Как проверить термостат, не снимая его с авто.

preview_player
Показать описание
Проверяем работоспособность термостата по температуре приходящего и отходящего патрубка радиатора, работоспособный термостат откроется при температуре 85-87 градусов и отводящий (нижний) патрубок в этот момент моментально нагреется. Если темпера нижнего и верхнего патрубка будет постоянно равна и будет медленно прогреваться то термостат сломан, в этом случае авто будет медленно прогреваться и при езде по трассе или в мороз температура не будет доходить до рабочей 90 градусов.
Если термостат заклинил и не открывается даже после прогрева 85-87 градусов то машина закипит и если во время этого не заметить то последствия будут плачебные...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец все правильно и по теме, без лишних рассказов и реклам. Сам автослесарь и приятно слышать грамотных специалистов а не умников! Пусть все у автора сложится хорошо продолжай ты на верном пути!

jenyapystashev
Автор

Коротко и ясно. Все бы так видео советы записывали бы. Что бы по минут 40 не смотреть. Лайк тебе. Продолжай в том же духе

РоманСарибекян
Автор

Емко, доходчиво, без ненужных излишеств .Молодец!

ВладимирЛастовенко
Автор

Если машина закипела. То влючайте печку. Поможет сбросить темпиратуру

ГарикНурмаганбетов
Автор

нижний сразу не станет теплый, потому что при подачи воды через нижний патрубок, сам термос охлождается порцией холодной воды и термос закрывается, и так пока весь радиатор прогреется. как прогрелся тогда нижний будет теплый-горячий. а ни сразу только открылся и низ теплый как ты говоришь

Юрий-жцз
Автор

Чётко и грамотно✊️
Без лишнего бла бла бла
Удачи тебе!:)

ТатьянаШлык-эж
Автор

Спасибо четенько
Ложусь спокойно спать
Завтра проверю 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

ИгорьКундук
Автор

Спасибо! Доходчиво, понятно и самое главное это быстро.

БогданДерига
Автор

сколько дней мучился у меня нижний патруб был холодным и даже в сто говорили что оба должны быть горячим, только ваш видео мне помог, cпс

asla
Автор

Молодчина! По факту и ничего лишнего👍👍👍

KazRDB
Автор

Спасибо дружище! Коротко и все по делу. Лайк тебе.

jafar
Автор

Очень понятно.без всякого нытья .молодец.

АрманШерипбаев-их
Автор

Прежде чем тронуться в путь- неплохо бы дождаться срабатывания вентилятора охлаждения и исправности его датчика: по трассе по Фиг, а вот в городе могут быть проблемы с перегревом двигателя.

Арамис-пу
Автор

Скажите пожалуйста после 85 градусов нижний шланг должен горячий как верный или только тепплый будет и все ?

Саша-вид
Автор

Рахмет с Казахстана тебе Братишка удачи в жизни

КаирбекТашев
Автор

не всегда бывает открывается но не полностью и тогда патрубки горячие а двигло закипает

cbsn
Автор

А когда летний надо ставить? Примерно со сменой
Зимний и летний. Первый раз слышу. И тут же:- ну это всё ерунда))
Молодец, самое главное сказал. Лайк!

АлександрА-узц
Автор

Все по делу без воды красава !! Лучше чем даже дядьки-соплежуи

jakeful
Автор

Машина Lexus is 300, 2001 год, 3 литра.

Хохмач-лс
Автор

Молодец Лёха, хорошее видео, у меня как раз 70 градусов колом стоят, пойду шланги мацать, хотя и ежу понятно, что термостат на помойку)

santelloAC