Nel ASA Aktienanalyse - Wasserstoff Aktie mit Zukunft?

Haftungsausschluss: Anlagen in Wertpapieren und anderen Finanzinstrumenten bergen immer das Risiko des Verlustes Ihres Kapitals.
Prognosen und frühere Wertentwicklungen sind keine verlässlichen Indikatoren für die künftige Wertentwicklung.
Bevor Sie eine Investition tätigen, sollten Sie unbedingt Ihre eigene Analyse durchführen.
Falls erforderlich, sollten Sie eine unabhängige Anlageberatung durch einen zertifizierten Fachmann in Anspruch nehmen.

Du willst mehr über Aktien und Aktienhandel lernen? Wie man als Anfänger Aktien an der Börse kauft, oder was ein ETF ist und wie man diesen analysiert? Auf meiner Website gibt es einen

Bei den Links in der Videobeschreibung handelt es sich teilweise um Affiliate-Links, (*) die mir helfen diesen Kanal zu finanzieren. Ich gehe damit sehr verantwortungsvoll um und empfehle nur Dienstleistungen und Produkte, die ich selbst nutze und die ich mir selbst empfehlen würde, wenn ich 10 Jahre in der Zeit zurück springe und mit 20 noch mal von vorne anfangen würde.

[alexpikal]

Diversifizieren lautet das Schlüsselwort mE. Ein paar NEL Asa Aktien schaden nicht und kosten nicht viel. Weiter als 0 kann sie nicht fallen :)

[mobreitmaier]

Danke, für deine Mühe immer wieder, ich finde es gut dass du da bist....

[smarthome]

Wasserstoff ist die Zukunft. Nicht gerade im Automobilbereich. Sondern eher bei Energiehubgriegen Werken, gerade im Metall- und Kunstoffbereich. Dem Schiffs- und Luftfahrtbereich. Auch in Sachen Fermwärme. Einige verstehen leider nicjt die Einsatzzwecke und denken nur an Wasserstoff = Automobilbereich ...

[manucycle]

Also ich finde die NEL ASA Aktie auch recht interessant! Bin dort auch investiert. In deinem Video machst du eher ein Vergleich nur im Bezug auf den Automobilsektor! Jedoch bietet Nel viel mehr: von der Herstellung, Speicherung, Verteilung über wasserstoffangetriebene Züge, LKW, Busse usw. Und da sehe ich bei Nel schon ein großes Potenzial! Denn es kann keine Zukunft nur aus leistungsfähigen Akkus geben! Es muss auch andere Speicherarten von Energie geben. Von daher ist nach jetzigem Kenntnisstand der Wasserstoff eine gute Alternative. Beispiel: Wie will man einen LKW mit Batterien langfristig betreiben? Im Moment schwer vorstellbar, auch wenn diese Leistungsfähiger werden. Da hat Wasserstoff eine ganz andere Betrachtung bei einem besseren Wirkungsgrad. Besonders bei schweren Fahrzeugen, wie z.B. Nutzfahrzeuge, LKW, Busse, Bahnen etc. hat Wasserstoff eine hohe Bedeutung. Natürlich wird dieser Markt sich in Zukunft auch nochmals spalten. Jeder vergleicht wahrscheinlich diese Aktie und auch andere vergleichbare Wasserstoffaktien immer mit Tesla. Tesla kauft auch keiner mehr nur wegen dem Elektroantrieb! Diese Aktie lebt von Emotionen, den Spaß mit den Software Spielereien und dem guten Image, Lebensgefühl etc. Theoretisch könnte in den Tesla Fahrzeugen ein Dieselmotor verbaut sein und trotzdem wird diese Marke so gehypt, wenn keiner etwas von dem Elektroantrieb, Dieselskandal usw. gewusst hätte. Das fahrende Tablet und was man alles damit machen kann, ist das, was Tesla ausmacht. Nel ist da eher eine energietreibende Aktie, die auch nie so eine große Gewichtung haben wird, wie eine Techaktie, wie Tesla. Jedoch in Zukunft als Energieversorger und in der Automobilzulieferindustrie ein großer Stellenwert.

[patricklaslop]

Ich bin bei NEL ASA mit 418 % im Plus und glaube das es weiter gehen wird, der Glaube ist entscheiden für den Erfolg. Danke Kolja ein super Video.

[Radix]

Ich bin vor wenigen Monaten bei 0, 65€ eingestiegen.
Ziemlich volatil. Heute ca 12% runter, aber ingesamt noch ca. 60% im Plus😉Nix für schwache Gemüter....

[marvin]

Die Elektrolyse von Wasserstoff hat den großen Vorteil, dass wir Energie mit bereits bestehenden Netzwerken einfach und Effizient transportieren können. Es ist beispielsweise möglich Wasser an der Nordsee aufzuspalten und bis zu 10 % in das Erdgasnetz einzuspeisen. Es gibt auch Anlagen, die diesen Wasserstoff auf Power2X bspw. Methan wandeln. Methan könnte dann zu 100% in das Erdgasnetz eingespeist werden.



Es bleibt das Argument, dass wir schlechte Wirkungsgrade bei dieser Technik haben. Die Frage könnte jedoch auch sein, ob uns der Wirkungsgrad interessiert, da wir durch die Sonnen eine schier unendliche Energiequelle haben. Wenn wir Unendlich mal 0, 1 (10%) rechnen haben wir weiterhin Unendlich. Ganz nach dem Thema die Sonne schreibt keine Rechnung.



Das größte Problem bei diesem Thema sind aktuell die Rohstoffe, da ich bisher noch keine wirklich aussagekräftige Studie gelesen habe, die mit leistungsfähigen und stabilen unedlen Katalysatormetallen auskommt. Soweit ich weiß, ist Iridiumdioxid aktuell die beste Option für Sauerstoffkatalysatoren. Der Iridium Preis liegt momentan bei knapp 1400€/ oz..



Zum großen Thema der E-Mobilität, kann man heute vermutlich schon absehen, dass sich Akkus (oder Supercaps) durchsetzen werden. Die Akkumulatorforschung macht aktuell enorme Fortschritte. So werden Entsorgung, Ladezeiten und Rohstoffe in Zukunft deutlich geringere Probleme darstellen. Dann können Benziner und Diesel nicht mehr mithalten. Wasserstoff und / oder Methan wird vermutlich wenn überhaupt nur für große Leistungsbereiche (Schiffe, Schwertransporte) Verwendung finden. Daimler hat es immerhin schon geschafft den Platinanteil in den Zellstacks um 80% zu reduzieren und am KIT fahren seit mehreren Jahren Wasserstoffbusse im Test.

[barisolmez]

Danke für deine tolle Arbeit. Sehr informativ wie immer. Super Kanal, Super Typ. Top

[женяженя-щй]

Danke für deine wertvollen Kontent. Wasserstoff ist ein fantastischer Weg um Energieüberschüsse aus Solar, Wind usw. Zu speichern und günstig zu transportieren

[michibayern]

Die Aktie kostet ca 1, 3 Euro. Ich habe mir bei 0, 94 € 1000 Stk ins Boot geholt. Dass tut mir nicht weh und wenn sie explodiert bin ich dabei. Weiß nicht wo das Problem liegt.

[leanback]

Habe für 0, 83 gekauft und paar Tage später ist bei denen eine Tankstelle in Flammen aufgegangen, darauf halbierte sich der Kurs. Ich bin aber cool geblieben und es hat sich gelohnt. Ist aber definitiv für Zocker.

[kenanatlihan]

Es fehlt zwar eine ganze Menge, aber naja.. beispielsweise fehlt komplett das erst kürzlich von Nel angegebene Kursziel von knapp 1, 97 €.

[MoneyForFuture]

Es ist ein großer Irrtum, dass Brennstoffzellenautos mit einer Brennstoffzelle und dem Elektromotor angetrieben werden. Auch in einem Wasserstoffauto befindet sich eine Batterie, die als Zwischenspeicher von der Brennstoffzelle gespeist wird und aus der Batterie kommt dann die Power für den Elektromotor. Eine Brennstoffzelle kann nämlich nicht besonders schnell Leitung zur Verfügung stellen. Das kann nur eine Batterie, die da etwas flexibler ist. Ich habe auch mal ein Video über Wasserstoff vs. Brennstoffzelle gemacht und erklärt warum im PKW Bereich sich Wasserstoff nicht durchsetzen wird. schaut euch das gerne an und gebt mit einen Kommentar. Im Grunde ist Wasserstoff am Ende zu komplex und damit sind Wasserstoffautos sehr viel komplexer beim Bau und damit viel teurer als E-Autos. Die ganze Ineffizienz bei der Erzeugung und die schlechten Wirkungsgrade gar nicht mit berücksichtigt. In dem Auto sind große, schwere Tanks, eine ziemlich große und komplexe Brennstoffzelle, ein Elektromotor, wie beim Batteriebetriebenen Auto und eine Batterie als Zwischenspeicher. Alle diese Sachen zusammengenommen machen die Produktion teuer, selbst wenn man irgendwann die Brennstoffzelle zu einem annehmbaren Preis produzieren könnte, die hohen Kosten für den Bau des gesamten Autos lassen sich kaum reduzieren. Bei Schiffen oder Schwerlasttransportern oder bei Zügen könnte sie allerdings mal zum Einsatz kommen. Den einen Vorteil den du genannt hast, dass die Autos schneller aufgeladen werden stimmt, aber mit 5-7 Minuten ist das auch keine Rakete und bei bald 350 KW Ladeleistung von E-Autos ist auch dieser Vorteil bald nicht mehr da. Können uns da gerne mal zu austauschen, wenn ich das nächste Mal bei meiner alten Firma auf Mallorca bin. Es gibt wahrscheinlich viel spannendere Unternehmen im Bereich Batterien und im Bereich Batterierecycling. :)

[torbengrunert]

Ich sage nur power to Gas für erneuerbare Energie.
Sehe da die stärkeren Umsätze für das nächste Jahrzehnt deswegen habe ich schon welche trotz meines Teslas 😅

[MarcusMayenschein]

bei einem Wasserstoff-Auto werden die Elektromotoren auch mit Energie aus einer Batterie angetrieben. Die Brennstoffzelle speist diese Batterie mit Energie.

[Kono_TV]

Hab MSA darüber gehalten.
Das Wasserstoff gibt seine Elektronen an die Anode ab, diese fließen über den Verbraucher zur Kathode und werden mit Sauerstoff zu o2-.
Dies verbindet sich mit den Wasserstoffprotonen, welche übrig geblieben sind und aufgrund eines Spannungsgefälles durch die Elektrolyrmembran in der Mitte diffundieren zu Wasser.

Das ist die umgekehrte Elektrolyse, wo Wasserstoff in Wasser und Strom umgewandelt wird

[baenzifly]

Man muss nicht Elon Musk glauben. Besser ist, wenn man nochmals über die Physikbücher geht und selber nachrechnet. Wasserstoff ist so richtig schlecht im Wirkungsgrad. So eine Wasserstoffanlage könnte man jedoch zu einem Wind- oder Solarpark stellen, dies würde Sinn machen. Brennstoffzelle in Autos ist ungeeignet und schlecht für den Geldbeutel.

[manueljschulz]

Hey Kolja. Zum Thema Musk und Wasserstoff. Er bezog sich bei seinen Aussagen auf die Verwendung von Wasserstoff in Pkw´s. Dies stellt eine Verschwendung sondergleichen dar und ist darüber hinaus nicht nur extrem ineffizient, sondern auch physikalisch stark limitiert.
Der große Nachteil von Wasserstoff ist eben das es so leicht ist, es diffundiert durch jegliches Material. Die hohen Druckbehälter sorgen für enorme sicherheitsbedingte Aufwendungen die sich im Preis niederschlagen.
Tankstellen dürfen auch nur Niederdruckbehälter (350 Bar) in Städten bzw. Wohnsiedlungen einsetzen, da die Gefahr einer Explosion allgegenwärtig ist (siehe 2019 Norwegen Nel).
Die Probleme bei sog. "Icing" sind nicht in den Griff zu bekommen. Des Weiteren sind Tankzeiten von fünf Minuten nur möglich für den ersten Nutzer, alle nachfolgenden Benutzer haben mit exponentiell längeren Tankzeiten aufgrund des Druckverlusts im Tank der Tankstelle zu rechnen. Während FCEV noch immer im Teststadium sind, dass sieht man Zulassungszahlen und verfügbaren Fahrzeugen, sind BEV absolut konkurrenzfähig und um ein vielfaches günstiger als FCEV. Eine Ladung (1KG) kostet derzeit 9.5 € und damit kommt man ungefähr 100km, eher weniger.
Nur in Chemie, Industrie, Schiff- und Luftfahrt hat Wasserstoff eine Zukunft.
FYI Toyota ist wieder weg von Wasserstoff ;)

[ferhatpehlivan]

Wie findet ihr eig. Immer neue aktien die sozusagen noch no name sind oder bzw nicht so viel Kosten aber potenzial haben zu steigen wie diese nel aktie oder die nikola aktie zb. Viele haben ja in die nikola aktie investiert als es noch günstig war. Aber wie kommt man auf solche aktien und auf was muss man schauen und achten wo sucht man sowas etc...
Sry für diese komischen Fragen aber ich bin ein neuling und hab noch nie investiert aber würde es gerne tun.
Hat vllt jemand ein paar tipps??

[franzh]

2000 Nel ASA Aktien gekauft bei 80 Cent, momentan bei 1, 83 €, gestern noch 3000 Aktien von Proton Motor PWR zu 0, 761 Cent, einfach paar Jahre liegen lassen und sehen was passiert, langfristig halt.