Сброс адаптации и новая адаптация на АКПП 7G-Tronic 722.9 Mercedes ML W164 63 Amg 2009 года

preview_player
Показать описание
Всем доброго времени суток!!

Это видео о том, как осуществить сброс адаптации на АКПП 7G-Tronic 722.9 Mercedes ML W164 63 Amg 2009 года
Осуществлял этот процесс с помощником, ибо без помощи, да ещё и в первый раз, это было бы крайне затруднительно.
Весь процесс занял около часа. После новой адаптации поездил по городу и передачи однозначно плавнее стали переключатся. Так что могу сказать, что процедура была очень полезна.

Огромное спасибо за информацию от владельца канала MBCoding! на его канале очень много архи полезной информации на тематику мерседесов.

Всем удачи на дорогах!!!

Список ссылок на видео про Мерседес:
• Mercedes ML W164 63AMG 2009 Comand NTG 2 5 Software Update using Telematics CD:
• Adapter Mini USB to Type C for my Mercedes ML W164
• Carpuride 103 Pro for Mercedes ML W164 63 AMG 2009
• Замена заднего Рычага стеклоочистителя
• Mercedes Benz W163 55AMG 2003 Comand 2.0 Software Update:
• Сброс адаптации и новая адаптация на АКПП 7G-Tronic 722.9 Mercedes ML W164 63 Amg 2009 года:
• Адаптация муфты блокировки гидротрансформатора Mercedes ML W164 63 AMG 2009 7G-Tronic 722.9
• Надоели толчки и пинки при переключении? Mercedes сброс адаптации АКПП 7G Tronic 722.9 💯% способ:
• Mercedes Benz W163 2003 Comand 2.0 Software Update
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня w211. Изначально была двигатель 2, 5 m272. После менял двигатель на 3, 5 и была прошита. После этого АКПП(7g-tronic) начал пинал чуть чуть при переключении с N на D и когда едешь и резко нажимаешь на педаль газа происходил толчок как будто АКПП сразу переключается на нижнюю и потом начинает набирать скорость. Ездил так где то полгода, временами коробка попадала в аварийный режим(сильно стук при переключении с N на D). Глушу двигатель и через 15-20 мин сам автомат выходит с авар режима. Недавно АКПП полностью попал в авар режим. Установил новую такую же контрактный АКПП 7g-tronic но для 3, 5, и вроде как механик говорит после установки была прошита со старого АКПП, после этого ездили, проверили но коробка не переключался с 3 на 4 скорость. Но так как до этого продавец сказал что в АКПП надо долить масло думали из за этого и стали менять масло, и еще при диагностике показала что нужно долить масло. При замене масло была слита примерно 4 л.(полный объем 8, 5л). После замены масла также не переключился с 3 на 4 и АКПП полностью попал в авар режим. Теперь мастер говорит что нужно менять задний редуктор так как до этого была АКПП для 2, 5 а эта новая АКПП от 3, 5 и поэтому у них числа оборотов не совпадает. Что посоветуете?

euhxzgy
Автор

Добрый день! У Вас прошли пенки на понижение после сброса муфты? и Какой Xentry вы используете? Если есть установочный файл можете поделится ссылкой?

xwxnuhn
Автор

дружище, я МАФ менял, толчки пинки ушли все, особенно на понижение передач. ошибок не было.
может кому пригодится

kenblock
Автор

Вы сначала сбросили адаптацию на понижение и затем начали адаптировать на повышение
Немного ошиблись с этим

ks_sheriff
Автор

Did you notice any difference in gear changes after the adaptation? I have 722.6 and thinking to reset the adaptations.

domenikogj
Автор

Обязательно делать сброс или можно поверх действующей адаптировать?

DiMKv