como y cuando 🔴🔴CAMBIAR DE MARCHA 🔴🔴

[Aprobadoalaprimera]

Aquí el MEJOR VÍDEO para APRENDER a CAMBIAR de MARCHA😜😜

[kinslerda]

Con mi coche cambio de marcha en 2000, y no me muevo ni del sitio XD.

[ageroberos]

Si y si es un todoterreno o hibrido? Las revoluciones dependen del coche y de lo que vayas a hacer porque para adelantar no bastan

[ChrisArt-esgb]

Ajajaja mucha ciencia, cosa que en la vida real y tránsito real no es así, todo lo que aprendes aquí, el 90% no lo aplicarás

[MetinShortStv]

Gracias hoy mi segunda practica que nervios

[henryamonesquenta]

Yo ni bien suelto el embrague y presionaba acelerar 😅

[gaby-zmfl]

Conducción eficiente de que? De gastar menos gasolina pero hacer mierd@ el coche? Que eficiente!

[ByLiitoh]

porqué estoy viendo esto si llevo 6 años con el carnet

[Trombonauta]

Habría al menos que advertir: esto en llano y sin necesidad de ganar velocidad rápidamente en ese momento...

[IvanRamirez-ndfp]

El motor te lo pide sin que lo forses o lo hagas antes

[alvaronunezd]

Mucha desinformación con este tipo de videos....

[gaby-zmfl]

Porque no cambias de marcha a los 1500rpm mejor 😁😁😁, si es gasolina 3000 3500, diésel 2500 al menos

[giselacomunicadorasocial]

Tengo un auto naftero y hago los cambios a 2000 revoluciones y me pega el tirón. Saco el embrague poco a poco pero igual me pasa. Alguien que me por favor!!!

[pereziiii]

si lo hacemos asi de lento se pierde mucha velocidad, no?

[Marcos]

Cambiar ascendente a 2000rpm para aprender lo veo bien pero luego para usar tu propio coche es recomendable cambiar a 3000rpm porque los diesel tienen un sistema llamado EGR que cuando el coche va bajo de vueltas recircula gases de escape al motor, llenándose este de carbonilla llegando incluso aumentar la relación de compresión y con esto aumentar las autodetonaciones que pueden reventar el motor (te deja un hueco en el motor) luego también de obstruye el filtro de partículas, avería de 5000€, pero antes de obtruirse el coche va perdiendo potencia poco a poco llegando incluso a no arrancar, yo por mi parte, como mecánico, te aconsejo por tu cuenta de vez en cuando unen caliente, poner 1° y en una zona sin tráfico estando el motor en caliente, aceleres progresivamente hasta las 4000rpm y verás como sale por el escape toda la carbonilla, o la mayor parte (por esta razón fallan en la prueba de humos en la ITV), cuando deje de salir desacelerar progresivamente hasta unas 2000rpm y ya puedes circular normalmente, pero como consejo final y casi resumiendo, diría que en un diesel hay que cambiar a las 3000 y mantenerlo a unas 2500rpm (con mantenerlo me refiero a cuando estás por carretera a 50 poner una marcha que se aproxime lo más posible a 2500rpm), los primeros minutos si es aconsejable no pasar de 2500rpm, la avería de 5000€ te va a doler mucho y espérate que no se cambie EGR y conductos

[evelynmartres]

Eden, me he sacado el carnet de conducir en diciembre (a la 2)
Lo que me sucede ahora con mi coche es que al bajar de marcha ( de 3 a 2) como que me da tirones, eso no me pasaba con el coche de la autoescuela.
(mi coche actual es diesel también)
Lo que he intentado hacer es levantar mas lentamente el embrague y frenar para bajar la velocidad, pero aun así me da ese tirón. Algún consejo?
Gracias de antemano!!

[RdjX]

Porque cuando hago el cambio de marcha voy soltando el embrague despacio y el auto da un salto y un empujón adelante cuando voy en subidas y bajadas???😓😓

[juanbenitez-mevs]

Quisiera correr una carrera contigo suegro si te gano puedo ser tu yerno saludos desde argentina

[diego_indiaracortesamaya]

Si conduces así el embrague te lo cargas en nada y el filtro de partículas ya no tedigo😂😂

[vickyherrera]

Una pregunta cuando se cambia de marcha ayque meter el enbraje asta el fondo o solo ala mitad