Почему я продал Хонда Цивик 8? Минусы б/у Honda Civic VIII с пробегом

preview_player
Показать описание
Подробно о подводных камнях при покупке Honda Civic 8. Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Хонда Сивик VIII". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Автор нихрена не знает про 8й цивик.
1. Все продаваемые через дилеров цивики были 1.8л. Есть еще 1.4 гибрид и 1.6 Европа. 2.2 дизель был в Европе, но в Россию их массово не везли из за высокой таможни по мотору. Это единичные экземпляры. Двухлитровые версий не было. Был двухлитровый тапок, но это другая машина.
2. Робот ставился только на хетч. Все седаны либо МКПП либо классический гидротрансформатор, но двухвальный !!! поэтому достаточно шустрый.
3. Ресурс 1.8 далеко за 400 000 км. 250 000 км это просто обкатка. В США зафиксирован пробег такого мотора 1 600 000 км. и он не сломался, а ездит дальше.
4. Перегревы из за низкого уровня антифриза. Радиаторы начинают подтекать через 8-10 лет эксплуатации. Первые 3 года были отзывные компании по радиаторам. Неоригинал лучше оригинала (Денсо), стоит 5 - 7 000 руб и проблема уходит. Так что следите за уровнем антифриза и перегревы вам не грозят.
5. Свечи иридиевые стоят с завода. Их реальный ресурс 200 000 км. Но так лучше не делать. Регламентная замена свечей каждые 100 000 км.
6. Рулевую рейку никто не меняет. Замена стучащих втулок рейки стоит в районе 20 000 руб. Но и это можно не делать, кроме стуков это никак не проявляется. Рейка электрическая.
7. Опорные подшипники ходят около 150 000 км, стоят 1000 руб пара и около 3 000 руб их замена.
8. Аккумулятор с завода стоит маленький 40 А/ч. Вместо него надо поставить обычный на 70 А/ч и проблема уходит.
9. Кузов не крепкий и ОООчень подвержерн коррозии.
ПОЭТОМУ покупая цивик смотрите кузов на предмет последствий серьезных ДТП и КОРРОЗИИ !!! Цивики умирают от ржавчины, а не от выбранного моторесурса. Если вы нашли цивик с целым кузовом, берите. Все остальное просто предмет для торга. Даже убитый мотор или коробка не проблема. На разборах их валом и они никому не нужны. Их отдают за 25 -30 000 руб.

Kontre
Автор

Был каким то владельцем 1, 8 на палке. Проехал 130 т км, продал на 180 т км. Менял подушку двигателя на оригинал (болячка). Две тяжки стаба CRT. Амики родные остались. Свечи по регламенту 100 т км, иридиевые. Масло не ело, проблем не было. Машинка бомба

beast
Автор

У меня пробег 400. О том что говорится в видео полный бред. И много денег машина не просит. Это лучший автомобиль.

sdjtooo
Автор

Моему 13 лет. Седан турок на автомате. Кузов без ржы. Масло раз в 10к, в коробку раз в 30к. Тормоза с дисками вкруг 1 раз на АТЕ. Накладки АТЕ раз в 40-50к. Аккум 2 раза. Менялись просевшие задние пружины на 100к, на 160к замена рулевых тяг и наконечников и установка втулки в рейку без разбора. радиатор потек на 200к замена на неоригинал, раз в 100к свечи. Все остальное родное - и опорники и подушка двигла и ремень навесного. Неубиваемый и надежный авто.

radzikjr
Автор

Всё бред от первого до последнего слова, машины очень надёжные !!!

viktorkramar
Автор

Всем привет скажите пожалуйста я собираюсь купить сивик 1.6 2016г гибрид мотор машина надёжный или не стоит купить

pcmslcg
Автор

Дядь, про какие замены свечей каждые 15 000 км. ты говоришь? На civic они иридиевые и ходят от 100 000 км. до 120 000 км. Не, если конечно "мазут" заливать, то можно и чаще менять.

polinakenzolini
Автор

Машинке 14 лет, купил её 10-летней мотор 1.8 автомат, турецкая. Четыре года отъездил в принципе достаточно спокойно - пиналась коробка, но решил это просто более частой заменой масла и фильтра пару лет, очень сильно ржавеет - особенно днище - надо обрабатывать, на 14 лет потек радиатор - под замену, ну и провисли все пружины - тоже приходится менять. Единственное что напрягает у меня это произошло за этот квартал - поменял частично переднюю подвеску, готовился менять заднюю, но потек радиатор, рулевая рейка стала работать с неким трущимся звуком на маленькой скорости...И напрягает кузов - мой предыдущий сивик тоже гнил весьма так сильно, хотя и отъездил почти 20 лет. А так машинка интересная, хотя действительно очень шумная. Машинка нуждается в уходе, как и всякие другие. В общем в этом году она у меня может сожрать приличную сумму денег.

VladimirIvanov
Автор

80% в видео о 5d - полная чушь. Человек из видео никогда реально не имел Honda Civic 5d FN2. Не трать те время. ДИЗЛАЙК.

romanbarss
Автор

я наконец то купил сегодня, 7 год пробег 160, самому не верится

seqwqjr
Автор

Полная бредятина. Про болячки особо не сказал. На седанах не робот а автомат классический!

limakgaz
Автор

У меня цивик 2008 года хеч 1.8 пробег около миль, купил с пробего 120000, проблемы у хонд это: кондиционер все остальное нормально. Заменил здание пружины, катушки зажигания потрескались возраст, начала дергаться при трогание и в пробке проблема была в вакуумнике порвалась уплотнительная резинка которая уплотняет тормозной цилиндр, задняя балка сильно ржавеет, комплект сцепления, так же заменил приборную панель так как подсветка мерцала, остальное это расходники: масло, фильтра, ремень генератора, свечи стоят платиновые или как их там называют, менял 2 раза за 5 лет в год проезжаю около 50000 миль

tmndhug
Автор

Езжу 8 лет на 4д. Особо проблем нет. Кузов только ржавеет, пришло время красить(

krbekei
Автор

Езжу 9 лет на турецком седан, 1.8акпп. Сейчас ему 13 лет и родной пробег 260тыс.

Как купил, сразу сделал антикор днища и арок, а так же полную шумоизоляцияю салона и багажника. Сменил сразу после покупки родные аморты и пружины на si в круг. ВСЁ. Дальше обслуживание по регламенту.
НА 13 год жизни начали цвести задние арки и различные сколы по кузову.

Сижу думаю, что с ней делать, продать или оставить, машина просто зашибись, если следить. Но мне уже надоело😂

okgoogle
Автор

2010года рест макс комплектация я 3 хозяин взял у друга дества был пробег 241тыш сейчас 255 тыш пробега полёт нормальный поменял радиатор недавно ориг отходил 12 лет сверху начал течь решил поменять и совсем недавно задние колодки и диски поменял по кузову немного ржавеет но в целом всё норм двигатель масло не есть каждый 7-8 тыш меняю масло машина возит по делам и на работу каждый день машиной доволен в будушем если и пересяду то только на хонду наверное на crv

deqdtrp
Автор

роботы вроде на какие то хэчи ставили, но в РФ в основной массе седаны 1, 8 мех или АКПП, с 10х годов стали делать 1, 3 вариатор.

bcfqjvv
Автор

Все что автор перечислил, можно спокойно отремонтировать

JohnDoe-ykqq
Автор

2:49 - У меня Civic с 2.2 i-cdti ввезён из Европы и у меня была установлена штатная докатка!

alexkuh
Автор

428 тысяч пробег, автомат, немного поджирает масло, литрушку доливаю до другой смены масла (не всегда). Сцепление не менял. На 380 тысячах начали гнить арки. Масло в коробке первый раз заменил на 150 тысячах. Машина работает, как часы. Ах..енная тачка. Рассказ в видео ерунда.

AndreyArt-hssd
Автор

Самый честный отзыв мой, ломается на цивике практически все но не часто, но самое главное мотор и акпп не ломаются, но это и есть самое главное в автомобиле. Если спросите а что там менял? то мне будет проще ответить что я не менял. Глушитель, стартер и дроссель я не менял.

jgtvkdh