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Citroen C4 WRC MAGNETI MARELLI RACING- Luca Pedersoli
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Citroen C4 WRC MAGNETI MARELLI RACING
This is King Sebastien Loeb's car that gave him the possibility to win the World Rally Championship three time in a row from 2008 to 2010. It has a great 6 speed gearbox and a powerful engine that push you over the track amazingly!!! It has 4 McPhaerson struts on its corners and it as a very stiff setup on the tarmac. It is the best car for the twisty and tricky stages because its outstanding agility and it is a tough game trying to push it at its limit, but it is an enjoyable way to spend your time. Luca Pedersoli won the 2011 Tarmac Italian Championship with this car and he enjoyed it a lot!
Citroen C4 WRC MAGNETI MARELLI RACING
La macchina del grande Sebastien Loeb che gli ha permesso di vincere per tre volte il campionato del mondo rally dal 2008 al 2010. Ha un eccezionale cambio a 6 rapporti e un motore potensissimo che spinge in modo incredibile la vettura lungo le prove speciali. Monta quattro McPhaerson, sia all'anteriore che al posteriore, ed ha un assetto molto rigido per l'asfalto. E' un'ottima vettura per le prove speciali più tortuose e insidiose a causa della sua grande agilità ma diventa molto difficile da portare al limite, anche se è una cosa che da un gran gusto! Luca Pedersoli ha vinto il Trofeo Rally Asfalto con questa vettura e ritiene sia davvero molto divertente.
This is King Sebastien Loeb's car that gave him the possibility to win the World Rally Championship three time in a row from 2008 to 2010. It has a great 6 speed gearbox and a powerful engine that push you over the track amazingly!!! It has 4 McPhaerson struts on its corners and it as a very stiff setup on the tarmac. It is the best car for the twisty and tricky stages because its outstanding agility and it is a tough game trying to push it at its limit, but it is an enjoyable way to spend your time. Luca Pedersoli won the 2011 Tarmac Italian Championship with this car and he enjoyed it a lot!
Citroen C4 WRC MAGNETI MARELLI RACING
La macchina del grande Sebastien Loeb che gli ha permesso di vincere per tre volte il campionato del mondo rally dal 2008 al 2010. Ha un eccezionale cambio a 6 rapporti e un motore potensissimo che spinge in modo incredibile la vettura lungo le prove speciali. Monta quattro McPhaerson, sia all'anteriore che al posteriore, ed ha un assetto molto rigido per l'asfalto. E' un'ottima vettura per le prove speciali più tortuose e insidiose a causa della sua grande agilità ma diventa molto difficile da portare al limite, anche se è una cosa che da un gran gusto! Luca Pedersoli ha vinto il Trofeo Rally Asfalto con questa vettura e ritiene sia davvero molto divertente.
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