BMW 128ti vs. VOLKSWAGEN GOLF GTI: hot hatch a CONFRONTO

👉🏻 Dimensioni compatte, trazione anteriore, un bel differenziale autobloccante e la potenza giusta per un utilizzo a 360 gradi. Sono gli ingredienti del successo che condividono la BMW 128ti e la Volkswagen Golf GTI che abbiamo deciso di mettere alla prova.

👉🏻 Entrambe hanno una lunghezza di circa 4,3 metri - l'ideale per muoversi con agilità nel traffico cittadino e non faticare troppo nella ricerca del parcheggio - adeguata a fornire spazio a bordo e capacità di carico per una famiglia di quattro persone.

👉🏻 Ciò che fa battere il cuore degli appassionati si trova però sotto il cofano. BMW monta il 2 litri quattro cilindri turbo da 265 CV e 400 Nm di coppia. Stessa cilindrata anche per il propulsore Volkswagen che eroga invece 245 CV e 370 Nm di coppia.

👉🏻 La 128ti è disponibile solamente con la trasmissione automatica Aisin a otto rapporti, invece la Golf GTI può essere ordinata anche con cambio manuale, oltre al DSG doppia frizione a sette rapporti che equipaggia l'esemplare in prova.

👉🏻 Sportive all'esterno e dentro l'abitacolo, ma senza esagerare, con loghi e accenti rossi che le distinguono dalle versioni "tranquille". Dove la compatta dell'Elica stacca la rivale è nella qualità costruttiva degli interni, da riferimento per il segmento di appartenenza.

👉🏻 Su strada queste hot hatch sanno andare forte. Certo, quando si richiedono loro le massime prestazioni in curva i differenziali autobloccanti forniscono sì tanto grip, ma purtroppo non evitano quel po' di sottosterzo ad elevati angoli di volante.

👉🏻 Le piccole mancanze in termini di sportività vengono ampiamente compensate da un comfort di guida elevato in ogni condizione. La Golf, tra l'altro, può vantare anche sospensioni a controllo elettronico che fanno la differenza nella guida di tutti i giorni.

👉🏻 I consumi, anche viaggiando con il piede "pesante", difficilmente scendono sotto i 10 km al litro. Ad andatura tranquilla e con l'ausilio della rispettiva modalità eco si possono raggiungere percorrenze di circa 13 km al litro, non male considerata la cavalleria.

👉🏻 Prezzi: la BMW Serie 1 128ti parte da una base di 45.800 euro, mentre per la Volkswagen Golf GTI sono necessari 44.550 euro, per la versione manuale, e 46.550 euro per quella con cambio automatico DSG.

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Abbiamo visto
00:00 Intro
02:06 Esterni
04:36 Bagagliaio
06:03 Motori
07:08 Interni
09:58 Abitabilità posteriore
11:46 Dinamica di guida
17:13 Comfort
18:14 Sound
19:06 ADAS
19:55 Consumi
20:38 Prezzi
20:51 Conclusioni

A cura di Matteo Bobbi
Hanno collaborato:
Jacopo Brizzi (testi)
Marco Rampon (produzione)
Alessandro Di Rosa (riprese e montaggio)

[MsMelori]

Io ho la sorella minore da un mese.
120i gran bella macchina ottimo motore nonostante i suoi 178cv
è rifinita davvero bene, ed oltretutto comoda nonostante i cerchi da 19 pollici.
Soddisfatto dell’acquisto 👍🏿

[salvatoretroni]

Comparativa persa in partenza. La BMW è un altro livello peraltro con prezzi simili. Unica cosa della 128 che non mi piace sono gli inserti rossi

[FabrizioPace-yw]

Possiedo una Golf Gti Mk8 ma con alcuni accessori che sono determinanti sia per la qualita della guida che per la sicurezza oltre a rendere esteticamente piu bella l'auto, Inizio subito dai cerchi Adelaide R19 ma soprattutto gomme bridgeston potenza 235/35 y Gomma progettata e realizzata in Italia che a parte un leggero rumore di rotolamento sono eccezionali. Sospensioni elettroniche DCC fari hq light matrix e fari antinebbia a led a nido d'ape con luce angolare che rendono l'auto molto piu bella. Quando metto in individual le DCC oltre lo sport la centralina vdm che gestisce cambio sterzo e sospensione cambia totalmente la risposta dell' auto. In queste situazioni la differenza è oltre che nella guida, nei pneumatici che mantengono l'auto in traiettoria e superata la metà curva in accelerazione l'auto riallinea il sposteriore. I limiti di tenuta sono molto alti ma soprattutto l' auto e molta agile e ha una guidabilità eccezionale. Sicuramente il prezzo lievita ma l'auto è molto diversa da quella che hai provato.

[Filippo]

Sono entrambe auto divertenti e esteticamente belle, ma la serie 1 (non in questa versione con le rifiniture rosse) è stupenda... Purtroppo un sogno

[DavideDurastanti]

Costava troppo un carter di copertura sul motore della Golf?

[gaethanos]

Il 2.0 di vw é qualcosa di meraviglioso a livella di elaborazioni poi con il dsg ciaone

[nandoalonso]

buonasera. ho ammirato tantissimo il brand BMW che costruisce vetture davvero prestazionali ma la gti è la gti e contro una icona dell'automotive mondiale non c'è trippa per gatti. la gti è una macchina mai fuori posto mentre una serie 1 di BMW, l'entry level per intenderci, si può dire altrettanto ? probabilmente le prestazioni velocistiche della bavarese sono di poco superiori ma chissene frega? tra le due prenderei la gti che ho avuto negli anni 90 con bellissimi ricordi. peccato che la attuale produzione nostrana non abbia nulla da contrapporre. meditate gente,
like 30.

[davideanselmi]

sono possessore di golf 8 gti, a livello di prestazioni sono molto simili l'unica cosa è che comprando la golf non si paga il super bollo ed è già un bel risparmio....per quanto riguarda l'estetica li và a gusti, personalmente comprerei la serie 1.per quanto riguarda la qualità generale sicuro vince la bmw! sono comunque contento della gti si guida bene e i consumi andando tranquillo sono ottimi! eri al sacro monte a varese😃

[YT_entertainmen]

Meglio le generazioni precedenti di entrambe, anche esteticamente

[TheGalleo]

Le rifiniture rosse della BMW mi danno il senso di tuning cingalese. Semplicemente oscene!

[mikemuller]

Io ho la 128 ti ed e’ veramente una gran bella macchina che regala tantissime emozioni alla guida ;Bmw ha fatto un gran capolavoro.
Recentemente ho rifatto l’ assetto che le rende ancora più dinamica e le da ancora più grip in curva facendola sembrare un 4x4 in più l’ ho porta over 300 cv dandole quel bel tocco di potenza in più ‘ ed e’ veramente un missile .

[Renaud-nf]

Ma che cosa dite? Avete mai guidato una bmw VERA? Trazione posteriore, 6 cilindri in linea, sound da paura? Io dopo più di 20 anni in bmw mi guarderò attorno perché queste sono auto da sbarbatelli che di meccanica e di estetica capiscono niente!
La gloriosa bmw si è ridotta a produrre furgoncini per consegnare il latte(serie 2at) e una simil golf gt brutta come il peccato con tanto di griglia frontale che ricorda un castoro ubriaco (128ti), che tristezza infinita..una volta le BMW le disegnava Chris Bangle non un ragazzetto analfabeta al computer!

[marcolino]

comparatevi una hyundai i30n il sound è vero e suona bene non serve riprodurre il suono del motore dalle casse!!! sta bmw con quelle prese d'aria anteriori rosse fa veramente schifo, spero cha almeno siano vere.

[antoniobiagioni]

BMW TUTTALA VITA ..da possessore della medesima auto 🔝

[paologiannotta]

BMW tutta la vita certo la serie precedente con la tp era un"altra cosa...

[marcobarbariga]

Apprezzo molto di più la vecchia generazione di entrambe le auto, per me bocciate….

[massimilianorighi]

Cmq la serie 1 rimane la copia mal riuscita della Focus

[domenicovillani]

Di bidoni a trazione anteriore ne abbiamo

[alfaromeo_arese]

due cassoni sottosterzanti e i cruccofili belli giulivi 🤣🤣 bello il motore aperto della golf con l’asta 🤣🤣

[deejaytiger]

Con 50k la BMW ti dà questo mezzo solo con il navigatore.infothateinment zero. Costano troppo Mercedes tutta la vita a questo punto una a35amg