Tuner hassen uns für diesen Trick #speedengineering #zokispeed

[Pleumel]

Ich schließe mich Helga und Sabine an. Top Content Zoki!
Über sowas macht man sich keine Gedanken, wenn man nicht so aktiv fährt. Aber in einem Short bringst du das so genial rüber 👌🏻Danke!

[benediktkupian]

Ich liebe deine Videos, schön erklärt und Entertainment pur

[sebastian_h]

Tipp: Den Deckel kannst du in der Regel gerade hoch ziehen und über die Öffnungauf der anderen Seite schieben, dann klemmt er an der Seite und du kannst normal trinken.
Frage: Ist das nicht total unterschiedlich von Strecke zu Strecke, wo negativer / positiver Rake gefahren wird? Hinten höher dürfte ja mehr Abtrieb über das gesamte Fahrzeug generieren und damit auf Strecken mit langsameren Kurven und allgemein weniger Topspeed schneller sein, oder ist das zu vernachlässigen?

[lx]

Ich mag dich sehr sympathische Videos weiter so

[djangoryffel]

Also in anderen Worten: beim 250tkm Karren nur die Federbeine der Vorderachse erneuern und Rest in Auspuff anstatt Hintern stecken. Verstanden.

[mlcad]

Ja richtig, bei Frontantrieb Autos mit 60/40 Gewichtsverteilung ist es vorteilhaft hinten sehr tief zu fahren. Clio, Megane, Golf etc. Jedes Kilo Richtung Hinterachse ist hilfreich.

[ProteC]

Macht Sinn. Hab mir da so noch nie gedanken gemacht. Today I Leary. Danke dafür

[Ori]

Mein erster Blick geht immer auf dem Schweller, dort muss ein Auto für mich gerade sein/ horizontal gerade zum Asphalt

[bastiangost]

Ja für Performance hast du absolut Recht fürs Aussehen ist aber geiler wenn es vorne in Stücken niedriger ist als hinten

[Zedus-rlhp]

wer kennt ihn nicht, den flüssigen Antriebsstrang, der beim Kippen nach hinten fließt...

[MtZk]

Das erinnert mich an den Film Taxi Taxi. So genial. The Germans mit den Mercedesen die vorne höher sind als hinten.

[fuhri]

Das mache ich auch selbst in videospielen volle größere Reifen als hinten das Handling verbessert sich allmählich sehr gut

[zimmelmeier]

Hauptsache der Schweller verläuft parallel zur Straße

[markushaidegger]

mit deiner logik generieren wir dann aber beim einfedern (bremsen) weniger auflagefläche oder?

[JDGraphics]

kann ich damit auch bei 100 km/h inne kurve fahren?

[fabulous]

Der Vergleich mit der Falsche hinkt vielleicht etwas. Ganz so Stark ist die Gewichtsverlagerung nicht, da die masse der Vorderachse ja nicht nach hinten Schwimmt.

[johnathankrausrig]

Motor ist nicht flüssig. Daher wird der Schwerpunkt nur minimal verändert. Durch die niedrige Höhe müssen die Dämpfer härter gesetzt werden was unter Umständen weniger Grip in der Kurve und zu noch mehr untersteuern führen kann

[habtihrmichendlich]

Das mein T4 vorne tiefer ist als hinten ergibt wirklich Sinn. Wenn da hinten eine Tonne auf der Achse steht muss da ja noch was federn.

[ralle]

Loool, wie wäre es mit mehr federrate vorne ?

[dirkhenning]

Bei machen kfz ist der hintere radlauf auch kleiner. Glaube bei bmw e46 war das so