a engenharia interessante por trás do FORMATO das rodas dos trens!

Você já se perguntou por que o formato da roda do trem é cônico, e não reto? Vamos explorar essa invenção simples, mas genial, em detalhes.

[tonsilva]

Trabalhei há 40 anos com manutenção mecânica de locomotivas. O desgaste das rodas eram medidos criteriosamente e corrigidos. Os trilhos com desgaste excessivos, também eram substituídos. Evitam descarrilamentos e grandes acidentes.

[Somagraf]

Como sempre as grandes coisas, são simples, mas o duro é descobrir esta simplicidade, parabéns pelo video. Att. Vicente

[lucasgoncalves]

Moro do lado de uma linha férrea e sempre me perguntei o formato dos trilhos, levemente inclinados, se encaixando perfeitamente com o formato cônico das rodas. Eles se desgastam com a tendência de ficarem retos, aí o pessoal da manutenção sempre passa com um veículo lixando, ou faz as trocas necessárias. Nas curvas, é nítido a atuação das forças, olhando o desgaste do trilho. Parabéns pelo vídeo e pelo conteúdo do canal como um todo, a engenharia é linda demais!

[rubensakys]

Quando se detalham mecanismos dentro da compreensão popular, fica muito mais fácil entender os "porquês das coisas"
Excelente vídeo parabéns.

[oscarkammanos]

As ideias mais geniais estão nas coisas mais simples.

[silviorochasilveira]

Excelente explicação, gosto de entender como as coisas funcionam, apaixonado por grandes máquinas, hoje aprendi mais uma, obrigado!!!

[Frank_]

Quem tem YouTube nao perde tempo com canais abertos na tv !!!!
Parabéns pelos vídeos !!

[alexandre]

Achei interessante trabalhei uma vez em uma empresa e presisando fazer mono trilho rapaz fez as rodas do trem n fez elas cônica toda vez saia dos trilhos n tinha ninguém pra saber pq agora sei pq os engenheiros de lá eram muito sabido n sabia disso kkk cara que massa .

[robsonandre]

Esta geometria cônica tbm é de fundamental importância!
Pois trabalha em tangencia reduzindo atrito entre trilhos rodas.
Pra quem tem interesse em calculo de cone eis a fórmula diametro maior subtraido do diametro menor x 57.3 que é a constante dividido por 2c que é duas vezes comprimento do cone ai vc acha o angulo do cone blz galera!

[Etivaldo]

explicação simples e objetiva.
Estou ajudando minha filha em um trabalho escolar e me ajudou muito.

[passolargo]

Realmente GENIAL, solução simples que mata vários problemas de uma vez só, eficiente demais. Nessas hora dá um baaaita orgulho da engenhosidade humana.

[josetonon]

Maravilhosa explicação, muito didática. Obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[waniltonreisdossantos]

Mais uma brilhante divulgação da engenharia dos trens, obrigado. Meu pai é meu avô foi um ferroviário, pena que não estão mais nessa terra pra ver esses vídeos sensacionais.

[andreimetaleiro]

Que marailha, eu tinha dificuldades em entender bem isso e este canal explicou de forma muito satisfatória, excelente!

[flaviopaiva]

Achei bem interessante a explicação. Em parque de diversão, há um grande erro na construção dos carrinhos que ficam girando apoiado em quatro rodas igual um carrocel.
Vc percebe que as rodas com maior distância do centro de eixo, ou com maior raio, sofre um desgaste absurdo na superfície de contato. Acho super interessante a engenharia, somos beneficiados a todo momento e nem imaginamos. Explicação perfeita!!

[angelomattos]

Que curioso em veja só, eu pensava que as rodas tinham sua base de tração retas e niveladas, mais não é assim que funciona, a engenharia é fantástica e tudo tem sua razão de ser, vídeo top.

[wesleypassuelo]

Interessante. Pensa, são coisas cotidianas que a gente não costuma questionar como funciona. Bacana esse vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

[jccruel]

Vídeo muito informativo e sem akeles comentários "engraçadinhos" dos outros vídeos! Parabéns!

[santec]

Excelente, eu achei que só as flanges eram responsável por manter as rodas nós trilhos.

[adilsonbarbosadevasconcelo]

Ótima explicação, vivendo e aprendendo.