И снова о Соболе! | Соболь NN обзор | Часть 2

preview_player
Показать описание
Ссылка на первую часть обзора:

В прошлом выпуске мы галопом по европам пробежались по характеристикам нового фургона от ГАЗ. И, конечно же, нам не удалось избежать неточностей. Мы прислушались к отзывам зрителей и получили обратную связь от завода. Сегодня внесём точности в наше повествование.

Производитель решил выделить маленького Соболя в отдельный модельный ряд. Поспособствовала этому узнаваемость, которую получила машина в последние годы. Главное видимое отличие Соболя от Газели — длина и короткая колёсная база.

Модельный ряд представлен фургонами на 2,5 тонны (водитель + пассажир), двумя на 3,5 тонны (водитель + 2 пассажира или водитель + 7 пассажиров). Линейка будет расширяться.

Цена за 2,5 тонны — 2 700 000. 3,5 тонн — 2 800 000. Такая цена при грузоподъёмности в 1 тонну обусловлена комплектацией автомобиля, аналогов которой на рынке сейчас нет. Равно как нет и настолько выгодной цены: конкуренты предлагают фургоны от 4 млн. рублей.

Завод ГАЗ также дал ответы на различные технические вопросы. Так, пользователи жаловались на плохое удержание заряда пультом управления. Решение найдено — перепрошивка систем управления позволила избавиться от проблемы. Также были вопросы по стояночному тормозу. Завод отвечает, что он совершенно надёжен, что показывают тестовые испытания. А вот ESP нет.

В общем, если у вас возникают вопросы — завод ГАЗ открыт к обратной связи. Пишите, записывайте видео и присылайте производителю.

Привод задний. Двигатель всё тот же Cummins 2.8 с расходом 10 литров на 100 км пути. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней. Гарантия на автомобиль — 4 года или 200 000 километров пробега.

Таймкоды:
00:00 - Снова Соболь
00:42 - Откуда название
01:20 - Отличия от Газели
02:22 - Модельный ряд
05:10 - Комплектация
07:45 - Детальное Рассмотрение
10:07 - Стояночный тормоз
11:52 - Стабилизация
12:38 - Коробка передач
13:30 - Качество сборки
16:50 - Расход топлива
17:40 - Задний мост
18:44 - Привод
19:50 - Недостатки
22:30 - Как едет
23:23 - Делитесь комментариями

Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, жмите на колокольчик, впереди будет еще интереснее!

Вопросы по рекламе и сотрудничеству:

Мои соц. сети:

#ГАЗ #Соболь #газель #автомобиль #фургон #тестдрайв #автообзор #автомобиль #автоэксперт #елисеева #машины #зарулем #авторынок #новинка #2023 #новинка2022
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Даёшь низкую крышу, пассажирский салон трансформер, полный привод full-time! Такой соболь будет легендой.

Такой Соболь нужен всем! - для семьи и мелких бытовых перевозок, для охоты и рыбалки, для поездки на море, для работы и на каждый день. Для села и для города!
Сделайте это и это будет бестселер на

В таком варианте его смело можно 30 лет ещё выпускать без модернизаций - как любят всё наши автопроизводители. И никаких претензий не будет по этому поводу.

odintsovmontage
Автор

Ждём не грузовой, но комфортный и для семьи

tvd-all
Автор

Хотелось бы увидеть этот автомобиль в пассажирском исполнении 7-8 мест. У меня 4 детей в обычный автомобиль все не влезаем. Но стоимость мне кажется будет далеко за 3 миллиона. Альтернатив в данный момент на нашем рынке нет вообще никаких. Только самому привозить.

ПавелЗинченко-цш
Автор

Спасибо за подробный обзор!, а то сейчас многие известные автоблогеры обленились и не расказывают про многие особенности и мелочи .лично мне машина очень интересна как альтернатива транзиту, транспортеру и т.п. и очень вызывает гордость что наконец то это родной ГАЗ сделал .очень хочу такую машину на 7 мест для семьи и путешествий)надеюсь соболь оправдает мои ожидания !)

АнтонБочкарев-мз
Автор

Очень очень интересно, отечественный производитель. Ему надо развиваться.

АнатолийАнатолий-яя
Автор

Верной дорогой идут ГАЗовцы, не останавливайтесь.

otvetov
Автор

Малышка просто класс! ( я про ведущую) 😍😍😍

ВладимирДобрынин-жб
Автор

Спасибо очень интересно, хорошее видео!) 👍

orloff_avtoinstruktor
Автор

Спасибо за обзор. Передайте на завод, хочется пассажирский соболь на полном приводе подходящую под ограничения для въезда в город, такую машину рассматриваю как семейный микроавтобус для путешествий да и просто для поездок. Ещё автомат хочется, но это ладно.

Maxim.D-wv
Автор

Татьяна, шапка реально супер ❤ Спасибо за подробные ответы на вопросы 🔥

ИоаннаАникеева
Автор

Машина хорошая. При поднятом капоте заметил, что отсутствует уплотнительная резинка и первые же брызги запачкали подкапотное пространство. Не мешало бы заводу при такой заботе о водителе приделать уплотнитель. А то диссонанс возникает. Да и вряд ли машина за 2, 8 млн из-за этого подорожает на 50 т.р.

ИльяКирюшин-ип
Автор

Прикольно что завод повернулся ко всем передом и принимает даже видосы❤

Владимир-ныб
Автор

Спасибо!
Самый содержательный обзор по СоболюНН, но тем не менее тяжело оценить поведение автомобиля на обгонах.
Предлагаю внедрить в обзоры такой тест - время разгона от 120 до 140км/ч (или от 100 + 20).
Очень наглядно...

andreypolevoy
Автор

Спасибо! Отличный обзор. С полным приводом расстроили. Ждал в этом году.

VladK
Автор

Девушка, Вы очень сильно лукавите!!! Очень! Сильно!!!! Не может задний привод, жрать десятку на сотню!!!! Вы ездили не загруженные!! А Вы попробуйте загрузить хотя бы в половину машину и уверяю Вас, расход Вам, очень не В нашем климате, когда очень много снега, собирать заднеприводный автомобиль, это не очень умно! Уж лучше, за 3, 5 ляма Пыжик, или Ситроен, чем эту хрень, с карданом и неразрезным задним мостом, за почти 3 миллиона!!!!

all_ant
Автор

Спасибо, отличный автомобиль, отличный обзор!

РустамКучаев-пз
Автор

больше транспортера но цена завышена, если из-за дорогого авто металла то надо НЛМК ставить на место, мировые цены для экспорта, а внутри РФ должны быть ниже, так как энергия, вода, ЗП рабочих и т.д и прочие расходы в разы дешевле в РФ, чем на Западе

Rusich
Автор

Доброго здравия Татьяна!!!
Если вы коммуницируете с АвтоГазом, узнайте пожалуйста будет ли в продаже полноприводная односкатная Газель (цельно металлический фургон) на подобии Мерседес Спринтер (H2L3 6.9 метра) для переделки его в Кастенваген. Очень нужная модификация для кемпероводов (зарубежные модели очень дороги и с коррозией кузова у них не очень).
Слышал начали делать Газель (скорая помощь) с пневмоподвеской в базе и на односкатке, будет ли полноприводная модификация в кузове ЦМФ и в продаже для людей?

Godzil-hozj
Автор

Электрозеркала регулируются джойстиком все? Большое/маленькое? Подогревы зеркал на всех элементах? Большое маленькое? Какая скорость на 5/6 передачах при 2500об/мин?

koloskov
Автор

Ещё раз: очень достойный фургон.
Спасибо за второй обзор✊️

POSITIVE_OUTLOOK