Замена картриджа стойки Таврия Славута

preview_player
Показать описание
Если вам помогло моё видео, с удовольствием приму благодарность:

Z892120791779 - долларовый кошелек webmoney
R557486423159 - рублевый кошелек webmoney

В этой видео инструкции я покажу вам как самостоятельно заменить картриджи в передних стойках на автомобиле Таврия Славута 1,2л 2003г.в.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не заморачивался с миллиметрами а просто выточил проставку с внутренним радиусом под вкладыш, легко входящую в корпус и бросил её на дно, вставил патрон и затянул старой гайкой. Собрал стойки сразу заменив родные верхние опоры на опоры ваз 2108 (с минимальными переделками на которые ушло 10 минут).
За 13 лет и с огромным пробегом ни разу не вспомнил о этих узлах.

ЕвгенийТитов-тпй
Автор

1. Спасибо за видео.
2. Ключ можно не точить, а использовать трубу 3/4 дюйма (не 1/2 дюйма!!). Болгаркой делается 2 поперечных (т.е. пилим торец трубы) пропила по ширине зуба, потом под прямым углом еще 2 поперечных пропила (тоже пилим торец трубы) и болгаркой же убираем лишнее. Труба немного шире, чем отверстия в амортизаторной гайке, поэтому зубцы либо подгибаем, либо подтачиваем. С обратной стороны делаем пропил болгаркой и вставляем уголок в этот пропил (в моем случае потребовался уголок 1 м) и здоровенные (50 кг тисы).
3. Отдельное спасибо за чертежи, но есть уточнения:
Наружный диаметр маленькой втулки нужен не 14.5мм, а 14.3мм (или 14.2мм), иначе она не входит в опорный подшипник (который сам имеет отверстие 14.5 мм).
Внутренний диаметр большой втулки нужен не 38.3мм, а 38.6 (38.7 мм), иначе она не надевается на картридж (который имеет диаметр 38.5 мм).

alexpalex
Автор

Давно видео не было. Приятно Вас снова увидеть.

andreimajunov
Автор

4 амортизатора выйдут дороже всей машины)

Александрд-кз
Автор

скажите а как вы развал колес сделали после за мены картриджей с делали

ГЕНАРЕДЬКО-рщ
Автор

Не люблю таких как ты! Умный такой? Видео для авто слисарей снимаешь? Простым людям твой ключ, 300, лет надо!

ІванВерьовкін
Автор

Как она может быть мягче, если амортизатор сопротивляется сжатию на кочках, соответственно машина будет подпрыгивать!

Master
Автор

Скажите а можно вместо родного родного вкладыша поставить с ваз 2109

СергейПирожок-бж
Автор

Сейчас, в 21 году, Каяба это выброшенные деньги на ветер! Убедился на личном опыте! 20 000 и все! И это при том, что много дорог отремонтировали. Прошлая же Каяба "прошла" 160 000 по не очень хорошим дорогам и при замене на новые, работала лучше чем новая Каяба через 20 000. Парни с магазина руками разводят...клянутся что они официалы! На какие амортизаторы менять теперь даже не знаю.

puiwhfn
Автор

Не знаю как вам видос, но у меня на экране один чемодан с инструментом и край стойки видно, больше сам угадай.😂

SerjGolon
Автор

Зачем вымывать, если внутрь между корпусом и вставкой нужно заливать масло для отвода тепла при работе амортизотора

ZhekaMaster.
Автор

У мене вкладиші АГАТ підійшли точ в точ і по довжині і по діаметру! І втулок не треба !

ГригорийМахно
Автор

Подскажите полные параметры и размеры амортизатора. В интернете негде нет.

sanydubchik
Автор

Шток длинней --скорей всего разобьешь нижний клапан. Надо было вкладыш тоже токарю отдать, чтоб шток укоротил.

РостиславЩеголев-шо
Автор

Без масла будет перегреваться амортизатор.Воздух плохой проводник тепла.

ВалентинЕвтушенко-лз
Автор

длинный шток будет подрывать тормозной шланг

ЮрийГорошко-пы