ESSAI du Nouveau JUKE HYBRID Premiere Édition !

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Aujourd'hui nous vous présentons le nouveau venu de la gamme électrifiée Nissan, le Juke Hybrid Premiere Édition.

Le crossover coupé est maintenant dotté d'une technologie d'hybridation, limitant ainsi sa consomation et son émission de CO2.

Merci à Pierre pour cette présentation complète du véhicule !

par téléphone : 02 99 83 59 59

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Комментарии
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Salut d'habitude on se voit sur la piste de Lohéac, Pour l'instant j'ais se Juke dans cette version en Techna essence, et le petit trois cylindre est trés économique, mais je pense à cette version hybride, dommage le quashquai est un peut chére mais en hybride c'est un full comme nous avions en bus

philippemassias
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Si on achète le nissan juke, on a l’animateur aussi😜😅🤣

michaelbeghin
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Maintenant je l'ais, et j'en suis heureu, le choix fait sur ce GMP par renault nissan est juste parfait, un gros alterno/démareur et une batterie légére, Pour l'instant en rodage donc moins de 5000 km je ne fais pas plus de 5.5l, surprenant, sur autoroute le moteur électrique se met en route méme à 130km/h se qui fait que sur autoroute 5.5 max et sur route ou en ville moins de 5l. Ce type de motorisation à bien sa place, mais on achéte un hybride pour ce qu'il est, oublier les perfs bien que grace au 50cv electrique sa marche, le but quand on prend ce type de GMP c'est rouler en consommant le moins possible, et le plus possible en elec, à 20 ans j'avais une AX sport, et bien sur à cette époque je pilotais, maintenant j'en ais 57 et 30 ans de PL dans le cul, sa change la vision des choses.GMP trés agréable donc, aucun accoups, je joue de la boite auto comme avec les bus et leur BV ZF, un véhicule qui paye pas de mine mais mérite le détour et en TEKNA la finition est de trés bonne qualité.

philippemassias
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Y'a pas que la voiture qui est plutôt beau gosse ☺️

nicolef
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De la merde que tout ça.
Vive le bon vieux diesel

deltaquib
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C de l'arnaque l'hybride et c'est complètement nul

Hugo_drift
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L'hybride actuel c'est du pipeau. Cher, double moteur donc lourdeur accrue et donc pas l'économie annoncée, complexité thermique plus électrique .
Bref, un look et de la com, c'est tout

gerardmabden