Mazda 6 GG/GY - Ultimative Kaufberatung - Bestes Familienauto bei wenig Budget

Der Mazda 6 GG/GY ist in die Jahre gekommen, aber aus meiner Sicht ein preislicher Geheimtipp für ein zuverlässiges Auto mit Komfort und guten Fahrleistungen für eine Familie.

Link zum ADAC Gebrauchtwagencheck:

Was ich benutze / empfehle:*

***Auto Allgemein***

***Autopflege***

***BMW***

***Video***

0:00 Einleitung
0:30 Worum geht's
2:02 Infos zum GG/GY
3:00 Facelift
4:04 Motoren
4:58 Motorschäden?
6:10 Ausstattung
9:16 Fahreindrücke
15:23 Eine Frage der Einstellung
15:57 Worauf beim Kauf achten?
18:54 Warum kaufen?
20:24 Welchen kaufen?
21:10 Abspann

[RuCaGu]

Wer fährt noch aus Überzeugung ein "altes" Auto ohne Prestige? Was sind eure Beweggründe?

[torstenlaser]

Habe mir vor gut einem Jahr einen gy1 aus 2007 zugelegt. Ich kann das so bestätigen. Mehr Auto fürs Geld bekommt man kaum. Ein Tip noch: Immer schön den Rost am Unterboden im Auge behalten, dann kann er sehr sehr alt werden. Rundum ein sehr wertiges Familienauto. Danke Torsten für das gute Video! Weiter so!!

[richardvonwildemann]

Du sprichst mir aus der Seele!

Hier meine Erfahrungen nach 16 Jahren Mazda 6 gy:

Unser 2.0 Sportkombi mit 104 KW Bj. 2003 fahren wir nun schon seit 2006. Er hat nun 346.000 Km runter und den obligatorischen, leider sehr stark ausgeprägten Rost an den hinteren Radläufen . Auch am Unterboden musste schon an 3 Stellen Reparaturbleche eingesetzt sowie beide Schweller ersetzt werden, ebenso die beiden vorderen Kotflügel wegen Rost an der türseitigen untern Befestigung und 2x die im Tank befindliche Benzinpumpe.
Die Kupplung war bei 230.000 Km fällig. Außerdem war einmal die Lichtmaschine im Eimer (1.200 €) und einmal der Klimakompressor festgefressen. Mit Systemspülung hat der Spaß 1.600 € gekostet. Des Weiteren sind die hinteren Stoßdämpfer sowie die kompletten Querlenker der VA neu gemkommen sowie ein Radlager der HA und alle Koppelstangen und Stabigummis vo + hi. Auch die Bremssättel sind hin und wieder fest, lassen sich aber meistens problemlos wieder gängig machen. Der Keilrippenriemen und das Thermostat wurden ebenfalls erneuert.

Zu erwähnen sei noch, dass wir das Fahrzeug mit einer Leistungssteigerung von 141 auf 165 PS sowie einer Tieferlegung durch Eibachfedern mit 16.000 Km gekauft haben. Der Verbrauch bei 110 Km/h auf der Autobahn liegt bei 6, 2 und im Mix bei 7, 8 Litern.

In Anbetracht dessen, dass wir sehr (!) ländlich wohnen und das Fahrzeug bei jeder Fahrt 1, 5 Km übelsten Feldweges meistern muss, ist der Verschleiß noch eher als gering einzustufen. Da ich alle Reparaturen selbst erledige (kein gelernter KFZler!) und die Ersatzteile vom Autoverwerter, bzw. aus dem Internet beziehe, sind die Wartungskosten absolut akzeptabel.

Da sich nun aber abzeichnet, dass der Hinterachsträger durch Korrosion derart geschwächt wurde dass dies nächste TÜV nur mit einem Austausch des selben zu bestehenden sein wird und mir der Aufwand zu groß ist, stehen die Zeichen auf Abschied 😢😢

Es wird aber ein neuer 6er Kombi einziehen, ein Facelift und wieder mit dem 2.0 Benziner. Bis dahin bleibt aber noch ein Jahr…

Ich kenne kein Fahrzeug, das ähnlich Wartungsfreundlich, zuverlässig, praktisch und so zeitlos designt ist. Ich liebe diese Autos!!!

[susannaarndt]

Hallo, ich habe vor 2 Wochen über eine Gebrauchtwagen Webseite einen Mazda6 Sport Kombi GY 2007 2L (93000 km) gekauft, bin nach Berlin zum Verkäufer geflogen und mit meinem neuen Schätzchen nach Hause (1045 km) gefahren. Ich kann bestätigen, was ich im Video gesehen habe! Dieses Auto lässt sich super fahren. Das Schaltgetriebe ist spitze und der Motor schnurrt leise wie ein Kätzchen. Die Lenkung ist sehr direkt und der Benzinverbrauch erstaunlich gering. Für diesen Preis (5500€) 😊habe ich sehr viel Auto bekommen und bin stolz auf mein neues Schätzchen.

[Voreifeler]

Sehr gutes, informatives Testvideo, danke dafür!👍
Ich habe dieses Auto, BJ 2003, von 2005 bis 2015 gefahren, ebenfalls mit dem 2, 3l-Motor und war extrem zufrieden, sowohl was Preis- Leistungsverhältnis als auch Fahrldynamik und Zuverlässigkeit angeht.Leider musste ich ihn bei 252.000 km aufgrund einer angerissenen Vorderradaufhängung beerdigen.Seitdem fahre ich den Nachfolger gh als Fließheck mit der 2, 5 l - Maschine und bin auch davon sehr angetan.Er hat jetzt 223.000 km auf dem Buckel und ist im April ohne Mängel durch den TÜV spaziert. Ich werde ihn auf jeden Fall wieder behalten, bis dass der TÜV uns scheidet! LG.

[mickmain]

2, 3 Sportcombi Bj. 2002 mit LPG, 270.000km. Außer dem leidlichen Rostproblem bin ich immer noch sehr zufrieden!

[Sbbo.]

ich hab den GG1 und bin ebenfalls sehr zufrieden, super ausstattung fürn super preis , das eher kurze getriebe bzw der letzte gang ist halt wirklich auch bei langsamer fahrt nicht zum spritsparen gedacht/geeignet ... einziger Mango bei dem Auto aus meiner sicht.

[captainkaracho]

Mir gefällt die Form plus der Motor der einfach unzerstörbar ist ich selbst fahre die 2.3 Liter version

[erdgas]

Moin, hab mir 'nen Mazda 6 Diesel für Haussanierung zugelegt. Achtung, Kostenfalle ist der Dieselpartikelfilter. Insbesondere wenn man ihn preiswert extern regenieren will, aber die exotischen Temperatursensoren beim Ausbauen abbrechen. Selbst gebraucht im dreistelligen Bereich. Pro Stück. Bei 3 Sensoren... Möglichst beim Regenerieren am Filter verbaut lassen. (je nach Anbieter / Reinigungsverfahren möglich). Und regelmäßigen Ölwechsel, da erhebliche Neigung zur Ölverdünnung... Also nicht wie im Video genannt Öl weg sondern steigender Stand an Ölplörre mit unzureichender Schmierwirkung. Ganz Blöd, wenn die Vedünnung einen ggf. bestehenden Ölverbrauch ausgleicht... erfolgter Ölwechsel muss eincodiert werden, denn nach x Regenerationen seit Ölwechsel schaltet DPF-Regeneration aufgrund vermeintlich zu sehr verdünntem Öl ab, womit dann wiederum der DPF sich zusetzt...

[TheCarmenangel]

Hallo tolles Video, habe seit kurzem den mazda 6, suche verzweifelt die Sitzheizung. Hat er keine? das wäre bei mir jetzt erschreckend, bin ein Frostköttel.

[henrikh]

Ich fahre den 1.8er Hatchback mit 120ps. Klar, bergauf muss man halt mal bei 1, 4 Tonnen runterschalten, aber für den Alltag vollkommen ausreichend. Sehr gutes Video. LG

[chrisbelair]

Fahren unseren GY auch schon gefühlt ewig, wollen jetzt auf den neuen ab 2018 umstellen, leider hat der Rost jetzt nach 18 Jahren gewonnen und mit dem Öl nach kippen komme ich jetzt auch nicht hinter her, somit hat er sein Job echt Top gemeistert.
Wartung immer selbst gemacht, geht super Easy bei dem Auto, Querlenker nach 215.000km immer noch Original, man könnte die Schaftdichtung wegen dem hohen Ölverbrauch machen, doch wir möchten jetzt auch ein wenig mit der Zeit gehen, trotzallerdem, wenn man auf die besagten Teile, wie im Video erwähnt achtet, ist dieses Auto eine super Kaufempfehlung 👍👌
Definitiv Benziner

[andrepeter]

Mein Madza 6 Baujahr 2005, hat jetzt 320000 km runter und läuft noch immer, 2, 3 Liter

[aircloud]

Ich fahre einen 25Jahre alte Passat 3 B mit 125Ps. Kein Turbo, keine Displays, auch wenig Drehmoment, aber sowas von zuverlässig. Ich habe neue Kotflügel und Rostvorsorge machen lassen. Ein klasse Auto, für die jungen Leute natürlich zu lahm. Mich stört es nicht. Einzig für meine n Wohnwagen hätte ich gern etwas mehr Drehmoment. Da kommen die 2.0 bis 2.5 Mazda 6 ins Spiel. Eigentlich wollte ich einen neueren Passat holen, aber die TSI Motoren stören mich. Zuviel Technik dran die kaputt gehen kann und keineswegs billig zu reparieren ist.

[Banks]

still driving my 07 mazda 6 combi everyday，really reliable and maintain costs extremely low. but I would say it rust quickly in Austria and rear suspension is difficult to repair

[mieczyslawgrudzien]

Wie immer Mazda baut beste Autos und zuverlässig Zomm Zomm Zomm 👍👍👍

[rics]

Hallo RuCaGu, erstmal ein Kompliment für das Video. Ein praktisches Auto schön vorgestellt.
Ich bin erstaunt wieviel Leute doch recht zufrieden mit ihrem 6er sind. Ich habe einen Facelift BJ '06 2.0 147PS besessen.
Fast neu gekauft und 2017 in Zahlung gegeben.
Also etwas über zehn Jahre gefahren. Leider war meiner eine mittlere Katastrophe. Er hat trotz jährlicher Durchsicht beim Mazda-freundlichen sehr viel teure Reparaturen und Dauerbaustellen besessen. Deshalb kam für mich Mazda nicht mehr in Frage. Hätte er durchgehalten würde ich ihn vielleicht immernoch fahren.
Gruß Ric

[dominator]

Sehr schönes Video. Hab mir vor nem Jahr das Stufenheck mit 94k für 2000€ aus 1. Rentnerhand gekauft und das war typischerweise für alle Kleinigkeiten immer bei Mazda und komplett Scheckheft gepflegt. Das einzige was er leider abgesehen von Xenon nicht hat ist die Sitzheizung. Hast du dafür evtl nen Schaltplan oder Anschlussplan? Will mir eine nachrüsten. Sonst bin ich super zufrieden mit dem Auto. Hat den 2.0l Benziner mit 5 Gang Schalter drin und läuft bisher ohne Probleme. Einziges was bald gemacht werden muss ich die Hinterachslager aber das ist auch von den Kosten her sehr überschaubar.

[ahmtkmts]

Hallo Torsten,

danke für dieses Video ! Ich bin auch auf der Suche nach einem Mazda 6 GY.
Meine Frage wäre, was verbraucht dieser Motor mit 120km/h konstant auf der Autobahn wenn der 6. Gang kein Schongang ist ?
Ich würde mich auf eine Antwort sehr freuen :)

Liebe Grüße aus Wuppertal

[MaranathaElia]

Vielen dank hat mir sehr geholfen bei der Kaufentscheidung hab mir eine 2.0 147 PS Maschine geholt 180km runter 1 Vorbesitzer war ausschließlich nur beim Mazda Vertragshändler in der Wartung. gehe ihn am Mittwoch abholen. jedoch leider schweller hinte links u. rechts leicht angerostet. Hast du ne idee wie man da so schnell wie möglich entgegenwirken kann?

LG