Αθήνα – Θεσσαλονίκη μετ’ επιστροφής: 300kw, 253kwh!

Τάκης Πουρναράκης

Συμπληρώσαμε 1100km πίσω από το τιμόνι της νέα αμιγώς ηλεκτρικής Porsche Macan ταξιδεύοντας ως το Λευκό Πύργο.

Το αυτοκίνητο δοκιμής μας ήταν η Macan 4, τετρακίνητη με ισχύ 300kw(408PS). Καταγράψαμε κατανάλωση 23kwh/100km κινούμενοι σύννομα με το βαρύ γερμανικό SUV των 2.4tn. Μετά την Taycan η Macan είναι το δεύτερο ηλεκτρικό Porsche.
#mononewsGR #porschemacan

[mr.k]

Σε αυτή τη χώρα δεν ειναι να κάνεις πρωτοπορίες. Εξάλλου αν αύριο γέμιζε ο τόπος ηλεκτρικά η τιμή της φόρτισης θα ήταν λες και φουλάρεις με 100ρα. Σε χώρα καρτέλ καλές οι παρουσιάσεις αλλά δεν είμαστε για αυτά. Έχω κάνει με αέριο Θεσσαλονίκη Αθήνα σε 3, 5 ώρες με 55 ευρώ. 1 γέμισμα 35 και ένα 20ρικο στην Εθνική.

[ΚώσταςΤσιάκας-βφ]

Δύο μέρες για να φτάσω Θεσσαλονίκη. Και κόστος φόρτισης διπλάσιο από το diesel

[SakisAMG]

Εσάς με τα ηλεκτρικά πρέπει να σας δίνουν 2 μέρες παραπάνω άδεια γιατί τις τρώτε στο πάνε-έλα 🤣😅😇😂😂

[deanikos]

Ολο το βίντεο μια διαφήμιση της εταιρείας incharge και τιποτα αλλο! Φόρτιση 360 kw/h αλλα δεν μας λέει οτι η τιμη ειναι 0.62€/kw με 6%ΦΠΑ, που να βαλουν και τους φόρους που εχει η βενζίνη !Απο τις πιο ακριβες τις Ευρώπης!Με φορτιστες που ειναι επιδοτούμενοι απο την ΕΕ.

[userfriendly]

Ούτε για πλάκα να κάνω 2 στάσεις για φορτιστή να χάσω 30-40 λεπτά . Οταν φτάσει η αυτονομία καθαρά 700-800 χλμ τα λέμε

[dimitriosdimitriou]

Δεν αξίζει να σταματήσεις 2 φορές για να φτάσεις

[supra]

Εσεις ολοι που κλαίγεστε για 40 λεπτα φορτιση για 500 χμ αποσταση ο βενζινας σας έυχετε να μην παρετε ποτε ηλεκτρικο

[ΣταθηςΜαραντος]

Ένα ωραίο δίλιτρο ντίζελ έπρεπε να είχε

[limparisgrigoris]

Πάντως το μαστίγωσες... Με 120 km/h.
Βέβαια το όριο είναι 130 αλλά με 120 πάει και το τελευταίο κάρο δεν χρειάζεται να πληρώσουμε το σήμα της Porsche.