Tollkühne Fahrer beim Mofarennen dem Mofacross in Neukirchen

Das Teilnehmerfeld beim Mofacross wurde in zwei Gruppen unterteilt. Bei den originalgetreuen oder seriennahen Mofas war hauptsächlich das Fahrgeschick gefragt. Bei den laut brüllenden Tuning-Mofas spielten zudem die Fertigkeiten der Mechaniker eine entscheidende Rolle. Die teils 40 Jahre alten Fahrzeuge erreichen nach umfassenden Umbaumaßnahmen bis zu 15 PS. Bei einigen Modellen ist dies nahezu eine Verzehnfachung der Ursprungsleistung. Das ist nur möglich, weil die kleinen Motoren mit gerade einmal 50 Kubikzentimeter Hubraum Drehzahlen bis zu 15.000 Umdrehungen pro Minute erreichen. Nur mit Wasserkühlungen, elektronischen Zündanlagen, speziellen Auspuffanlagen und Rennbenzin kann man den historischen Hercules-, Zündapp- und Kreidler-Mofas eine derartige Performance entlocken.

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