Geely Monjaro 2024 - куда жать-то? Самый полный обзор эргономики и функций авто

#geely #monjaro #обзор #автомобили
Джили Монджаро в очередном выпуске из серии Куда жать-то: разбираемся со всеми нюансами по эргономике, мультимедиа и ассистентам Geely Monjaro 2024. Подписывайтесь, чтобы не пропустить полный обзор автомобиля

Таймкоды:
0:00 Вступление
0:51 Комфорт посадки, регулировка кресел
02:17 Защита порогов от грязи
02:44 Функции на двери водителя
03:15 Открытие капота Geely Monjaro
03:32 Экраны мультимедиа - как поддерживать в чистоте?
04:05 Центральный тоннель
04:45 Климат-контроль
06:55 Функции на руле - круиз-контроль
07:53 Персонализация приборной панель водителя
08:50 Подрулевые переключатели
09:48 Обзор мультимедиа Geely Monjaro
11:23 Камеры кругового обзора
12:48 Настройки автомобиля
14:30 Системы безопасности Джили Монджаро
18:29 Carbitlink как замена Apple Carplay и Android Auto
20:33 Экран мультимедиа пассажира
21:33 Бесключевой доступ
22:05 Бесконтактное открытие багажника Geely Monjaro
22:35 Багажник Джили Монджаро
24:05 Пространство второго ряда
27:25 Подсветка салона и проекционный дисплей Geely Monjaro
28:53 Ассистент парковки Джили Монджаро

Car Brains - канал про автомобильные технологии и транспорт будущего. Мы простым и понятным языком рассказываем про сложные вещи, снимаем много про каршеринг и различные технологические детали использования автомобилей, нужные нам каждый день.

[TheGhostField]

Алексей, добрый день! Рад выпуску, скучаю по вам. У вас очень хорошо выходит рубрика, приятный голос и никаких вы*бонов, как у остальных авто-блоггеров. Жду новых видео! Здоровья вам и вашей семье!

[DolService]

Включите режим отъезжающего сиденья если вы упираетесь коленями . Есть управление голосом практически любой опции.

[ЗаводРВС]

1400 пробег пока ) по панели, порекомендовали заклеить в матовую бронь, исчезнут вроде следы от пальцев. Попробуем посмотрим

[_dizer_]

Спасибо за хороший и подробный обзор функций этого авто. Для себя решил, что мне нужна машина попроще, без лишних функций, которыми и пользоваться не собираюсь.

[fusionpack]

Рост 172, первый автомобиль, в котором захотелось сделать сидение ниже. Тряпочку не дают в комплекте )
Кстати, открываете дверь с функцией удобной посадки, регулируете положение кресла до удобного положения, нажимаете кнопку "М" и кнопку памяти сидения на двери. и машина запомнит положение кресла.

[ЕвгенийНежинский-зе]

Доволен машиной, поменял много, ездил на многих. Да есть некоторые недостатки, но в целом все не плохо

[maksim]

Интересно, спасибо! Ждём покатушки на ней

[ЕвгенийКоняев-рю]

192 рост - есть нюанс с правой коленкой, но в целом без проблем разместился

[al.panishev]

Список что лично меня в гелли монджаро просто бесит:
1 авторежим кондиционера, не знаю что ему там нашили в мозги, но сам он не выводит комфортную температуру особенно это четко проявляется когда садишься в разогретую машину включаешь его а он еле обдувает да еще еле холодным воздухом.
2 отсутствие возможности поставить свои приложения в мультимедиа, приходиться корячиться через провод и занимать кучей лишних действий.
3 Пилот на наших дорогах где практически не встречается разметка практически бесполезен.
4 в комплектации идут 20-ти дюймовые диски, да выглядят хорошо но буду менять на 18-й размер потому что опять таки наши замечательные дороги таковы что на третий день езды пробил и шину и диск сразу.
5 Очень тормозная система работы с флешкой, распознает ее очень долго, кроме того если движок заглушен то несмотря на то что приборка вся продолжает работать, флешку он отрубает через тайминг вместе с отключением питания свеклоподъемников, поэтому если хочешь слушать музыку пока ждешь стоишь надо держать включенным двигатель.
6 Система глушения и запуска двигателя, глушит его достаточно часто в самые не подходящие моменты, только остановился например на светофоре, может сразу заглушить, а при этом если выжимаешь акселератор после запуска ощутимо дергает машину, поэтому предпочитаю систему глушения отключать, хотя в пробках штука очень полезная, но чтобы не дергало машину приходиться кнопкой заводить самому.
7 багажник сделан так что теряется огромное пространство в области запаски, могли бы как раз полочку что сделали под хранение как раз убрать, и сразу на полку закрывающую багажник положить ковер, багажник бы заметно увеличился, а так полка просто съедает массу места в никуда, а уж если придется доставать докатку то это вообще целая история удерживать две полки без каких либо крючков для этого, очень неудобно особенно одному.
8 Очень бесит управление дефлекторами кондиционера, весьма странная реализация их работы, если сдвигаешь дефлектор влево он перекрывает подачу воздуха и например водительский левый можно включить только если он будет дуть прямо на водителя а это чревато соплами через час такой езды. точно так же как и центральный дефлектор совмещенный с колонкой, он дует только в одном направлении вообще без регулировок что приводит к продуванию плечей пассажира и водителя.
9 Система подстройки сидения водителя убирает сиденье очень далеко, так что если сразу не соскочил потом приходиться как из ямы выбираться, возможно из-за моей относительно высоко настроенной посадки, но уезжает реально слишком далеко, было бы здорово чтобы это регулировалось и запоминалось.
10 Не могу понять почему производители до сих пор не додумались использовать круговой обзор для записи видео по событиям движения, чтобы велась запись всего что происходит, ставить регистратор в машину с круговым обзором чтобы писать только то что происходит только спереди, вот прям разочаровывает это сильно. ладно еще когда едешь да основные события спереди, но когда машина стоит ее пнуть и врезаться могут в любое место.
11 Большое разочарование испытал когда узнал что заводом не предусмотрен фаркоп, хотя их делают продают и ставят, и соответственно придется ехать на тех экспертизу чтобы разрешили эксплуатацию с фаркопом.
12 Отсутствие защиты днища тоже разочаровало.
13 Огромные дыры в решетке перед радиаторами не закрытые сеткой, споров много о ее полезности, но все же на дорогах что только у нас не летает, особенно когда едешь за грузовиком по только что срезанному асфальту при ремонте дорог.
14 очень слабая трансформация салона сзади и недостаточный уровень складывания сиденья переднего пассажира, это сильно сокращает возможности перевоза габаритных грузов, например на старом шариоте все раскладывалось так что мог упереть в ноги пассажира 4 метровые хлысты пластиковой трубы и они помещались в салоне, тут же такой финт уже не сделать. да и сама торпеда между сиденьями съедает очень прилично места, а могли бы быть места под хранение нормальные, или вообще как на том же шариоте просто пустота между сиденьями, очень удобный расклад, не надо сумки совать в багажник, сел и между сидениями легко помещается пара сумок, не надо в багажник лазить. Возможно это просто дело привычки, но свободное место в шариоте между сиденьями реально очень удобная вещь.
15 Отсутствие системы креплений в багажнике, тоже вещь без которой все туда сюда летает, пришлось накупить коробок складных чтобы как то нивелировать летание по багажнику.
16 Что очень сильно удивило так это наличие в системе управления включения противотуманок, которые физически отсутствуют и даже не предусмотрены ни для одной из комплектаций, зато включить их можно и на панели даже показывает что включились....

Ну и не смотря на то что ценник машины в Китае в два раза ниже и все вышеперечисленные недостатки, машина огонь, после поездки на тест драйве ни я ни жена не смогли удержаться от покупки. Плюсы и комфорт все перевешивают.

[Григорий-тюф]

Добрый день. Чтобы не биться коленями о панель, есть функция "подвинуть водительское сидение", которую Вы отключили, , , , Попробуйте Вам понравится...

[ИльяМосквин-рш]

Я поставил резину Ханкок 225 60 18 и машина стала ехать по другому, мягко, комфортно и шума нет..
Заводские стояли 245 40 20

[valeriologi]

Скажите, пожалуйста, есть ли разница между бронзовыми полосками на дверях и полоской на торпеде? Они одинаковые по оттенку? Или на торпеде полосы золотые?

[СергейКрутских-сч]

Если бликует экран на солнце, включите дневную тему белого цвета и вам будет видно. На шторке быстрого доступа. Или установить авто изменение темы в зависимости от датчика света.

[СветланаВасильева-ет]

Подскажите пожалуйста почему у меня при включении авто не нажимается педаль тормоза, приходится сильно нажимать чтоб завелась. Может при отключении надо сначала на парковку а потом на откл? Я просто на тормоз и откл, а потом когда вкл педаль не всегда утопает.

[SuperSlyly]

Спасибо. У меня мозги вскипели от неподписанных режимов 😁

[fomich]

Добрый день, нет тряпочки не было. Зато видеорегистратор сразу с флешкой
Иногда бывает открываешь окно, оно опускается на пару сантиметров и всё. И так несколько раз
Потом само как-то становится нормально

[alex_bear_]

Купил у официалов Монджарика 2024 года, комплектация Flagship, от Exclusive отличается только самим цветом машины (бирюзовый и серый матовый) и форма дисков, всё) все остальные функции, комплектующие, параметры машины и все в целом абсолютно одинаковое. 1:1
И вентиляция сидений в том числе, Apple CarPlay тоже есть, но не работает по Bluetooth, только через провод.

[reedsk]

Во мне 190.
три тестдрайва монджаро откатали. Выбор сделан, к Новому Году берем.
Но, комплектация - флагшип. Это тот же эксклюзив, только цвет кузова и салона выбираем мы, а не китайский дядюшка Ляо (Эксклюзив в китае - это просто опция, флагшип - топ).

Понятно, что 4.9 млн - это дорого для обывателя. НО мы же понимаем, что сегодня нечего взять из нового авто в лизинг в схожем классе для того, чтобы спокойно откатать 50 тыс км и продать, верно?

Серес, Лисян, Войя - да, круче. Но.. гибрид. Невнятная технология, практически нет электрозарядок и инфраструктуры, да и путешествия становятся слегка напрягающими.
У Монджаро обычный двушник дутый. Машина едет вполне резво, в салоне тихо и достаточно комфортно.
Полный привод.

Пересаживаемся с Прадо 2014 года.

[velldrive]

Где отключить распознавание дорожных знаков?

[stich]

очень удобная и комфортная машина за свои деньги 💰 ❤