BMW i7 M70 (2024) Wirklich besser als Mercedes EQS und Tesla Model S?! Review | Fahrbericht | Test

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) BMW i7 M70 xDrive. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Facelift | Reichweite | Innenraum | LCI | Motor | Preis | POV | Lieferzeit - Zum neuen 7er Modell von BMW habt, dann: Schaut jetzt rein! 💪🏼 💥

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00:00 Intro
01:00 Design
10:00 Kofferraum
17:00 Interieur
27:00 Fahrbericht
38:00 Fazit

BMW i7 M70 xDrive BMW i7 im Fahrbericht (2023) :)

- Jetzt M70: Performance Modell des 7ers
- Stärkster Elektro BMW 🌶️

Historie:
- 7te Generation
- Seit 1977
- Erstmals jetzt auch rein elektrisch
- Flexible Architektur
- Erstmals Verbrenner, PHEV und reines Elektroauto auf einem band
- Produktion in Dingolfing
- Markteinführung November 2022

- Ab November 2022 auf dem Markt
- Elektrisierte Modelle ab 2023
- BMW i7 xDrive60 weltweit
- PHEVs Anfang 2023 (weltweit)
- Acht- und Sechszylinder- Benziner (USA, China, Mittlerer Osten)
- Dieselmotor-Modell (Europa)
- Hochsicherheitsfahrzeug zu späterem Zeitpunkt

Design:
Wettbewerber:
- Mercedes EQS
- Nio ET7
- Tesla Model S
- Lucid Air
- Audi etron GT

Ausstattungen:
- Design Pure Excellence
- M Sportpaket
- (M Sportpaket Pro )
- M Performance Paket

- 13 Lacke
- Hier Aurora Diamond Green
- Uni Weiß ohne Aufpreis
- BMW INDIVIDUAL TWO-TONE (12.000€) jetzt in neuer Kombination
- Bis zu 100 individual Lackierungen

Vorne:
- erstmalig zweigeteilte schmale Scheinwerfer
- Tagfahrlicht optional als Kristallscheinwerfer Iconic Glow (hinterleuchtete Kristalle von Swarovski)
- Kristal lights
- Coming home / leaving home Lichtspiel
- Laser Licht gestrichen
- Optional Beleuchteter Nierenrahmen
- Optional exklusive zweifarb-Lackierung
- Blau für i , kann man auch abwählen
- Optimierung der aerodynamik:
- Air curtains, air performance wheels, optimierter Boden, optimiertes Heck
- 0,24 - 0,26

- neu: angepasste Leuchte
- Angepasster Kühlergrill
- Optional erstmals Niereneinfassung in einem schwarz
- Elektro ja Eigentlich immer blau
- M-Außenspiegel
- M-Seitenschweller
- Spezifische heckschürze
- Neue Two tone Lackierung: liquid copper & Saphirschwarz
- Digital key plus (Beifahrer Tür öffnet sich)

Seite:
- 5.39 m lang
- 1.95 m breit
- 1.54 m hoch
- 3.22 m Radstand
- 19-21 Zoll Felgen
- Optional 22 Sonderausstattung
- 0,26 cW
- 13,1 Wendekreis
- 12,3 m Wendekreis mit integral Aktiv-Lenkung
- 13,6 cm Bodenfreiheit

- Elektromotor Vorder- und Hinterräder
- Hier: Serie M-spezifische 2-achs Luftfederung
- Serie: integral aktiv Lenkung
- Aktive Wankstabilisierung
- M Sportbremsanlage
- 21 Zoll M-Felgen
- Serie Wärmepumpe
- Aktornahe Radschlupfbegrenzung
- aktive Wankstabilisierung
- Integral-Aktivlenkung
- optional mit automatisch öffnenden und schließenden Türen.
- Serienmäßiges festes Panorama- Glasdach (größtes)
- Optional als Panorama-Glasdach Sky Lounge mit LED-Lichtfäden

Heck
- Kein durchgängiges Leuchtband mehr
- Dafür Riesen Logo
- "Excecutive Lounge" mit Einzelsitzen
- 2.000 Kilo AHL
- 500 Liter Kofferraum
- 2.715 Kilo

Fond:
- BMW Theatre Screen
- Amazon Fire TV
- 31,3- Zoll-Touchscreen als Panoramadisplay 8K- Auflösung
- Bowers & Wilkins Surround Sound System
- In Kopfstützen integrierten Lautsprechern optional mit Excitern in den Sitzlehnen
- Über 5 cm mehr Kopffreiheit als 6te Generation

Motor xDrive60:
- E-Motor vorne:
- 258 PS
- 365 Nm
- E-Motor hinten:
- 313 PS
- 380 Nm

Insgesamt:
- 400 kW
- 544 PS
- 745 Nm
- 4,7 s auf 100
- 240 km/h (elektronisch Limitiert)
- 19 kwh Verbrauch

Motor i7 M70
- Vorne: 258 PS
- Hinten: 489 PS

Insgesamt:
- 660 PS
- 1.100 Nm (M Sport Boost)
- 1.015 Nm (Sport)
- 3,7 s auf 100
- 250 kmh vmax
- 488-560 km
- 20 kWh Verbrauch
- Neue Funktion MAX Range 15-25% höhere Reichweite
- Antrieb, vmax und Komforteunstellungen werden angepasst

Akku:
- 101,7 kwh
- 488-560 Reichweite WLTP
- 22 kW: 5,5 h (0-100%) AC
- 195 kW: 34 min (10-80%) DC
- 10 min 170 km
- 1 Jahr gratis bei ionity

- PHEV: 18,7 kWh
- 90 km Reichweite
Später:
- BMW i7 M70
- 660 PS

Verbrenner alle 48 Volt Bordnetz
Innen:
- BMW Curved Display
- 12,3 Zoll infotainment
- 14,9 Zoll Cockpit
- Neugestalteter Gangwahlhebel
- Option: Glasapplikationen für ausgewählte Bedienelemente
- Innenraumkamera

- Edelholz- oder Carbon-Interieurleiste
- BMW Interaction Bar
- Serie: Emotionsstarker Antriebssound mit BMW IconicSounds Electric

Neu:
- M Eimstiegsleise
- M Lenkrad
- M Anzeigen im Display
- Innen 9 Farben

Fahren:
- Executive Drive pro
- Effizienztrainer
- Adaptive recuperation

Fazit:
- Nicht unter 100K für Diesel
- 135.900,00 € Design Pure Excellence
- 142.800 M-Sport Paket
- 146.500 M-Sport Paket Pro
- i7 M70 noch teurer

- 9% Europa market share
- 57 Jahre alt
- 85% männlich

- zweite Hälfte des Jahres Markteinführung

- M70 181.800

[porkonfork]

Erschreckend, was BMW da an spießiger Geschmacklosigkeit zusammenschustert.
Dementsprechend war das Video viiiieeeel zu lang.

[lulwhat]

Also der Bauer aus unserem Kaff zieht mit seinem neuen 7er tatsächlich nen Anhänger. So viel zu "der arme Bauer" Protesten 😂

[jensb.-lhvh]

Danke für das Video. Da sieht man wie weit vorn die deutschen Hersteller sind. Zu eurem Video Titel. Für mich spielt der 7er in einer ganz anderen Liga wie ein Tesla.

[jostv.]

Ich bin gerade ein wenig über den Zeitpunkt des Uploads verwundert. Ist das nicht im Prinzip das gleiche Fahrzeug wie der i7 aus dem Video vor zwei drei Monaten (war ja genau dieselbe Location)? Und ist dieser Wagen nicht eben der "Two-Tone", den ihr in dem alten Video während des Fahrberichts im Vorbeifahren gezeigt habt? Das habt ihr doch 2023 gedreht und bereits mit anderer Ausstattung hochgeladen. Wieso dann also das (2024) im Titel? Oder bezieht sich das nur auf das Jahr des Uploads? Denn Jessi sagt am Ende ja auch "das erste mal rein elektrisch". Scheint für mich also das 2023er Modell zu sein.

Auf jeden Fall tolles Auto :) Für meinen Geschmack nur zu viel Carbon im Innenraum. Aber das ist eben "sportlich". Ob man so etwas in einem 7er braucht, das kann jeder für sich entscheiden.

[NicoN]

Finde den i7 M60 echt top. Bei einem Elektroauto macht eine sportliche Luxuslimousine mal Sinn, weil es leise bleibt.

[rogeraltenburger]

Minute 31:08 😂 Du fährst da voll in falscher Richtung in die Einbahnstrasse 🤪 Ich frage mich weshalb die Schildererkennung das nicht verhindert wenn man die Preiskategorie und den Hightechanspruch des Herstellers bedenkt 😎

[erdbeerfeldheld]

Es ist schade ein solches Design bei einem BMW zu sehen, das tut wirklich weh und ich glaube schlimmer sind nur noch die x-Modelle!
Vielleicht sollte man sich mal beim Designer des etron Gt bedienen, ist ja nicht weit entfernt. In Italien solls auch noch gute Designer geben😉.
Auch wenn ich jetzt wieder den BMWüblichen Shitstorm ernte🤣, schön geht anders!

[zenivevo]

Die frage ist, wenn der Bildschirm hinten so hängt, wie kan dan der Fahrer während der fahrt in der Rückspiegel was sehn...

[Enggistan]

Auto egal aber die Moderatorin ist der Hammer ❤

[vicwaberub]

Was macht man mit seinem Notebook? Gibt es einen Tisch als Extra?

[Jayeff]

Ich mag Euch, ihr macht das echt cool zusammen :-) Toller Bericht...überlege mir tatsächlich einen i7 zu holen...ist der Leistungsunterschied vom 60 er auf den 70er extrem spürbar ? Denke mir würde mit 2 Kids zum in Urlaub fahren der 60er reichen mit Theater Modus...Massagesitze gibt es aber keine oder hab ich das überschaut ?

[daveangel]

Technisch vielleicht ein Highlight, optisch ein Griff ins Klo.

[rpbuerschel]

Bei aller Begeisterung für Rekuperation - ich finde es auch toll. Aber man muss die Fakten klar benennen:
1. Bergab: Verbrenner verbraucht nichts (Schubabschaltung), Elektrofahrzeug rekuperiert mit einem recht guten Wirkungsgrad, aber keinesfalls 100% der potentiellen Energie (=Lageenergie m*g*h).
2. Berauf: der Verbrenner braucht weniger Energie, da er ja leichter ist ohne die sauschweren Akkus

[stefankremer]

Also der Preis von diesem Fahrzeug sag ich mal, ist schon sehr bescheiden im Vergleich mit einem Ferrari Purosangue der mit einem Preis von sage und schreibe 380000€ daher und da habe ich noch eine Frage: Was ist, wenn dieser BMW über Nacht im Freien bei rund minus 7 - minus 10 Grad Celsius und unter einer rund 2-3 mm dicken Eisschicht dort steht, kann man dann am anderen Tag die Türen auch noch so elegant elektrisch öffnen? das würde mich mal sehr interessieren.

[nikolauswolff]

Ich persönlich finde das Auto passt absolut nicht nach Deutschland.
Eher nach Dubai, Florida oder New York. Shanghai vielleicht noch. Aber hier her ? 😂

[markca]

„Das Auto ist schön“ ehm Nein ist es nicht!

[e-mopped]

Liebe Jessi, kurz vor Videoschluss fragst Du sinngemäß, welches andere E-Auto ebenbürdig sei. Vielleicht habt Ihr es ja vergessen: Der ZEEKR 001 in der höchsten Ausstattung! Mir scheint, BMW hat massig Ausstattungsdetails von diesem Modell abgekupfert. JA! Nicht umgekehrt, denn den ZEEKR 001 gibt es schon eine kleine Zeit und er ist schon weit über 20.000 mal verkauft worden. Dieses Oberklasse-Modell kommt dieses Jahr ab 60.000 € in Deutschland auf die Straße.

[norbinobet]

Bis auf die Front finde ich das Design voll in Ordnung. Nur ist Fahrzeug viel zu groß und zu schwer. Wieviel wiegt dann bloß die Protect Version? 3, 5 Tonnen? Und das bei einem Preis von 180 TEuro die Ladeschutzkante aus Plastik ist, ist erbärmlich 😢

[BackstreetBill]

Ich kann aufhören über das Talent hier zu staunen die sind halt einfach die besten..

Dieser Kanal ist der Chuck Norris des Internets

[orlinsk]

Was hätte Derrick zu dem aktuellen 7er gesagt?