Правильная шумоизоляция багажника по технологии MAXIMUM

Инструкция по правильной шумоизоляции багажника от STP INSTALL по технологии MAXIMUM от завода Стандартпласт. Как сделать шумоизоляцию багажника своими руками? Какие материалы нужны для шумоизоляции? Какие есть нюансы при шумоизоляции багажника? Все это и многое другое рассказываем в нашей инструкции для шумоизоляции своими руками на примере автомобиля Haval F7x.

Наш сайт и цены:

Instagram:

[ravinflorenso]

Bromo или Qattara почему не используется?

[CITIZEN_]

Назвается он: вентеляционный клапан салона, и расположен он зачастую, в задних крыльях, увидеть его можно изнутри багажника, если снять все обшивки. Он служит ни только, при закрывании и открывания дверей, но и при включении печки салона зимой. Эти леписточки, тоненькие они, открываются при включении печки, на 3 или 4 скорости режима включении печки, они соответственно открываются больше. Тем самым, в салоне церкулируется воздух.

[Kyokushin]

Спасибо большое!!!! Интересно и не стандартно 😀😀👍👍👍💪

[yulorenz]

Ну если еще не поздно написать, то окошки в крыльях вроде играют роль вентиляции и помогают от запотевания

[AKWoland]

Что касается сливных пробок - есть нюанс. Большинство пробок в кузове на самом деле никакой полезной роли при эксплуатации не несут - чисто технологическая хрень. Но вот пробки в нише запаски на некоторых авто сделаны с клапаном, который пропускает воду изнутри наружу, но не наоборот, нужны они, понятное дело, для выхода воды, чтобы она там не стояла и не приводила к коррозии. А появляется она там не обязательно из-за каких-то проблем, а банально из-за конденсата. В салоне благодаря хорошей вентиляции от печки, конденсата не так много, а багажник и особенно - ниша запаски, вентилируется слабо, потому там конденсата больше. Кроме того, в нише запаски теплый воздух из салона встречается с холодным металлом, штатно ничем не прикрытым, как в салоне, что тоже благоприятствует образованию конденсата. Конечно, озеро там не соберется из-за этого, но приличная лужица набраться может в холодную погоду, если ей вытечь будет некуда - она никуда не денется и вы будете долго ее там катать, что будет, несомненно, провоцировать процессы коррозии.
Вот именно поэтому, если пробки в нише багажника не глухие, а с клапаном (чтобы проверить - достаточно ткнуть пальцем), то заклеивать их ни в коем случае нельзя.

[mixalich]

Познавательное видео и с юморком. Лайкос!

[Дмитрий-ъхю]

Про свободное место прям в точку! Я собрался зашумить багажник в своей машмине - Golf V, места очень мало, ковролин на арках во многих местах прям впритык, даже вибра 2 мм не поместится, пенопластовый органайзер упирается с накладку проёма и в обшивку арок, можно только нишу под запаску заклеить и всё. Вот и не знаю, стоит ли заморачиваться?)

[bio-voolf]

Впрос такой, важно ли шумить багажник для саба? Какая разница с шви и без шви для саба? Я новичок.

[ДимаКоваленко-мг]

В крыльях. Стоят хлопики(хлопушки) чтоб воздух выходил.

[kas]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста кто-нибудь, я все по фен-шую сделал. Машина бюджетный универсал. Значит заклеил полы и багажник нишу под запаску Аэро+ а вот вокруг нишы и Арки заклеил Аэро 2мм(( клеить ещё 2мм уже не хочется, да и денег уже ушло немерено (( значит вторым слоем буду использовать Катару и бромо. Перед Катара, зад бромо. И чуть позже Арки снаружи отклею Аэро 2мм. Так вот вопрос в том что надо ли на Арки ещё лепить 2мм вибры или и так неплохо? Ведь бромо тоже с мастикой идёт и + я ещё снаружи залеплю. Помогите советом пожалуйста, а то спать не могу нормально))