Essai Citroën C5 Tourer : la dernière hydraulique

Avec la fin de la production de la C5 en juin 2017, Citroën met un terme à l'hydraulique, ce formidable système apparu en 1954 sur la Traction 15/H.

[maxenceverrier]

J'ai 30 ans et je viens d'acheter ma deuxième C5 Tourer exclusive 2.0 HDI 140cv. Ce deuxième modèle à la boîte auto centrifuge qui apporte une vraie cohérence à cette berline familiale. Son confort est remarquable et malgré le cliché de "voiture de vieux", croyez moi, j'ai du monde qui s'avoue convaincu par son côté "salon roulant"!

Juste pour info, en 12 ans de permis j'ai eu 15 voitures (je change beaucoup) dont des BMW série 1 M sport (derniers modele) 308 GT BVA 180Cv, des 308 feline, des polo, une C4 exclusive... Bref cette C5 j'en suis amoureux. Je l'adore et son plaisir de conduire est fabuleux.

[xavier]

Ce n'est pas qu'une question de confort, c'est aussi et surtout une histoire de tenue de route ! L'hydraulique est imbattable.

[theantikairi]

C6 abandonné ensuite la c5 maintenant la c4 bravo Citroën 👏 il reste que des suv plastique oui oui bravo

[MrTailor]

moi qui ai eu la même C5 et bien le volant à moyeux fixe je trouvais ça, après s'y être habitué, vraiment pratique! Car justement, on sait toujours où se trouve le bouton sur lequel on veut appuyer dans les manœuvres. Pas besoin de jeter un coup d'œil pour savoir si il est passé du côté gauche, droit, plutôt en haut ou en bas. Bref dommage qu'ils n'aient pas poursuivi et amélioré!

[geraldDAMORE]

C est la meilleure voiture que j ai jamais conduit ( j ai essayé quasiment toutes les marque y compris tesla😉)
Je suis taxi je fait 12h00/J dedans et je suis jamais fatigué ni de mal au dos..
C est ma 2eme je me demande vraiment quoi prendre pour ma prochaine....
En tout cas sa sera pas une allemade.

[enikogyorgy]

I just bought a Citroen C5, and I just love it love it love it. I could just stare at the car hours and hours. It's like my little baby. Best looking and built mid sized sedan anyone could buy!

[jplespour]

J'en ai une. Il n'y a pas mieux pour avaler des kilomètres sans fatigue. Et je suis complètement d'accord : elle n'a pas trop vieilli. 6l/100 pour 140 ch et 1.5 tonne, c'est pas mal.

[carmagnolefrederic]

LDS sur ces générations (C6 inclus), le LHM étant plus des génération Xantia, BX...perso, j'avais une C5, berline, exclusive Hydractive 3+. Je l'ai vendu car trop "fragile" au niveau des trains roulants (silent blocs qui lâchent facilement et réparations trop fréquentes ) pour un daily drive au moment ou je l'avais (seule auto). Pour autant, j'ai qu'une envie : en reprendre une et la mettre en voiture daily tout en conservant mes autres. L'hydraulique à surtout aussi son sens, outre le confort et l'originalité, la tenue de route. Même le airmatic mercedes, n'offre pas cette rigidité de réactivité immédiate de compensation mécanique du roulis . Et ça, depuis la Xantia, même non activia, c'est une chose exceptionnelle comment un gros bébé comme la C5 tient les pif paf à en surprendre des autos à gabarits petit qui parce que un peu tunés se croient plus alertes que votre char d'assaut ^.^ / En tout cas, en ce qui me concerne, elle à beau avoir pris de l'âge, ne pas avoir les derniers i cokpit....on a là encore des vrais moteurs possible, sans ad blue, ni downsizingué ....à reprendre et à conserver dés que possible !

[jeanmariezeyen]

après 3 ans de skoda superb (bonne voiture quand-même), j'ai opté pour un "youngtimer", une XM V6 (167cv) exclusive, juste pour le plaisir de rouler, de temps en temps, en hydraulique !! c'est magnifique !! (pour l'été, uniquement...je garde quand-même la skoda ;-)

[Gaspard-uciv]

Voiture qui préserve les dos donc un choix de raison

[_elratpi]

Je kiffe ta vidéo je suis ton meilleur fan continue comme ça dédicace à Tristan.

[AzIz-btxo]

Vive la citroen c5 elle est grave confortable.

[mpctcfd]

Touta fait d’accord. Incompréhensible de supprimer ce qui fait la différence des autres. Je contraire d’Appel qui fait la différence ! Merci pour ce bon rapport

[velovae]

j'en ai une en berline et je crois que je vais la garder ! j'ai vu les nouveaux amortisseurs citroen (double effet ) cette technique a l'air également efficace et beaucoup moins couteuse ! à voir !

[enai-lo]

Elle est magnifique à
encore plus en tourer. Elle avait un moderne pour une voiture de 2008. C'est mon break préféré avec la Renault talisman. Les allemandes sont trop fades sans caractère. Les françaises dégagent quelque chose.

[rcdd]

Super bagnole je ne changerai pas pour plus moderne ! Quel confort qd tu vois les autres tape culs avec leur grosses jantes 😂👏... Elle est super équipée ! Je la garde !

[davidcuadrado]

Coo'l, le fils de Gotainer '.. Lol'
Excellente présentation'.
Merci pour cet essai '.

[EricDucy]

J'ai acquis d'occasion une C5 break de 2011 160ch boite auto et j'aime beaucoup. Sa ligne, son interieur, son confort, le coffre; c'est une excellente voiture. J'ai beaucoup de compliments sur sa ligne et son interieur. Adepte des breaks et de voitures francaises, Je pense a trouver une plus recente avec interieur beige, bluetooth et moins de kilometres pour garder longtemps... Je suis triste de voir Citroen abandonner la suspension hydraulique et devenir une marque en perdition faute de personalite et de cap, merci Peugeot!

[minutepapillon]

La première était moins belle mais quelle confort !!! C'était juste incroyable 😍

[franckyxm]

Je ne suis pas un tout d'accord. La planche si bord de la C5 est unique et très bien fait. Sans parler de la lunette arrière de la berline superbe et unique. Prendre une Citroën berline sans hydraulique... C'est une Peugeot