эксплуатации в море ни разу не доливал ему топливо, всегда хватало бака, с собой брал 1 литр но не пригождался, а вошла пошли на той же лодке на товарища сип про 2, 5 то дозаправояли частенько и в итоге сожгли почти 3, 5 литров смеси я офигел от его прожорливости

Seidgent