BUCA METROSU’NDA ÖNEMLİ ADIM

İZMİR TARİHİNİN EN BÜYÜK RAYLI SİSTEM YATIRIMI ÜÇYOL-BUCA METRO HATTINDA ÇALIŞMALAR YOĞUN BİR ŞEKİLDE SÜRÜYOR.
BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ; BUCA KOOP İSTASYONU’NDA SONA YAKLAŞILDIĞINI AÇIKLARKEN; İLÇE YAŞAYANLARI DA PROJENİN HAYATA GEÇMESİNİ HEYECANLA BEKLİYOR…
#keşfet #keşfet #buca #metro #izmir

[MehmetŞentürk-qi]

Vay be Seneler sonra Buca metroya kavuşuyor tarihi anları yaşıyoruz

[MehmetŞentürk-qi]

Narlıdere Metrosu hakkında konuşan vatandaş girdiler çıktılar diyor, Metro kolay yapılmıyor Kaba inşaat ve İstasyon yapısı (beton işleri) uzun sürüyor ama bunlar bitince iş bitmiyor İstasyon a elektrik çekiliyor Aydınlamalar tek tek takılıyor, Yürüyen merdivenler parça parça takılıyor ki çok zor bir iş, Asma tavandan geçen kabloların ne kadar çok oldugunu söylememe gerek yoktur herhalde, Anons sistemi için ayrı, havalandırma, klima ve pervaneler için ayrı, aydınlatma için ayrı kablolar çekiliyor, Güvenlik kamera sistemi kuruluyor yangın söndürme sistemi kuruluyor bunlar hep tavandan geçiyor. Bunlar istadyonun iç işleri alarm vs, Tünele ve İstasyona Ray döşeniyor rayların birleşim yerleri tek tek kaynaklanıyor, trenin beslenmesi için elektrik hattı tek tek döşeniyor ve ayarlanıyor, sinyalizasyon kabloları çekiliyor bu çok uzun süren karmaşık bir süreç bütün tren trafigini makasları kameraları kontrol eden sistemler bir birilerine entegre ediliyor raylar test ediliyor, sinyalizasyon test ediliyor elektronik makaslar test ediliyor ve en son herşeyin güvenli olduğu ve tamamlandığı anlaşılınca hat açılıyor. Kolay bir iş değil. Hepsinin bir alıcısı vericisi ve frekası var, yazılımı var hat boyunca sürekli sinyal kuvvetlendirici cihazlar bulunuyor bunların sayısı 10000 in üzerinde oluyor ve bunlar Anakumanda merkezine bağlanıyor. En ufak arıza bütün tren trafiğini bozacaktır, bazen bütün bağlantılar doğru bağlandığı halde sinyalizasyon çalışmayabilir çok küçük bir şeyin arızası bütün projeyi zora sokar ve açılış uzayabilir, işte metro yapmak böyle bir şey.