Pur si traditional - Noua Mazda CX-5 2022 Newground | Test in Romana 4k

Tarziu anul trecut cei de la Mazda au anuntat un refresh pentru a doua generatie CX-5, un model foarte popular printre clientii din Romania. Acum a ajuns si pe taramuri mioritice si l-am luat la un test in noua linie de echipare Newground. Ce aduce nou si cum se comporta CX-5? Aflati in acest video.

__________________________________________________________________________
Free stuff:
Bolt - discount de 15 lei : folositi codul 1A2LU
Glovo - discount 15 lei: folositi codul 13U1TNU

Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal

Urmariti si podcasturile mele:

Follow me on social media:

Multumesc!

#mazda #cx5 #newground

[q-sup]

Prezentare de calitate ca de fiecare dată. Respect! ❤️

[testoasa]

CX5 2020, 2, 2diesel, varianta maxima de echipare, consum ( 80% rulata-n oras 7, 8l consum), confortabila, are spatiu suficient. Minusuri: motorasele de la oglinzi au fost inlocuite dupa 15000km, rezolutia camerelor e de acum 10 ani, tabla subtire, foarte sensibila.

[marceloprea]

cx-5 2l benz 165cp, 2021 -
Autostrada: 90-6, 8; 100-7; 110-8, 2; 120-9, 3; 130-9, 9; 140-10, 9; 150-11, 6.
330(DN)+200(A)+65(Buc)-9 "%". Buc-varf - 14, 5 fara s/s, 11 cu s/s.

[masiniculucipopa]

Puteau să îi dea altă culoare. În rest e blanao mașina.

[wassabi-gp]

Am condus Tucson. Interior bun, clar mai spațioasă decât CX-5 însă pe sosea nu se comporta ca Cx-5, nu am deloc același feedback exact de la roti. Practic ce mi-a plăcut la CX5 este combinație dintre ținuta de drum a unui BMW si fiabilitatea unei Toyota. Prin urmare, după mai bine de 14 ani, de la CX-7 am trecut la CX-5 (echiparea newground). Între Tucson, Rav4 si Sportage a fost in medie cel mai mult pe gustul meu. Am 1.9m si 110 KG :) Stăteam o idea mai bine in CX-7 dar e ok.

[danielgherghe]

Am un 2.5 L Skyactiv G Mild Hybrid și pot spune că la 135 km/h am o turație de 2600 rt/min, după părerea mea este super.

[TheSweetVillain]

Ceasurile sunt superbe din punctul meu de vedere.
Singura ciudatenie si posibil motiv de a te face sa nu o cumperi, sunt gurile centrale de ventilatie. Ceva da cu virgula in zona aia de bord. Forma lor, faptul ca sunt mult mai jos decat ecranul...

[kotfast]

Mergi pe 2.2 si te abonezi la service... egr, șaibe de foc, sorb de ulei, DPF etc, iar diferenta de consum e minima

[kykynezu]

Cum reușiți consumurile aste colosale ? Ai spus că undeva la 12 în oraș ca și la Mazda 6. Eu am Mazda 6 echipare de top cu 2.5, iar în oraș nu sare de 7.7 pe timp de vara cu AC și scaune ventilate .

[TGeorgian]

Salutare. Ce mașini sunt izolate fonic mai bine decât cx5 la 130 km/h + în această clasă?
Mulțumesc!

[catalinpetreanu]

Salut ! O sugestie, te-aș ruga. As vrea sa achitionez o mașină pe care as vrea sa o adaptez pentru persoane cu dizabilități. Vreau o mașină pe care sa o țin cel putin 10 ani. Variantele ar fi Mazda Cx 5- motor de 2500, Nissan Quasquai E Power sau Renault Australe Full Hibrid. Dacă ma poți ajuta cu un sfat, te rog! Mulțumesc anticipat!

[raduianasi]

Salut.Cred ca era fain sa aiba cockpit full digital:)))

[bigs]

Salut! In cazul ecranului, touch-ul nu este functional doar cand masina sta pe loc? La generatia trecuta(varianta facelift) touch-ul e functional doar cand masina sta pe loc.

[viccentyu]

Bă, băiatule, mă omori cu introducerea asta! „Salutare, salutare, oameni buni!”, de parcă ar urma să ne dai o veste foarte rea, după tonul și gravitatea vocii. Fii mai natural, ce dracu'! :)

[sil]

Nu stiu daca un aspirat e mai putin complicat ca un turbo. De exemplu un skyactiveX care e considerat aspirat e mult mai complicat ca un turbo. Probabil ca din cauza asta in sua mazda vinde turbo si nu skyactivex.

[borsdorin]

Hai ca nu arata rau pe afara nici acum.

[alexandrucristian]

Ai spus pe un live ca nu iti place cum se conduce CX-5. Mi s-a parut foarte dubios, deoarece nu am mai auzit asa o parere. Sa zicem ca iti pot da dreptate la partea de tehnologie, mergea un ecran digital integral in spatele volanului (in rest nu stiu ce ti se pare in urma). Sunt total obiectiv, imi plac foarte mult si Qashqai si Sportage, dar imi pari putin hater pe Mazda si nu obiectiv 100%.

[madalogi]

Ai avut mai mult spatiu pe bancheta din spate in Leon - o masina cu ~20 cm mai scurta, deci nu stiu care-i atuul lui CX-5 in ceea ce priveste locul din spate vs altele, sa nu mai spun ca e vizibil ca nu ai loc, trebuie sa tii genunchii departati ca sa nu atingi scaunul din fata, probabil in Fabia ai avea loc asemanator.

[tebitan]

Ciudat review. Am testat recent mai multe limuzine / SUV-uri pentru că am achiziționat o nouă mașină. Mazda CX5 avea cel mai mic spațiu în spate, de-a dreptul inconfortabil, iar scaunul șoferului era pe departe cel mai inconfortabil, un adevărat scaun de tortură pentru mine. Și am 1.72 înălțime și 85 kg, și stau în poziție corectă la volan, adică cu brațele la 90 grade.

[stefanTheFox]

Poate din cauza ca, conduc Mazda de 10 ani tin sa te contrazic in mare parte. Acest review nu mi se pare just pe alocuri. Am avut o Mazda 3 G120 (manuala) remapata la G165 si acum o Mazda G165 AWD Evolution 2020 facelift.

Da pare o masina outdated daca faci schimb zilnic intre masini. Insa dupa ce te urci la volan si vezi ca totul este facut sa se armonizeze vei intelege de ce Mazda zice Less is More (Kodo design)

Ecranul este touch screen atat pe modelul vechi cat si pe nou, se dezactiveaza in mers din motive de siguranță, si daca o conduci îndeajuns de mult vei intelege ca este mult mai practica rotita. Totul este simplu. Trebuia sa fi luat un model mai bine echipat gen Exclusive Line sau Homura, New Ground e cam entry level si low tehnologizata.

Consumul nu sunt de accord cu el, mai ales la viteza de autostrada unde modelul de 2.5 are optiunea de a dezactiva 2 cilindri din 4 pentru un consum redus. Eu conduc zilnic in București CX ul si consumul este undeva la 10 maxim 11 (anvelope Goodyear) si un 7 maxim pe autostrada la 130.
Despre cuplu si modul in care se conduce din nou nu sunt de accord, nu cred ca esti atat de familiar cu motoarele Mazda aspirate, cred ca citesti un script ceva...masina are cuplu inca de la turatie joasa nu trebuie sa ajungi la 4k - 6k de ture sa ai cuplu ...lol😂

Pentru iubitorii de Mazda recomand totusi un mic upgrade si anume un filtru de aer K&N sa înlocuiască filtrul OEM, va fi mult mai responsive masina si musai benzina de calitate plus anvelope de calitate.

P.S: bancheta spate are doua pozitii de ajustare a spatarului, pe pozitia doi, spatarul se poate deplasa un pic mai in spate pentru ceva mai mult confort.