Мотоблок «НЕВА»МБ2-КС (GB225)

preview_player
Показать описание
Мотоблок «НЕВА»МБ2-КС (GB225) создан на базе мотоблока «НЕВА» МБ2. Однако в отличие от прототипа имеет более простую конструкцию. А именно в данной модели отсутствует функция разобщения колес и горизонтальная регулировка руля. В остальном мотоблок «НЕВА» МБ2-КС (GB225) имеет такой же широкий функционал, как и его предшественник. Мотоблок успешно работает со всеми видами навесного и прицепного оборудования, включая косилку, картофелесажалку и телегу

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Недавно узнал, что в МБ 2 -КС(без разблокировки полуосей) - рабочую(на выходную ось) двухрядную цепь понизили из с 15, 875-ой с сопротивления на разрыв 45, 4кН до 12.7 с сопротивлением 31, 8кН. А это на 30% от первоначальной.А в Мультиагро кажется две однорядных -каждая 12, 7-ая с сопротивлением 18, 2кН, в сумме будет 36, 4 кН, что от МБ-2-ой с разблокированном одного колеса составит 80%

faza_real
Автор

Если рамы нет он телегу выдержат или нужно усилить? Алё гараж сколько он вытянет

sqculch
Автор

Да, в этом мотоблоке отсутствует переходная плита между рамой и двигателем, как в принципе отсутствует и сама рама, ее заменили отдельные кронштейны двигателя и сцепного узла (который более не регулируется по высоте). Нет разобщения колес ( из редуктора просто убрали порядка 20 деталей, да и трос с ручкой зачем они нужны теперь ?! зато объем масла в редукторе вырос до 2, 2 л по мануалу ). Вместо троса привода сцепления с 2010 года все та же супер надежная стальная тяга с цепочкой (это только на видео тросик ). Фрезы со шплинтами из сырого металла, через пару часов работы шплинты имеют такие задиры, что просто так их не вытащишь. Большое количество болтовых соединений заменили на качественную сварку. Остается только надеяться на то, что все эти доработки и улучшения не значительно отразятся на качестве данного мотоблока. PS. А за фиксатор переключения передач и длинную ручку спасибо.

alexrostunov
Автор

Планируем подготовить видеоролик про историю мотоблока "Нева". Ролик будет опубликован на нашем канале. Вы можете дать разрешение на использование материалов с Вашего канала? Сможете помочь с материалами и оказать техническую поддержку.

KruchkovUA
Автор

Почему на одних моделях адаптер трубка, на других цельно литой прут?

khktwed
Автор

руль на алюминиевом редукторе? это надежно?

vivgffhvgj
Автор

Купил такой... На первой передаче норм, вторую включил и испугался скрежета лишнего шума... Может я чтот не знаю... Сдавать тож проблема, у меня доставка 6 тыс стоит.

gjdybpk
Автор

Перехреначил конкретно им огородов, что тормозной задний упор толщиной в 1 см. погнул об землю.

komandor
Автор

а почему а колесах вставлены сырые болты???? Они гнутся..и разбивают приводной вал...что за ххня???

bqoyqio
Автор

в очередной раз убеждаюсь, что наши горе конструкторы не умеют делать мотоблоки... Убрали разблокировку колёс - это минус, высокий цент масс делает его не устойчивым - было сказано более 10000 человек (снова не учли), валы колёс круглые (срезает шплинты) а надо шестигранные! Пусть лучше ремень буксует, чем срезает шплинты! Под круглые валы постоянно разбивает отверстие, даже китайцы догадались использовать шестигранник на ременных мотоблоках, и главное всё дюжит и нет проблем.... Нету антивибрационных подушек на ручке, даже на не дорогом Агате сделали... Не могли сделать переключение скоростей на руле, как на Салюте, нет надо лазить к редуктору... Продавайте мотоблок без двигателя, чтобы люди могли поставить дешёвый китайский лифан... Под вибро копалку нужно переделывать ведомый шкив, сверлить придумывать, мастерить... И главный минус - цена! Даже китайская копия стоит не дорого, а 3х скоростные китайцы стоят ещё дёшевле. Так сказать всё для народа)

mrkhadyev
Автор

Разобщение колёс зря убрали, нужно было наоборот добавить на второе колесо, с одним очень неудобно разворачиваться на малой площади!!!

RUS-owgm
Автор

лучше сделайте мотоблок с редуктором шестеренчатый и ценой до 30000

zemaleks
Автор

Музыка отвратительная. Испорчен ролик. За инфу спасибо.

gyeomlo
Автор

Да они за 30 лет не могут додуматься поставить 2 узких натяжных ролика и второй ремень и второй рычаг с тросиком просто один рычаг отпустил другой нажал и не надо глушить двигатель снимать кожух и перекидывать ремень

dktmhdi
Автор

по вспашенному культивирует!!! вы чё?!?!?! кого наебать хотите?!?!!?

GPTUshnik
Автор

Говно полное. С нова на мотоблоке, после непродолжительной работы, сцепление перестает работать и ведомый вал постоянно вращается, нет возможности подвинуть двигатель, тем самым уменьшить натяжение ремня, шум в редукторе, первая передача без проблем не включается, да и сборка хуже чем у китайцев. В общем умудрились испортить и без того убогий мотоблок мб 2.

olegkhomiakov