TRJET'E KANADA MOTORU

TRJet Yeni Gelişmiş PW306B Motorlarda Pratt & Whitney Canada İle Çalışacak

Türkiye'nin ilk bölgesel uçağının oluşturulmasına giden süreçte yepyeni bir adım atılmış oldu. TRJet uçaklarında kullanılacak PW306B motorlarının yükseltilmesi ve tedariki için Pratt&Whitney Canada (P&WC) şirketinden yararlanma planları üzerinde anlaşmaya varıldı. İmzalanan mutabakat zaptı, TRJet'in 328 uçaklarının üretimine başlama girişiminde önemli ortaklarından biri olan ve bu uçakların mevcut tip sertifikasını elinde bulunduran, Sierra Nevada Corporation'ın (SNC) Almanya merkezli iştiraki 328 Support Services GmbH (328) firmasını da içeriyor.

Kanıtlanmış teknoloji
TRJet yöneticilerinden Cem Uğur yaptığı açıklamada "Uçak motoru tasarımı, üretimi ve servis hizmeti konusunda bir dünya lideri olan P&WC ile TRJet arasındaki işbirliği,
328 ve 628 serisi uçakların arkasındaki etkinliği kanıtlanmış teknolojiyi ve havacılık uzmanlığını gösteriyor" şeklinde konuştu.

TRJet'in 32 kişilik yolcu kapasitesine sahip 328 serisi uçaklarında kullanılacak olan PW306B motorların çalışmalarına 2016 yılında P&WC’nin Longueuil, Quebec'teki tesislerinde başlanacak; böylece TRJ328™ uçağının üretiminin tamamlanarak ilk uçuşunu 2019 yılında yapmasıyla sonuçlanacak imalat programının ilk adımı atılış olacak. Bu arada, T328 uçakları için turboprop motor üretme çalışmaları da eş zamanlı olarak devam edecek.

628 tarihe damga vuracak
Bu çalışmalara aynı zamanda, yeni 628 serisi uçakların tasarım çalışmaları da başlatılacak. Baştan sona yeni bir tasarımın ürünü olacak bu uçaklar Türkiye'nin ilk yerli tasarım yolcu uçağı olarak tarihe damga vuracak. 628 serisinin ilk uçuşunu Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun yüzüncü yıldönümü şerefine 2023 yılında gerçekleştirmesi bekleniyor.

85 ülkede sertifikalı
Hâlihazırda dünyanın 85 ülkesinde sertifikalandırılmış olan D328 modeli ABD, İsviçre, Almanya, Birleşik Krallık ve Danimarka gibi ülkelerde halen kullanılıyor. 328 turboprop ve jet modelleri, çok yönlü ve dayanıklı yapısı ve geniş kabin konforuyla sektörde değerli ve maliyet etkin bir oyuncu olarak biliniyor.

Gerek SNC gerekse P&WC, TRJet'in bölgede önemli bir ihtiyacı karşılayarak, yerel ekonomiye katkıda bulunacağına inanıyor. 328 firmasının Genel Müdürü Dave Jackson konu ile ilgili açıklamasında "Yapılan kapsamlı pazar araştırmaları bu uçaklara duyulan ihtiyacın sadece Türkiye'deki yerli pazarla sınırlı olmadığını gösteriyor; aynı zamanda yolcu kapasitesi 50 kişinin altında olup, yeterli hizmet verilemeyen pazarlarda bölgesel ve uluslararası ölçekte giderek artan bir talep söz konusu" ifadelerini kullandı. SNC, bu uçakların ABD hükümetine satışı da dahil olmak üzere, ABD'de satışa sunulması için üretim lisansını elinde tutmayı planlıyor.

P&WC'nin pazarlamadan sorumlu başkan yardımcısı Richard Dussault, bu programın bir parçası olmaktan büyük memnuniyet duyduklarını dile getirerek, "Ülke ekonomisi üzerinde olumlu etkileri olacak ve ülkede büyümekte olan havacılık sektörünü destekleyecek bu tarihi projenin hayata geçirilmesi için TRJet, SNC ve 328 Support Services ile yapacağımız işbirliğini heyecanla bekliyoruz" açıklamasında bulundu.

TRJet Hakkında

[witchking]

Güzel.. TRJ628'in 2023'e Türk motoruyla uçmasını sabırsızlıkla bekleyeceğim. Umarım yetişir.. Bu arada 328 ile idare ederiz. Lan bu sefer kafaları çalışıyor galiba...Dur bakalım ne olack

[bahadirbatur]

"D İ R İ L E C E Ğ İ Z"
Hasbinallah ve nimel vekil
ALLAH BİZE YETER, O NE GÜZEL VEKİLDİR

[harunaytar]

bakalım doğru anlamışmıyım trj328 motoru kanda üretimi ve yerli değil ama trj628 motoru ve kendisi yüzde yüz yerli doğrumudur?

[mhmd]

Umarım ortak üretim, ve dolayısıyla teknoloji transferi mevcutdur anlaşmada.... Bir bilgi varmı bu konuda?
TRJ628 tamamen milli imkanlarla hazırlanacak derken, motoru vs. de milli olacak anlamınamı geliyor?

[vitalalive]

Insallah ikinci adim tamamen yerli motor olur !

[biliminotesinde]

Dornier 328'in tüm hakları satın alınmadı mı? Modernize edilip uçuşa başlayacaktı.. 3 yıl modernize mi sürer.. Altay tankında da 2015 seri üretim deniyordu ki, akkor sistemi 2016 seri üretime geçecek.. Tank hazır ordada bir duraksama ve 2018den söz edilmeye başlandı.. Eski brokrasi tekrar mı hortladı nedir anlayadım.. işler yıllar bazında uzamaya başladı.. Anka dahi kabul uçuşlarını hala sürdürüyor proje biteli 2 yıl oldu.. Bir garip yavaşlama var projelerde.. Tumosan tank motorunu üslendi ancak açıklama gelmiyor kendi sitesi dahil.. 6 haziran 1 kasım arası belliki çok şey kaybettirmiş.. Önceliklede beyinlerde sersemlik yaratmış ki hala eski hızlarına çıkamadılar.. Ben tüm haklarını 2014'de aldığım tr-328'i 4 yılda modernize edeceksem 2019'da hizmete alacaksam, Hiç almasam daha iyi.. çünkü işin efektifliğini kaçırıyorum.. dilerim haber yanlıştır..

[nedimiscen]

Hani nerde ben göremiyorum benimle kafa bulmayın.

[onlineizleriz]

Kanada yapimı motor kullanipta nasil yerli uçak oluyor anlamıyorum. Neden biz motor yapamiyoruz salakmiyiz okadar binlerce mühendis motor yapmayı bilmiyormu