filmov
tv
Установка гбо 2 на таврию . Славуту. Регулировка

Показать описание
Захотелось пободробнее рассказать о том как установить газ на таврию. У друга есть таврия и мы с ним решили установить на нее газ пропан. Прозвонив по сто средняя цена за установку составила 6800 грн, мы решили сэкономить и установить сами. Для чего был преобретен установочный комплект за 2700грн. Комплект состоял из газового редуктора, кнопки, заправочного вентиля, вентиля расхода газа, проставки под карбюратор, и газового пластикового шланга со штуцерами.
Затем были изготовлены крепления для баллона, кстати балон и мультиклапан преобрели отдельно 1300 и 700 грн соответственно.
Для изготовления креплений нашли кусок металла, вырезали полоски по 4 см в ширину, затем нашли пенек нужного диметра и обстучали молотком примеряя на балон. Потом просверлили отверстия в багажнике и в днище.
Затем приурутили мультиклапан к балону. Кстати пластмассовая крышка купленная для защиты мультиклапана не подошла по высоте и отверстиям из которых выходят газовые шланги, так что пришлось, , тщательно доработать напильником^ и все получилось
Потом были преобретены хомуты, патрубки два диаметром 16 и два 10 мм ну по длинне определяйтесь сами каждому индивидуально. Обогрев редуктора врезали последовательно в патрубок печки который идет на подачу тосола печки, он оказался ближе всего.
Еще был приобретен электромагнитный бензиновый клапан, он был врезан в бензопровод после бензонасоса, это обязательно бензонасос должен быть всегда с бензином, а если клапан будет стоять перед бензонасосом то он будет качать всухую и быстро выйдет из строя.
Затем были изготовлены крепления для баллона, кстати балон и мультиклапан преобрели отдельно 1300 и 700 грн соответственно.
Для изготовления креплений нашли кусок металла, вырезали полоски по 4 см в ширину, затем нашли пенек нужного диметра и обстучали молотком примеряя на балон. Потом просверлили отверстия в багажнике и в днище.
Затем приурутили мультиклапан к балону. Кстати пластмассовая крышка купленная для защиты мультиклапана не подошла по высоте и отверстиям из которых выходят газовые шланги, так что пришлось, , тщательно доработать напильником^ и все получилось
Потом были преобретены хомуты, патрубки два диаметром 16 и два 10 мм ну по длинне определяйтесь сами каждому индивидуально. Обогрев редуктора врезали последовательно в патрубок печки который идет на подачу тосола печки, он оказался ближе всего.
Еще был приобретен электромагнитный бензиновый клапан, он был врезан в бензопровод после бензонасоса, это обязательно бензонасос должен быть всегда с бензином, а если клапан будет стоять перед бензонасосом то он будет качать всухую и быстро выйдет из строя.
Комментарии